“目前，特斯拉上海工廠下線車輛的零部件國產化率約為30%，按計劃未來6個月將達到約80%，2021年有望實現全國產化。在此背景之下，電池與電池原材料供應商（尤其是鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊），以及其他和特斯拉具備合作關系的設備供應商都將受益。”羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)吳釗表示。

　　特斯拉中國制造Model 3首批社會車主交付儀式1月7日下午在特斯拉上海超級工廠舉行，10位車主獲得中國造特斯拉車。在交付儀式上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克與上海市市長應勇共同啟動了中國制造Model Y項目。伴隨著特斯拉銷量的持續(xù)增長，業(yè)內認為國內新能源產業(yè)鏈上的供應商將會受益。

　　中國造Model 3交付將提振特斯拉銷量

　　“2019年1月7日，在差不多一樣的雨天里，特斯拉中國制造Model 3舉行開工儀式；今年也是在這樣一個下雨天，中國造Model Y項目正式啟動。”上海市委常委、副市長吳清在上述儀式上說。

　　當天，特斯拉成功對外交付10輛Model 3，這是特斯拉第一次向社會用戶大規(guī)模交付中國制造Model 3，標志著特斯拉在中國的發(fā)展進入全新階段。

　　一年前，特斯拉上海超級工廠破土動工；一年后，特斯拉上海工廠成為一座每周可產3000輛Model 3的超級工廠。貝爾德投資公司（Baird Equity Research）分析師本·卡羅（Ben Kallo）認為，從產能來看，上海超級工廠的運行速度快于預期，該工廠的車輛交付將是推動特斯拉電動車銷量增長的下一個催化劑。

　　“作為中國首家外商獨資制造企業(yè)、上海有史以來最大的外商制造項目，特斯拉上海超級工廠被寄予厚望。我深知，沒有中國政府特別是上海市政府的支持，特斯拉無法實現這樣一個奇跡。我們共同創(chuàng)造了令人驚嘆的上海速度，也創(chuàng)造了全球制造汽車制造行業(yè)一個新的紀錄。”馬斯克表示。

　　利好不斷 特斯拉股價再創(chuàng)新高

　　資本市場正密切注視著特斯拉的一舉一動。可喜的是，步入新的一年，特斯拉依然利好消息不斷，股價也在延續(xù)上漲勢頭。美東時間周一收盤，特斯拉股價漲至451.54美元，這是特斯拉收盤價格首次超過450美元，特斯拉總市值達到813.88億美元。

　　“馬斯克正帶領特斯拉步入正軌。”羅斯資本（Roth Capital）高級研究分析師克雷格·歐文（Craig Irwin）表示。

　　最新的利好消息就是特斯拉交付和產量數據超出市場預期。據特斯拉方面數據，特斯拉去年四季度實現了近10.5萬輛的產量和約11.2萬輛的交付量，雙雙創(chuàng)造紀錄。2019年全年來看，特斯拉共交付了約36.75萬輛車，比上年增長50%，并完成了全年目標。去年四季度，特斯拉股價累計漲幅超過70%。

　　馬斯克預計，特斯拉今年將為客戶提供36萬輛至40萬輛電動汽車。

　　除交付數據超預期外，特斯拉還在降價。據特斯拉官網數據，該公司對由中國工廠生產的標準續(xù)航升級版Model 3（包含基礎版輔助駕駛功能）起售價進行了調整，即由原來的35.58萬元人民幣降價至29.905萬元人民幣。

　　羅蘭貝格執(zhí)行總監(jiān)吳釗對上證報記者表示，特斯拉不斷下探的價格區(qū)間，尤其是突破30萬元人民幣價格線后，對豪華品牌的入門車型和主流合資企業(yè)的高端產品線產生較大的競爭威脅。據悉，未來隨著國產化率的持續(xù)提升，特斯拉還有進一步降價空間。

　　預計產業(yè)鏈相關公司將會受益

　　對于本土企業(yè)而言，業(yè)內一致認為國內新能源產業(yè)鏈上的供應商將會受益。

　　“目前，特斯拉上海工廠下線車輛的零部件國產化率約為30%，按計劃未來6個月將達到約80%，2021年有望實現全國產化。在此背景之下，電池與電池原材料供應商（尤其是鈷、鋰、磁材及銅箔等有色板塊），以及其他和特斯拉具備合作關系的設備供應商都將受益。”吳釗說。

　　特斯拉還預期2020年將在國內新增300個超級充電站，包含4000個以上的超級充電樁，此舉將直接利好與其相關的充電樁設備及運營企業(yè)。

　　“長期來看，特斯拉的本土化成長、不斷下探的價格以及相關產業(yè)鏈的進一步成熟，都將帶來一定的溢出效應。”吳釗說，這將有助于共同培育國內消費者對于新能源產品的心智、完善新能源產品的“駕-充”體驗，并進一步夯實新能源市場的基礎、激發(fā)未來的銷量潛力。

　　馬斯克當日表示，特斯拉將繼續(xù)踐行承諾，提升新能源汽車和新能源產品的技術，在減少尾氣排放、促進能源結構調整以及推動智慧交通發(fā)展等方面作出更大的貢獻。（作者：湯翠玲 記者 宋薇萍）