二十二日，海軍官兵進(jìn)行站坡訓(xùn)練

要不要航母爭(zhēng)了近百年

　　對(duì)于中國(guó)是否需要航母這個(gè)問題，無論是中國(guó)的軍界還是民間曾爭(zhēng)論過將近一個(gè)世紀(jì)，甚至至今仍在延續(xù)。

　　據(jù)文獻(xiàn)記載，早在1928年底，時(shí)任國(guó)民黨海軍署長(zhǎng)的陳紹寬，便在呈文中首次提出要建造航空母艦。但提案遭到政府否決，陳憤然辭職。

　　“1949年以后，幾代共和國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)人都十分關(guān)心海軍建設(shè)，但建造航空母艦需要強(qiáng)大的國(guó)力和先進(jìn)的科技的支撐，而且個(gè)別人曾認(rèn)為它是進(jìn)攻武器，與我們的和平外交形象不符，因此在搞與不搞之間，最高決策層中曾出現(xiàn)過多次反復(fù)?！焙＼娷娛聦W(xué)術(shù)研究所研究員、中國(guó)航母專家李杰說。

　　中國(guó)海軍一直沒有放棄擁有航母的努力。首任海軍司令蕭勁光大將就曾為擁有航母撰文，稱：“一個(gè)船隊(duì)在遠(yuǎn)?；顒?dòng)，沒有航空母艦就沒有制空權(quán)，沒有制空權(quán)就沒有遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的勝利和保證。”軍界中力挺航母更為人所知的人物是曾擔(dān)任過海軍司令的軍委前副主席劉華清。他認(rèn)為，“海軍有了航空母艦，質(zhì)量就會(huì)發(fā)生大的變化，作戰(zhàn)能力也就有較大提高，有利于提高軍威、國(guó)威?！?/P>

　　李杰也是中國(guó)軍界堅(jiān)定的航母派軍官之一。他強(qiáng)調(diào)，發(fā)展航空母艦是中國(guó)前進(jìn)道路上繞不過的一道坎。“即使現(xiàn)在不搞，將來也得回過頭來重新搞。”

民間率先引進(jìn)國(guó)外退役航母

　　中國(guó)人設(shè)法擁有航母的努力一直沒有間斷。公開資料顯示，從上世紀(jì)80年代開始，航空母艦就已被列入了中國(guó)的進(jìn)口商品名錄之中。

　　首艘進(jìn)入中國(guó)的航母是來自澳大利亞的“墨爾本”號(hào)。1982年1月“墨爾本”號(hào)航母退役，1984年作為廢船以150萬美元的價(jià)格賣給中國(guó)聯(lián)合拆船公司。1985年5月，“墨爾本”號(hào)被牽引進(jìn)廣州黃埔造船廠拆解。這讓中國(guó)海軍科研人員第一次認(rèn)真細(xì)致地了解航母的結(jié)構(gòu)。

　　隨后在民間的不斷推動(dòng)下，2000年5月，“明斯克”號(hào)落戶深圳市沙頭角，成為世界上第一座由4萬噸級(jí)航母改造而成的大型軍事主題公園。同年，中國(guó)公司成功競(jìng)買到“基輔”號(hào)航母，三年后改造成為天津國(guó)際游樂港的一座大型軍事主題公園。

　　在中國(guó)民間，支持建造航母的熱情從未衰減，而且每遇國(guó)際風(fēng)波時(shí)，民間的這種熱忱更會(huì)持續(xù)高漲。2009年開始，中國(guó)軍方高層開始釋放我們要擁有航母的聲音。當(dāng)年，國(guó)防部長(zhǎng)梁光烈在會(huì)見日本防衛(wèi)大臣時(shí)表示：“中國(guó)不能永遠(yuǎn)沒有航母?！?/P>

“瓦良格號(hào)”10次海試

　　第一次：2011年8月10日至14日，僅5天；第二次：2011年11月29日至12月11日，長(zhǎng)達(dá)13天；第三次：2011年12月21日至29日，共計(jì)9天；第四次：2012年1月8日至15日，共計(jì)8天；第五次：2012年4月20日至30日，共計(jì)11天；第六次：2012年5月6日至15日，共計(jì)10天；第七次：2012年5月23日至6月1日，共計(jì)10天；第八次：2012年6月7日至6月22日，共計(jì)16天；第九次：2012年7月5日至7月30日，共計(jì)26天；第十次：2012年8月27日至8月30日，共計(jì)4天。