中國(guó)在南沙渚碧燈塔建成發(fā)光 2015年10月開工建設(shè)(圖)
4月5日，交通運(yùn)輸部在南海渚碧礁舉行渚碧燈塔啟用儀式，該燈塔的投入使用將有效提升周邊水域助航、通航管理及應(yīng)急搜救能力。
圖為4月5日拍攝的亮燈后的燈塔。
記者：我現(xiàn)在正在南海渚碧礁為您現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，就在我身后，壯觀的渚碧燈塔剛剛正式點(diǎn)亮發(fā)光，投入使用。這座燈塔是2015年10月開工建設(shè)的，塔身為圓柱形鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用藍(lán)白條紋間隔外觀設(shè)計(jì)，塔基為兩層八角形結(jié)構(gòu)，取“際天及地，取道自然、剛?cè)岵?jì)”的理念設(shè)計(jì)造型，非常的美觀和壯觀。
渚碧燈塔塔身高55米，配置4.5米直徑燈籠，裝配大型旋轉(zhuǎn)燈器，采用北斗遙測(cè)遙控終端進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控；燈塔夜間發(fā)白光，燈光射程22海里，周期5秒。渚碧燈塔的投入使用，將有效提升周邊水域助航、通航管理及應(yīng)急搜救能力。交通運(yùn)輸部海事局副局長(zhǎng)鄭和平介紹說：“為提升燈塔的導(dǎo)航性能，燈塔配套建設(shè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和甚高頻基站，可以為過往船舶提供定位參考、航路指引、航行安全信息等導(dǎo)航助航服務(wù)。”
南海是連接太平洋和印度洋的重要海上通道，也是重要漁場(chǎng)，船舶通行密度大，通航環(huán)境復(fù)雜，氣象海況多變。一直以來，南海海域船舶航行的安全保障設(shè)施、海上應(yīng)急救助力量以及船舶溢油反應(yīng)力量和設(shè)施不足，影響和制約了南海海域通航安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
自2015年5月起，交通運(yùn)輸部在南海海域開工建設(shè)大型多功能燈塔，不斷加大南海民用導(dǎo)航助航、應(yīng)急搜救設(shè)施的建設(shè)力度。渚碧燈塔的投入使用，對(duì)我國(guó)南海民用航海保障設(shè)施建設(shè)具有重要意義。鄭和平說：“渚碧燈塔是繼華陽、赤瓜燈塔之后，在我國(guó)南沙水域建成并投入使用的又一座大型多功能燈塔，必將有助于進(jìn)一步提升南海水域航海保障能力。”
此外，華陽、赤瓜和渚碧燈塔的相繼竣工發(fā)光投入使用，將大大提升保障南海海域船舶航行安全的導(dǎo)航助航能力，為我國(guó)承擔(dān)和履行海上搜救與救助、防災(zāi)減災(zāi)、海洋環(huán)境保護(hù)等國(guó)際責(zé)任與義務(wù)創(chuàng)造良好的條件。（記者李晉）
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