對(duì)春運(yùn)壓力有很大緩解

　　問(wèn)：京滬高鐵是否會(huì)對(duì)民航形成沖擊?

　　王勇平：高鐵和民航肯定會(huì)有競(jìng)爭(zhēng)，肯定會(huì)對(duì)既有的交通格局產(chǎn)生沖擊和影響。對(duì)此，我們要以積極的心態(tài)來(lái)看待，由于互相作用的發(fā)揮，對(duì)整個(gè)綜合格局會(huì)形成最佳的新的變化。

　　問(wèn)：最佳的變化是怎樣的?

　　王勇平：舉個(gè)例子。青藏鐵路剛開(kāi)通時(shí)，也有人說(shuō)，這個(gè)鐵路開(kāi)通后，民航會(huì)停飛?，F(xiàn)在五年過(guò)去了，我們看到的是什么呢?我們的鐵路運(yùn)量非常旺盛，而民航不僅沒(méi)有停掉，客流卻直線上升。就是說(shuō)，交通方式的發(fā)展，有時(shí)候會(huì)拉動(dòng)消費(fèi)，也會(huì)滿足不同運(yùn)輸手段的存在和發(fā)展。我想，我們和民航之間會(huì)有很好的合作，我們會(huì)共同發(fā)展。

　　問(wèn)：京滬高鐵開(kāi)通后，對(duì)緩解春運(yùn)難題會(huì)有所幫助嗎?

　　王勇平：不是有所，而是很大。因?yàn)檫\(yùn)力增加了，運(yùn)速提高了，而且還能滿足不同旅客的需求。

京港高鐵明年有望開(kāi)通

　　問(wèn)：京滬高鐵開(kāi)通后，會(huì)考慮推行年票、季票嗎?大概的價(jià)格水平怎樣?

　　王勇平：只要社會(huì)有需求，各種可能都有，我們會(huì)認(rèn)真考慮。

　　問(wèn)：如果乘坐飛機(jī)，飛行里程達(dá)到一定數(shù)量，航空公司會(huì)贈(zèng)送機(jī)票。請(qǐng)問(wèn)，京滬高鐵是否會(huì)對(duì)經(jīng)常乘坐的旅客提供此類(lèi)優(yōu)惠?

　　王勇平：這是一個(gè)很好的建議，我們會(huì)認(rèn)真考慮。

　　問(wèn)：京哈高速鐵路的通車(chē)時(shí)間有沒(méi)有變化，還是年底嗎?

　　王勇平：最晚不會(huì)超過(guò)明年。

　　問(wèn)：北京到香港的高鐵何時(shí)能開(kāi)通?

　　王勇平：明年我想是能夠開(kāi)通的，具備這個(gè)條件。

■焦點(diǎn)答疑

跨復(fù)雜地形施工難度大

　　問(wèn)：京滬高鐵施工難度體現(xiàn)在哪些方面?

　　何華武(鐵道部總工程師)：京滬高速鐵路跨越了海河、黃河、淮河、長(zhǎng)江四大水系，與26處通航河流、70處高速公路和省級(jí)干道，還有59處既有鐵路交叉跨越。這些數(shù)據(jù)顯示了施工難度非常大，總體上體現(xiàn)在它的地質(zhì)條件非常復(fù)雜，建設(shè)規(guī)模非常龐大，環(huán)境保護(hù)要求嚴(yán)等。

　　舉個(gè)例子，比如說(shuō)軌道及軌下基礎(chǔ)工程難在哪?難在有效控制它的基礎(chǔ)工程的沉降，控制軌道的線形，控制路、橋、道岔、過(guò)渡段的剛度均勻化，實(shí)現(xiàn)軌道的高平順、高穩(wěn)定。

技術(shù)及裝備具借鑒意義

　　問(wèn)：對(duì)世界高鐵的發(fā)展有哪些借鑒意義?

　　何華武：中國(guó)對(duì)世界高速鐵路發(fā)展可提供借鑒，我認(rèn)為至少有三點(diǎn)：第一點(diǎn)，經(jīng)過(guò)工程實(shí)踐、運(yùn)營(yíng)檢驗(yàn)的中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系和成套技術(shù)裝備可以為世界建設(shè)高速鐵路的國(guó)家提供借鑒和采用。第二點(diǎn)，京滬高速鐵路國(guó)家決策、地方參與，集中力量進(jìn)行大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的模式可供借鑒。第三點(diǎn)，中國(guó)鐵路是把車(chē)、線、網(wǎng)、控制系統(tǒng)等這些系統(tǒng)統(tǒng)籌考慮，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、運(yùn)行試驗(yàn)等措施進(jìn)行系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)了又好又快的目標(biāo)。這種做法值得借鑒和采用。

鐵路改革重點(diǎn)強(qiáng)化市場(chǎng)地位

　　問(wèn)：鐵道部正在進(jìn)行體制機(jī)制改革，請(qǐng)問(wèn)，進(jìn)展情況如何?

　　胡亞?wèn)|：當(dāng)前全國(guó)鐵路正在深入貫徹胡錦濤總書(shū)記考察鐵路工作時(shí)所作的重要指示精神，圍繞著推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展和轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式這個(gè)主題和主線，著眼實(shí)現(xiàn)鐵路協(xié)調(diào)、和諧、可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)來(lái)推進(jìn)鐵路的體制和機(jī)制改革。

　　鐵路體制和機(jī)制改革的重點(diǎn)，一方面就是要轉(zhuǎn)變鐵道部的政府職能，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)自主權(quán)，進(jìn)一步強(qiáng)化鐵路局的市場(chǎng)主體地位，實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略等。