新華財經(jīng)北京3月30日電 盡管多國推出經(jīng)濟刺激政策，但市場對新冠肺炎疫情沖擊石油需求的擔憂日益加深，加之石油供應國仍未有控制產量的跡象，國際油價仍在艱難尋底過程中。新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本計價期(3月13日以來)，一攬子原油價格變化率持續(xù)在-30%左右的大幅負值區(qū)間波動。不過，由于本周期國際原油均價低于40美元/桶的調控“地板價”，預計3月31日成品油調價窗口開啟時，國內汽柴油調價將暫停。

　　根據(jù)《石油價格管理辦法》，當國際市場原油價格低于每桶40美元(含)時，按原油價格每桶40美元、正常加工利潤率計算成品油價格。這意味著，當國際原油均價低于每桶40美元時，國內成品油價格將不再調整。

　　截至目前，2020年國內成品油零售限價已經(jīng)歷5個調價窗口，為三次下調和兩次擱淺，國內汽、柴油價格每噸累計分別下調1850元和1780元。

　　為應對疫情對宏觀經(jīng)濟和金融市場的沖擊，多國出臺了包括寬松貨幣政策和積極財政政策在內的一系列經(jīng)濟刺激政策。例如，美聯(lián)儲3月3日和15日分別緊急降息50個基點和100個基點，目前聯(lián)邦基金利率目標區(qū)間已降至0%至0.25%的超低水平；3月23日，美聯(lián)儲宣布繼續(xù)購買美國國債和抵押貸款支持證券，不設額度上限，相當于開放式的量化寬松政策；3月27日，美國最終通過2萬億美元財政刺激計劃。英國央行英格蘭銀行3月連續(xù)兩次緊急降息，將基準利率下調至0.1%這一歷史低位。3月12日和18日，歐洲中央銀行先后宣布1200億歐元、7500億歐元的緊急資產購買計劃。

　　盡管這些刺激措施在一定程度上提振了市場情緒，但由于全球疫情尚未得到控制，各機構對今年石油需求的預期仍然被不斷下調，二季度全球石油需求同比降幅超過1000萬桶/日的預測在增多。同時，目前沙特、美國、俄羅斯等主要產油國就限制產量達成協(xié)議的進展有限，3月底OPEC+原有的減產協(xié)議到期，4月產油國產量競賽的序幕即將拉開。

　　盡管低油價可能擠出部分美國頁巖油、加拿大油砂等高成本原油產量，但在需求劇烈下滑的背景下，產油大國“任性”增產的行為將會把市場拖入嚴重的供過于求局面，全球石油庫存將快速累積，挑戰(zhàn)庫容極限。由此來看，國際油價仍在艱難尋底的過程中，不排除后期原油價格跌至20美元/桶以下的可能。

　　國內批發(fā)市場方面，由于國內企業(yè)復工復產有序推進及春耕春種開啟，加上“地板價”觸發(fā)穩(wěn)定了下游零售價格預期，前期快速下跌的國內批發(fā)價格在本周期逐步走穩(wěn)，并在近幾日出現(xiàn)回升。由中國經(jīng)濟信息社、中國石油經(jīng)濟技術研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)顯示，3月27日，全國92#汽油、柴油(含低凝點)平均批發(fā)價格分別為5365元/噸、5428元/噸，較3月18日(上輪零售價調整后首個工作日)分別下跌107元/噸、36元/噸。

　　值得注意的是，物流、工礦、基建恢復以及春耕春種啟動對柴油消費的提振作用明顯，而居民出行仍顯謹慎，近期柴油價格表現(xiàn)強于汽油，自3月19日起中國汽、柴油批發(fā)價格指數(shù)開始再次出現(xiàn)了汽油價格低于柴油的“汽柴倒掛”現(xiàn)象。

　　短期來看，“地板價”機制觸發(fā)后國際油價波動對國內市場影響有所減弱，國內供需的影響將占據(jù)主導。需求方面，國內疫情形勢趨穩(wěn)，汽、柴油需求逐步回暖；供應方面，煉廠開工逐步恢復，但國際疫情蔓延抑制了成品油出口，國內銷售壓力有所增加。整體來看，預計國內批發(fā)行情將呈現(xiàn)穩(wěn)中波動態(tài)勢。(記者董時珊)