德系車燒機(jī)油的問題由來許久，很長一段時間里，大眾多款車型受困于此。為什么德系車會發(fā)生燒機(jī)油這一現(xiàn)象？是技術(shù)問題還是質(zhì)量問題？

　　通俗來講，燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。平時我們經(jīng)常聽說的某某車“燒機(jī)油”所指的是作為故障，超過正常范圍的燒機(jī)油現(xiàn)象。這是怎么回事呢？消費者又該如何應(yīng)對？

　　日前，多款日系車也卷入了燒機(jī)油的困境，中國質(zhì)量萬里行投訴部也接到了數(shù)十位車主反映軒逸、驪威、騏達(dá)等車燒機(jī)油的問題。

　　廣東的許先生2014年購買了東風(fēng)日產(chǎn)新軒逸轎車，在車子3保的時候被4S店告知發(fā)動機(jī)出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油的情況，許先生多次往返東風(fēng)日產(chǎn)4S店交涉但沒有得到滿意解決，4S店只同意免費提供發(fā)動機(jī)總成更換和變更手續(xù)，但新發(fā)動機(jī)更換后的質(zhì)量保障及所造成消費者經(jīng)濟(jì)損失的相應(yīng)補(bǔ)償一點兒都沒有提及，而對于新發(fā)動機(jī)延保也沒有說明。

　　燒機(jī)油拒絕保修 原因是沒在4S店保養(yǎng)

　　濟(jì)南的李先生于2013年底購買日產(chǎn)驪威車2013款手動舒適型，跑了2萬多公里時發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，今年2月7日車子跑到3萬公里到4S店保養(yǎng)，加滿機(jī)油拍照留檔，4S店要求再跑3千公里后再過來確認(rèn)核實是否燒機(jī)油。李先生介紹，當(dāng)時在4S店做了三元催化、發(fā)動機(jī)清洗、節(jié)氣門清洗，之后再跑了1000多公里時機(jī)油已有明顯的下降了，又到4S店做檢查，4S店要求跑到3000公里再過來確認(rèn)。

火花塞有機(jī)油殘留

　　李先生告訴中國質(zhì)量萬里行投訴部：“車子在跑了2700多公里時，機(jī)油已經(jīng)到最低線位。

　　再次到4S店，4S店師傅拆開發(fā)動機(jī)火花塞，檢查發(fā)動機(jī)一個缸的缸壓低于正常值，4S店承認(rèn)發(fā)動機(jī)確實有問題燒機(jī)油。”

進(jìn)氣門有大量油跡

　　李先生當(dāng)即要求4S店對于燒機(jī)油嚴(yán)重問題，盡快給予解決方案，但4S店給出的答復(fù)令李先生相當(dāng)不滿，4S店給出的解釋是說由于車子中間有三次沒有在4S店進(jìn)行保養(yǎng)，拒絕保修，李先生認(rèn)為4S店是霸王條款。

PCV管內(nèi)部大量油跡

　　2014年9月18日，交通運(yùn)輸部官網(wǎng)對外頒布《關(guān)于征求促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》(以下稱意見)。意見指出，“我國汽修業(yè)取得了長足發(fā)展”，但也“存在市場結(jié)構(gòu)不優(yōu)、發(fā)展不規(guī)范，消費不透明、不誠信等問題”。

　　“不得限制、干預(yù)消費者自主選擇維修企業(yè)和維修服務(wù)，不得以汽車在‘三包’期限內(nèi)選擇非授權(quán)維修服務(wù)為理由拒絕提供維修服務(wù)。”意見第十一條明確表示，限制濫用汽車保修條款，保障消費者維修選擇權(quán)。

　　據(jù)了解，很多4S店執(zhí)行“新車保修期內(nèi)必須在4S店內(nèi)做保養(yǎng)，否則不享受保修政策”的保修條款，這其實妨礙了消費者選擇汽修廠的自由。此外，消費者還可以自由選擇給愛車做哪些保養(yǎng)。很多對4S店開出的保養(yǎng)單有異議的車主，完全可以去專業(yè)的汽修廠給愛車做保養(yǎng)。

　　行業(yè)律師分析，廠家和經(jīng)銷商應(yīng)告知消費者按照使用說明書使用、維護(hù)、修理汽車，至于消費者是否選擇廠家授權(quán)的4S店，那是消費者的自由。只要是按照說明書正確使用、維護(hù)的汽車，不能因為車主沒有在4S店做保養(yǎng)，就不享受“三包”政策。

　　盡管消費者可以依靠《意見》，不過大多時候消費者仍然無法獲得權(quán)益的保障。

　　“燒機(jī)油”對車輛的危害非常大，不僅會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者會因發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。但對于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢？

　　第一、在清晨冷車時進(jìn)行檢測排氣管是否冒藍(lán)煙是因為發(fā)動機(jī)長時間不運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機(jī)，汽缸內(nèi)的機(jī)油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍(lán)色煙霧。

　　第二、在車輛行駛時猛踩油門或原地著車時猛踩油門時，從排氣管會排出大量藍(lán)煙，嚴(yán)重時可以從排氣管一側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧。

　　通常情況下，一般消費者會在汽車保養(yǎng)時進(jìn)行機(jī)油尺檢測：通過機(jī)油尺的檢測來判斷機(jī)油是否損耗過快。