放學鈴聲響起，學生們陸續(xù)走出教室，有的上了停在操場上的面包車，被這些車送回家。這樣的情形，不知在南安市金淘中心小學出現(xiàn)了多少次。近日，記者根據(jù)讀者報料走訪發(fā)現(xiàn)，一些普通面包車“變身”校車，孩子們的安全令人擔心。據(jù)知情人士透露，這種“黑校車”在南安至少有50部，大多用來接送小學生和幼兒園的孩子。

這些面包車停放在操場運載學生

學生擠在車窗處，隨時有掉下的危險。

孩子們的安全難以得到保證

反映 險象環(huán)生 “黑校車”超載上路

　　“這里有許多‘黑校車’載學生，很危險。”近日，讀者陳先生反映，在南安市金淘中心小學，有10多部面包車接送學生上下學。一部核載10來人的面包車，在沒有取得相關運營資格的情況下，擠滿近20人。

　　他說，這些“黑校車”公然停放在學校里，在校方的眼底下接送學生，學校不管不問。

　　市民沈先生表示，一些面包車被當成校車，專門接送幼兒園的孩子，這些車一般都超載，一個位子能坐上兩三人，十分危險。

走訪 部部驚心 面包車搖身變校車

　　16日16時20分，記者來到南安市金淘中心小學，此時正值學生放學。記者看到，多部面包車陸續(xù)從學校開出，但因關著車窗，無法看清車內(nèi)情況。

　　走進校園，有六七部面包車停放在學校的操場上，不少學生正往車里鉆。一部整裝待發(fā)的面包車上，副駕駛座位上坐著兩名小孩，車上的學生并沒有系上安全帶，還有學生在車上走動嬉鬧。

　　“不能拍，趕緊出去，把照片刪掉。”見記者拍照，保安和多名面包車司機圍了過來，對記者連吼帶嚇，甚至想搶奪手機。其間，他們不由分說地推著記者去找校領導。無奈，記者被推搡著到學校書記辦公室。這時，不斷有面包車司機一臉怒氣地趕來。在學校書記的勸解下，他們才散去。

學校 無奈之舉 正規(guī)校車難以滿足需求

　　“只有2部正規(guī)校車，有8部面包車不是正規(guī)的。”南安市金淘中心小學書記黃先生表示，該小學是由金淘村、中心村、蓋溪村、文山村4個村的小學于2011年撤并而成，共有學生850余人，其中有200余名學生由面包車接送。

　　面包車有沒有辦相關的校車手續(xù)？黃書記坦言，這些車是村民購買的，除了有駕駛證和行駛證外，沒有其他的手續(xù)。雖然不是校車，但保證不是報廢車。學校對這些車有登記造冊，每月定期召集司機召開行車安全會議，提高司機的安全意識，要求不能超載、超速，確保學生安全。

　　既然非正規(guī)校車，為何停在學校操場上接送學生？黃書記解釋，這只是暫時的，學校將在校門口設車輛停放點，今后這些車將停在校外。黃書記說，有些學生家里離學校遠，目前只有2部正規(guī)校車，滿足不了學生的出行需求，于是有學生家長找到面包車司機，支付薪酬，讓其代為接送孩子。

　　“讓面包車接送學生，我們也很無奈。”黃書記表示，學校一直在想辦法解決,如果滿足需要，還得購置五六部正規(guī)校車，那是一大筆開支。國標校車貴，保養(yǎng)、維修、管理費用高，學校資金不夠。因此，只好讓這些面包車接送學生。

知情人 利潤可觀 多地存在類似情況

　　在南安經(jīng)營一家正規(guī)校車服務公司的黃先生透露，不僅在金淘，在樂峰、豐州等地，由面包車改成校車接送學生的現(xiàn)象普遍存在。他說，保守估計，在南安轄區(qū)內(nèi)，至少有50部這樣的“黑校車”。

　　他算了一筆賬，一部面包車載一名學生一學期的費用在1000元左右，這些面包車核載量一般在7座至11座之間，大都超載，一趟一般都載20人左右，一學期的收入就是2萬元，一年達4萬元?？鄢嚭摹⒂唾M、保險費等，一年賺3萬多元應該沒問題。因利潤可觀，所以面包車改成校車的現(xiàn)象才會如此之多。

　　他說，“黑校車”司機大都是本地人，一般是兼職在跑，家里還做點小生意，買一部面包車后，只在上下學的時間接送孩子。

　　記者了解到，在南安很多“黑校車”司機都是本地人，與學生家長不是鄰里就是熟人，在留守兒童多、鄉(xiāng)村學校撤并、公共交通不發(fā)達、老人無力接送力等多重原因下，面包車接送學生上下學的情況一直存在。