為了給問天實(shí)驗(yàn)艙讓出對接口，在問天發(fā)射之前，天舟三號貨運(yùn)飛船本月17日撤離了空間站組合體。

　　據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，天舟三號貨運(yùn)飛船已于今天（27日）上午11時31分受控再入大氣層。飛船絕大部分器件已燒蝕銷毀，少量殘骸落入南太平洋預(yù)定安全海域。

　　在軌期間驗(yàn)證中長期駐留支持關(guān)鍵技術(shù)

　　天舟三號貨運(yùn)飛船去年發(fā)射入軌，曾為空間站送去約6噸補(bǔ)給物資。相比于天舟二號，天舟三號貨運(yùn)飛船所驗(yàn)證的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩項(xiàng)，其中之一就是在軌中長期駐留支持。

　　天舟三號貨運(yùn)飛船所攜帶的物資和科學(xué)實(shí)驗(yàn)載荷，主要用來滿足神舟十三號航天員乘組的工作和生活需求。相比于神舟十二號乘組，翟志剛、王亞平和葉光富3名航天員首次在軌駐留6個月，時間長了一倍，所以所需要的物資也更多。

　　航天科技集團(tuán)五院天舟三號貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計師 潘威振：天舟三號也是首次驗(yàn)證了長期駐留的支持能力。因?yàn)樗Ａ魰r間長，包括食品，然后生活物資，還有衣物、服裝都會有成倍的增加，另外它還要提供存儲的空間，包括備用設(shè)備以及廢棄物這些存儲空間的支持。

　　由于在軌駐留時間更長，天舟三號就要長期暴露在太空環(huán)境當(dāng)中，這就對天舟三號的可靠性提出了新的要求。

　　航天科技集團(tuán)五院天舟三號貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計師 潘威振：因?yàn)樘窄h(huán)境有一定的輻射，還有各種干擾。停靠時間長，就要求元器件，包括設(shè)備產(chǎn)品可靠性要增加。

　　在軌期間驗(yàn)證空間站組合體姿軌控關(guān)鍵技術(shù)

　　除了為航天員中長期駐留提供支持，天舟三號貨運(yùn)飛船在與空間站形成組合體之后，還是整個空間站的動力來源。它在軌期間驗(yàn)證的另一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，就是對空間站組合體的姿態(tài)、軌道調(diào)整和控制。

　　空間站組合體在軌飛行的過程中，由于受到地球引力以及大氣阻力等因素的影響，軌道高度會發(fā)生變化。為了維持空間站運(yùn)行的要求，就需要天舟三號開啟發(fā)動機(jī)維持軌道高度。

　　航天科技集團(tuán)五院天舟三號貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計師 潘威振：隨著空間站的運(yùn)行，它速度會變慢，軌道會逐漸降低。這種情況就需要對它的軌道進(jìn)行調(diào)整，維持軌道高度，這時候就需要利用發(fā)動機(jī)來給它加速。

　　此外，在空間站與其他航天器進(jìn)行交會對接，以及執(zhí)行航天員出艙等任務(wù)的時候，需要調(diào)整空間站的姿態(tài)，這也要由天舟三號來完成。

　　航天科技集團(tuán)五院天舟三號貨運(yùn)飛船系統(tǒng)總體主管設(shè)計師 潘威振：調(diào)整姿態(tài)，相當(dāng)于從一個方向調(diào)到另一個方向，這時候也需要發(fā)動機(jī)來提供動力。包括規(guī)避空間碎片的過程當(dāng)中，也需要用發(fā)動機(jī)進(jìn)行軌道的控制。

　　此次天舟三號貨運(yùn)飛船所驗(yàn)證的兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，未來將會成為空間站建設(shè)運(yùn)營階段中的標(biāo)準(zhǔn)操作。