京滬高鐵“復(fù)興號”北京南開往上海虹橋共7對列車
京滬高鐵“復(fù)興號”實現(xiàn) 350公里時速商運
9月21日，北京南開往上海虹橋的G1次“復(fù)興號”上，顯示屏顯示時速351公里/小時。本報記者 翟天雪攝
9月21日，中國鐵路實施新的列車運行圖，7對“復(fù)興號”動車組在京滬高鐵實現(xiàn)350公里時速運營，京滬之間全程運行時間縮短至4個半小時左右。這也標(biāo)志著中國為世界高速鐵路商業(yè)運營樹立了新的標(biāo)桿。
據(jù)介紹，“復(fù)興號”是中國鐵路總公司組織國內(nèi)企業(yè)、高校和科研機構(gòu)，按照時速350公里運營研發(fā)制造的中國標(biāo)準(zhǔn)動車組，集成了大量現(xiàn)代高新技術(shù)。“復(fù)興號”大量采用中國國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、中國鐵路總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時采用了一批國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的兼容性能。在254項重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國標(biāo)準(zhǔn)占84%，中國標(biāo)準(zhǔn)動車組整體設(shè)計以及車體、轉(zhuǎn)向架、牽引、制動、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵技術(shù)都是自主研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。(記者齊慧報道)
責(zé)任編輯：朱惠娥
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