圖為縣道339線（原省道307線）（左側）與縱三線省新至梅山段（右側）在梅山的相交點。

­　　“縱三線全線貫通將連起南安北部經(jīng)濟發(fā)展通道，意義重大！”本報啟動2017年南安十大民生事件評選活動后，網(wǎng)友“楊梅山”在本報微信公眾號推薦了他心中的南安“大事件”。

­　　昨日，記者從南安市交通局了解到，縱三線南安市省新至梅山公路在2017年末實現(xiàn)全面貫通，目前進入掃尾階段，力爭在今年3月實現(xiàn)通車。

­　　全程只需20分鐘

­　　目前，縱三線南安市省新至梅山公路尚未實現(xiàn)通車，昨日，記者在市交通局工作人員的帶領下，驅車提前體驗了一把。

­　　從省新出發(fā)，只見道路平坦寬敞，雙向六車道，沿線風景迤邐。公路第一標段的工作進度較快，僅剩中央分隔段綠化工程未完成。第二標段、第三標段稍顯落后，但工人們也在緊鑼密鼓地施工，有的在安裝防護欄，有的在架設路燈，有的在設置交通標志……

­　　全線僅起點和終點設置了紅綠燈，在不超過限定時速60公里/小時，并在沿線路口降低車速的情況下，記者驅車走完全程用時近20分鐘。

­　　在途中，記者還發(fā)現(xiàn)，盡管尚未通車，但仍有市民不顧安全提醒，從公路旁邊的路口駛入。“這條路好走，開車用時也少。”在梅山終點，一名不愿透露姓名的司機說，以前他從南安市區(qū)到梅山至少要花45分鐘，“現(xiàn)在走這條路，快的話不到半小時”。

­　　項目辦現(xiàn)場管理人員陳永忠介紹，以前從南安市區(qū)至梅山，走的是縣道305線，再走縣道339線（原省道307線），全程約28公里。途中要穿過康美和洪瀨2個鎮(zhèn)區(qū)，這兩個路段時常發(fā)生交通擁堵。縱三線通車后，盡管路程并沒有減少太多，但時間節(jié)省很多。“此外，車輛分流后，將大大減輕縣道305線、縣道339線（原省道307線）的交通壓力。”

­　　項目力爭3月通車

­　　陳永忠介紹，縱三線省新至梅山公路全長16.97公里，起于省新鎮(zhèn)茂盛路與南安大道平交處，經(jīng)省新、康美、洪瀨、梅山及雪峰管委會，終于梅山木材廠與縣道339線（原省道307線）公路平交口，按二級公路標準設計，設計時速60公里，路基寬度30米，雙向六車道，水泥混凝土路面，預算投資9.6億元。項目于一年半前開工。

­　　作為南安市區(qū)和省新到梅山的“第二通道”，新線路的建成通車將成為南安市一條重要南北干線通道，將南安市區(qū)、省新、扶茂工業(yè)園、觀音山現(xiàn)代物流園區(qū)、康美、雪峰、梅山連接在一起，促進沿線各區(qū)域的發(fā)展，預計將有近30萬群眾受益。該線路還將成為福建省“八縱十一橫十五聯(lián)”國省干線公路網(wǎng)中縱三線的重要組成部分，兼作泉三高速（南安互通）與沈海高速（羅東互通）的聯(lián)絡線。

­　　據(jù)悉，2017年12月29日，縱三線省新至梅山公路全面貫通，“目前進入掃尾階段，部分路段正在進行綠化，安裝路燈和設置交通安全標志等”。陳永忠表示，等所有工作完成后，還要經(jīng)過省交通局驗收，才能正式通車，“力爭在今年3月通車”。（記者 蘇明明 李想 文/圖）

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