動態(tài) 海面目前已無明顯漂油
國家海洋局通報(bào)說,6月4日,國家海洋局北海分局接到康菲石油公司報(bào)告,在蓬萊19-3油田B平臺東北方向海面發(fā)現(xiàn)不明來源的少量油膜。6月8日,康菲公司再次報(bào)告,在B平臺東北方向附近海底發(fā)現(xiàn)溢油點(diǎn)。北海分局此后組織專家進(jìn)行分析,認(rèn)為根據(jù)6月11日衛(wèi)星遙感結(jié)果、油指紋鑒定以及專家會商結(jié)果,確認(rèn)溢油來自蓬萊19-3油田。
6月17日,北海分局又接到在油田附近巡視的中國海監(jiān)船報(bào)告,發(fā)現(xiàn)C平臺及附近海域大量溢油。隨后康菲公司報(bào)告,蓬萊19-3油田C平臺C20井在鉆井作業(yè)中發(fā)生小型井涌事故。
“接報(bào)后,國家海洋局立即要求康菲公司快速處置,停止蓬萊19-3油田所有平臺的鉆井作業(yè),以防止新的溢油風(fēng)險(xiǎn),并對油田進(jìn)行自查。同時(shí)約談康菲公司以及中海油領(lǐng)導(dǎo),了解事故原因和處置進(jìn)展。”國家海洋局海洋環(huán)境保護(hù)司司長李曉明說,“北海分局已就排查溢油點(diǎn)、切斷溢油源、圍控處置溢油等多方面工作多次向康菲公司下發(fā)通知,提出要求?!?/FONT>
李曉明介紹說,B平臺的溢油已于6月19日得到基本控制,C平臺采取水泥封井措施后,溢油已于6月21日得到基本控制。在國家海洋局的監(jiān)督督促下,康菲公司先后布設(shè)圍油欄3000米,使用吸油拖纜約4000米、吸油氈2800公斤。截至7月4日,已回收油水混合物近70立方米,除B、C平臺附近偶有少量油膜出現(xiàn)以外,海面已無明顯漂油。
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