“這個(gè)車全程自動(dòng)駕駛。今天送白合村的40多件快遞，手指一點(diǎn)就不用管了，等會(huì)兒就給你們展示！”1月14日下午3點(diǎn)，自貢市大安區(qū)何市鎮(zhèn)快遞倉(cāng)配中心，一輛淺綠色的無人配送車停在路邊，中心負(fù)責(zé)人張華忙著將快遞碼放在車廂內(nèi)，車輛周圍20多個(gè)村民圍著“看稀奇”。

　　這是自貢市郵政首輛進(jìn)村無人配送車，將無人駕駛技術(shù)運(yùn)用于農(nóng)村快遞服務(wù)場(chǎng)景，由自貢市郵政分公司攜手九識(shí)（蘇州）智能科技有限公司共同打造。

無人配送車行駛在鄉(xiāng)道上。行曉藝 攝

　　“在App上選好服務(wù)站、路線，車輛就會(huì)按路線送貨。”張華向記者介紹，這輛無人配送車最大載貨容積5立方米，能裝載600件至800件快遞。車輛采用新能源動(dòng)力，滿載狀態(tài)下續(xù)行里程可達(dá)130公里至150公里，時(shí)速最高40公里。“高效、環(huán)保、便捷。”張華一邊操作，一邊向記者介紹。

　　說完后，他在App上一鍵啟動(dòng)，車頂瞬間亮燈，記者跟隨這輛車一起“下鄉(xiāng)”。

　　“自動(dòng)駕駛中，請(qǐng)注意避讓。”“車輛右轉(zhuǎn)。”“倒車請(qǐng)注意。”……在蜿蜒的鄉(xiāng)道上，無人配送車一直有語音播報(bào)，車頂?shù)?ldquo;眼睛”眼觀六路，自動(dòng)識(shí)別障礙物并調(diào)整行駛方向。一路上，不斷有村民被這個(gè)“黑科技”吸引，不少人拿出手機(jī)開始記錄。

　　“車輛裝有3個(gè)激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭，可以360度感知周邊環(huán)境，準(zhǔn)確識(shí)別紅綠燈、車道線、障礙物，還配備包括緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控在內(nèi)的多重安全保障系統(tǒng)。”九識(shí)智能自貢基地運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人付紀(jì)偉介紹，此外，利用自貢市人工智能數(shù)據(jù)標(biāo)注基地的優(yōu)勢(shì)，團(tuán)隊(duì)采集村鎮(zhèn)實(shí)地地況，生成離線地圖“植”入車內(nèi)，形成高精路線。“農(nóng)村路況比城里復(fù)雜，我們專門對(duì)一些無路燈、較狹窄的路段用大模型做了分支，進(jìn)行人工智能訓(xùn)練。”

　　“車輛已到達(dá)目的地，請(qǐng)及時(shí)取貨。”記者交談間，只開了10多分鐘，無人配送車就到了白合村村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，工作人員曾顯奎在聽到語音提示后，在App上操作開鎖，取出包裹，開始卸貨擺架。

　　服務(wù)點(diǎn)早已圍著一群村民，七嘴八舌討論起來。“這個(gè)車好安逸哦！第一次收到?jīng)]得駕駛員送的快遞。”白合村7組村民李桂瓊興奮地說，以前大多數(shù)快遞都放到鎮(zhèn)上，趕場(chǎng)的時(shí)候才取，現(xiàn)在當(dāng)天就能拿，生活越來越方便。

　　“送得進(jìn)來，那運(yùn)得出去不喃？昨天朋友圈有人找我買臘肉，這個(gè)車能裝好多哦？”永太村村民李小洪擠到人群的最前面提問。“這個(gè)車載重800公斤，完全裝得下！”曾顯奎說。聽到這個(gè)話，李小洪很開心，她告訴記者，自己還有20余畝柑橘林，有了無人配送車，那以后柑橘出村更方便，能更快銷往全國(guó)各地。

　　“這種無人駕駛的車都可以進(jìn)我們農(nóng)村了，證明路越修越好了嘛。”村民張桂芳的話不無道理。

村級(jí)服務(wù)站工作人員正在掃碼取貨。行曉藝 攝

　　數(shù)據(jù)顯示，2024年，大安區(qū)新改建農(nóng)村公路269公里，目前全區(qū)農(nóng)村公路總里程達(dá)1174.4公里，通往鎮(zhèn)街的主要道路已全部實(shí)現(xiàn)瀝青路面提升。

　　大安區(qū)郵政分公司總經(jīng)理劉清告訴記者，除了農(nóng)村路網(wǎng)的升級(jí)，大安區(qū)作為四川省第二批數(shù)字鄉(xiāng)村試點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)已悄然滲透到農(nóng)家院舍。全區(qū)重點(diǎn)區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃完成，無線接入能力達(dá)百兆。“百度、騰訊、九識(shí)智能等企業(yè)的落地，更是為農(nóng)村智能配送打下基礎(chǔ)。”劉清說。

　　“農(nóng)村快遞自提網(wǎng)點(diǎn)密度不夠，村民取一次快遞可能要走數(shù)公里，耗時(shí)長(zhǎng)；快遞員上門投遞更是耗時(shí)費(fèi)力。”自貢市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，利用無人投遞車替代常規(guī)車輛，可靈活增加投遞頻次、實(shí)現(xiàn)即用即走，既提高快遞配送效率又降低投遞員勞動(dòng)強(qiáng)度。據(jù)測(cè)算，無人駕駛配送車送快遞較傳統(tǒng)配送方式可降本20%以上。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，記者提出疑問，現(xiàn)在送貨的頻率如何？目前覆蓋了哪些村鎮(zhèn)？

　　“春節(jié)要到了，現(xiàn)在正是快遞需求大的時(shí)候，無人配送車每天都送，時(shí)間在下午3點(diǎn)。”劉清說，大安區(qū)目前以何市鎮(zhèn)3個(gè)村級(jí)服務(wù)點(diǎn)為試點(diǎn)，光是這一個(gè)月，無人配送車就已運(yùn)送郵件800余件，力爭(zhēng)下個(gè)月實(shí)現(xiàn)8個(gè)村全覆蓋。

　　川觀新聞?dòng)浾?行曉藝 自貢觀察 韓吉爾