
二十二日,海軍官兵進(jìn)行站坡訓(xùn)練
要不要航母爭(zhēng)了近百年
對(duì)于中國(guó)是否需要航母這個(gè)問題,無論是中國(guó)的軍界還是民間曾爭(zhēng)論過將近一個(gè)世紀(jì),甚至至今仍在延續(xù)。
據(jù)文獻(xiàn)記載,早在1928年底,時(shí)任國(guó)民黨海軍署長(zhǎng)的陳紹寬,便在呈文中首次提出要建造航空母艦。但提案遭到政府否決,陳憤然辭職。
“1949年以后,幾代共和國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人都十分關(guān)心海軍建設(shè),但建造航空母艦需要強(qiáng)大的國(guó)力和先進(jìn)的科技的支撐,而且個(gè)別人曾認(rèn)為它是進(jìn)攻武器,與我們的和平外交形象不符,因此在搞與不搞之間,最高決策層中曾出現(xiàn)過多次反復(fù)?!焙\娷娛聦W(xué)術(shù)研究所研究員、中國(guó)航母專家李杰說。
中國(guó)海軍一直沒有放棄擁有航母的努力。首任海軍司令蕭勁光大將就曾為擁有航母撰文,稱:“一個(gè)船隊(duì)在遠(yuǎn)?;顒?dòng),沒有航空母艦就沒有制空權(quán),沒有制空權(quán)就沒有遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的勝利和保證。”軍界中力挺航母更為人所知的人物是曾擔(dān)任過海軍司令的軍委前副主席劉華清。他認(rèn)為,“海軍有了航空母艦,質(zhì)量就會(huì)發(fā)生大的變化,作戰(zhàn)能力也就有較大提高,有利于提高軍威、國(guó)威?!?/P>
李杰也是中國(guó)軍界堅(jiān)定的航母派軍官之一。他強(qiáng)調(diào),發(fā)展航空母艦是中國(guó)前進(jìn)道路上繞不過的一道坎。“即使現(xiàn)在不搞,將來也得回過頭來重新搞。”
民間率先引進(jìn)國(guó)外退役航母
中國(guó)人設(shè)法擁有航母的努力一直沒有間斷。公開資料顯示,從上世紀(jì)80年代開始,航空母艦就已被列入了中國(guó)的進(jìn)口商品名錄之中。
首艘進(jìn)入中國(guó)的航母是來自澳大利亞的“墨爾本”號(hào)。1982年1月“墨爾本”號(hào)航母退役,1984年作為廢船以150萬美元的價(jià)格賣給中國(guó)聯(lián)合拆船公司。1985年5月,“墨爾本”號(hào)被牽引進(jìn)廣州黃埔造船廠拆解。這讓中國(guó)海軍科研人員第一次認(rèn)真細(xì)致地了解航母的結(jié)構(gòu)。
隨后在民間的不斷推動(dòng)下,2000年5月,“明斯克”號(hào)落戶深圳市沙頭角,成為世界上第一座由4萬噸級(jí)航母改造而成的大型軍事主題公園。同年,中國(guó)公司成功競(jìng)買到“基輔”號(hào)航母,三年后改造成為天津國(guó)際游樂港的一座大型軍事主題公園。
在中國(guó)民間,支持建造航母的熱情從未衰減,而且每遇國(guó)際風(fēng)波時(shí),民間的這種熱忱更會(huì)持續(xù)高漲。2009年開始,中國(guó)軍方高層開始釋放我們要擁有航母的聲音。當(dāng)年,國(guó)防部長(zhǎng)梁光烈在會(huì)見日本防衛(wèi)大臣時(shí)表示:“中國(guó)不能永遠(yuǎn)沒有航母?!?/P>
“瓦良格號(hào)”10次海試
第一次:2011年8月10日至14日,僅5天;第二次:2011年11月29日至12月11日,長(zhǎng)達(dá)13天;第三次:2011年12月21日至29日,共計(jì)9天;第四次:2012年1月8日至15日,共計(jì)8天;第五次:2012年4月20日至30日,共計(jì)11天;第六次:2012年5月6日至15日,共計(jì)10天;第七次:2012年5月23日至6月1日,共計(jì)10天;第八次:2012年6月7日至6月22日,共計(jì)16天;第九次:2012年7月5日至7月30日,共計(jì)26天;第十次:2012年8月27日至8月30日,共計(jì)4天。