一輛試運(yùn)行的京滬高鐵動(dòng)車停靠在上海虹橋站。

京滬高鐵動(dòng)車駛離上海虹橋站。

　　備受關(guān)注的京滬高鐵日前公布了票價(jià)和運(yùn)營方案，上海虹橋至北京南每天將開行41對(duì)時(shí)速300公里的“G”字頭動(dòng)車組與3對(duì)時(shí)速250公里的“D”字頭動(dòng)車組，兩地間運(yùn)能有了飛躍式提高。

　　根據(jù)列車時(shí)刻表，京滬高鐵每天的末班車時(shí)間為17：55，這意味著旅客若在傍晚6點(diǎn)以后去北京，將無法享受高鐵的快捷。同時(shí)，原京滬線上開行的5對(duì)“夕發(fā)朝至”的動(dòng)車組列車全部停開，2對(duì)“夕發(fā)午至”的T字頭特快只保留1對(duì)。不少旅客反映，今后若要在夜間乘火車去北京，可能沒有從前方便了，建議鐵路部門予以充分考慮。

列車“朝七晚六”赴京

　　日前，京滬高鐵列車開行方案已經(jīng)確定，計(jì)劃每天安排開行動(dòng)車組列車90對(duì)，其中上海虹橋至北京南，每天共有41對(duì)時(shí)速300公里的“G”字頭動(dòng)車組，首班車為7：00發(fā)車，12：20抵達(dá)北京南;末班車為17：55發(fā)車，23：25抵達(dá)北京南。

　　41對(duì)列車中，有8對(duì)為直達(dá)車，其中2對(duì)沿途只在南京南?？?，全程用時(shí)4小時(shí)48分，虹橋站發(fā)車時(shí)間分別是9：00和14：00;另有6對(duì)沿途在南京南和濟(jì)南西?？?，全程用時(shí)4小時(shí)55分，虹橋站的發(fā)車時(shí)間分別為上午的8：00、10：00、11:00與下午的15：00、16：00、17：00。其余的33對(duì)交錯(cuò)停站的列車，全程用時(shí)都在5小時(shí)20分至5小時(shí)30分之間，旅客基本可實(shí)現(xiàn)“千里京滬半日還”。