國(guó)家層面的海洋污染賠償標(biāo)準(zhǔn)，僅以行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在。山東在這方面，走在了全國(guó)的前列。2010年6月，山東省率先在國(guó)內(nèi)出臺(tái)了海洋生態(tài)損害賠償和損失補(bǔ)償?shù)南嚓P(guān)辦法，首次明確了對(duì)海洋溢油等污染事故的損害評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，最高索賠額度高達(dá)2億元，打破了索賠無據(jù)的尷尬。

　　據(jù)了解，《海洋生態(tài)損害賠償費(fèi)和損失補(bǔ)償費(fèi)管理暫行辦法》由山東省財(cái)政廳、省海洋與漁業(yè)廳聯(lián)合發(fā)布，將海洋生態(tài)損害賠償和損失補(bǔ)償合并制定制度規(guī)定，這在全國(guó)尚屬首創(chuàng)?！掇k法》針對(duì)不同的海洋工程、海岸工程，根據(jù)其所處區(qū)域，對(duì)海洋資源及生態(tài)環(huán)境造成的損害、損失及影響的程度，實(shí)施整治、修復(fù)所需時(shí)間和資金，由評(píng)估機(jī)構(gòu)確定賠償及補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。如造成50公頃用海生態(tài)損害，應(yīng)當(dāng)繳納1000萬元海洋生態(tài)損失補(bǔ)償費(fèi)；如果造成1000公頃用海生態(tài)損害，則應(yīng)當(dāng)繳納2億元損失補(bǔ)償費(fèi)。

20萬和國(guó)外賠償相比
英石油面臨200億美元罰款

　　2008年1月16日，法國(guó)巴黎輕罪法庭作出判決，法國(guó)石油工業(yè)巨頭道達(dá)爾集團(tuán)對(duì)1999年“埃里卡”號(hào)油輪斷裂沉沒造成的嚴(yán)重污染負(fù)有責(zé)任，罰款37.5萬歐元。道達(dá)爾和其他三名被告還須向大約100名環(huán)境保護(hù)團(tuán)體、受污染地區(qū)漁民、旅店經(jīng)營(yíng)者和地方協(xié)會(huì)等原告支付1.92億歐元賠償金。

　　2010年5月，英國(guó)石油公司（BP）的“深水地平線”鉆井平臺(tái)原油泄漏事故，造成有史以來最大的漏油災(zāi)難。那么，面對(duì)原油泄漏事故，到底對(duì)相關(guān)責(zé)任方意味著什么呢？據(jù)報(bào)道，根據(jù)《凈水法案》，英國(guó)石油公司或?qū)樾孤┑拿恳煌笆椭Ц?100至4300美元的罰金。根據(jù)目前測(cè)算的漏油量以及上述法案的有關(guān)條款，英國(guó)石油可能面臨54億至210億美元的罰款，這在很大程度上取決于該公司是否是因疏忽而導(dǎo)致這場(chǎng)事故，而200億美元相當(dāng)于BP年均盈利，英國(guó)石油公司很可能被罰得傾家蕩產(chǎn)。