8月15日,由全國各省市自治區(qū)浙江商會、第一財(cái)經(jīng)傳媒主辦,萬銀國際互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)有限公司承辦的“互聯(lián)網(wǎng)金融2.0論壇暨’票債寶’上線啟動(dòng)儀式”,在上海浦東舉行。本次論壇以“互聯(lián)網(wǎng)金融:新產(chǎn)品、新服務(wù)、新規(guī)范”為主題,吸引了來自各領(lǐng)域的專業(yè)人士。
螞蟻金服首席戰(zhàn)略官陳龍先生在會上為我們詳解了互聯(lián)網(wǎng)金融2.0未來到底應(yīng)該怎么走,并進(jìn)行了多角度多元化的分析,分享了自己的思考和總結(jié)。
陳龍指出,包括老百姓、金融消費(fèi)者、金融機(jī)構(gòu)、媒體等對螞蟻金服還是存在很多爭議?;ヂ?lián)網(wǎng)金融是什么?其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)金融仍是金融。搞好金融行業(yè)能夠造福所有的行業(yè),所以金融是一個(gè)賦能行業(yè),金融是經(jīng)濟(jì)的血液,金融和經(jīng)濟(jì)是不可分離的?;乜礆v史,我們不難發(fā)現(xiàn)每一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家,它的金融也都十分發(fā)達(dá)。
金融創(chuàng)新的誕生是跟商業(yè)、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是息息相關(guān)的。比如最早的銀行是在意大利、荷蘭誕生的,因?yàn)檫@些國家是最早從事國際貿(mào)易的國家,當(dāng)國際貿(mào)易發(fā)生的時(shí)候便需要貨幣結(jié)算、支付。陳龍說,早在17世紀(jì)就有一批中間商他們坐在長板凳上做貨幣兌換,這就是銀行的前身。18世紀(jì),英國有了大量進(jìn)出口貿(mào)易,便學(xué)習(xí)荷蘭、意大利做了很多金融的創(chuàng)新,從而成為歐洲金融中心。
陳龍?zhí)岢?,為什么會有支付?因?yàn)橛辛税⒗锇桶?,有了淘寶,淘寶是天上的貿(mào)易,你確實(shí)需要一個(gè)天上的金融支持他的,因?yàn)椴荒芤皇纸诲X一手交貨。馬云曾說,我們要冒險(xiǎn)做支付寶,要是失敗了我們就并肩進(jìn)監(jiān)獄。為了支持創(chuàng)新貿(mào)易的發(fā)展,引入了第三方,這樣的機(jī)制極大地推動(dòng)了網(wǎng)商的發(fā)展。
互聯(lián)網(wǎng)+金融是一個(gè)非常重要的方向,它是一個(gè)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)。互聯(lián)網(wǎng)金融尤其是支付跟消費(fèi)的場景有一個(gè)水乳交融的結(jié)合關(guān)系,極大的推動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi),互聯(lián)網(wǎng)金融是讓金融變得隨處可及。
論壇上,陳龍?zhí)岬搅擞囝~寶對理財(cái)?shù)挠绊?,陳龍覺得這個(gè)產(chǎn)品真心贊,把中國人的理財(cái)門檻從幾千塊降到了1塊錢,這是一個(gè)多么偉大的改變,徹底改變了中國人的理財(cái)觀念。
陳龍指出互聯(lián)網(wǎng)+金融的幾種路徑。第一:互聯(lián)網(wǎng)金融顛覆。第二:金融機(jī)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)化。第三:互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)協(xié)同做金融?;ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)做的金融和傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)的互聯(lián)網(wǎng)化有很大差異,第一個(gè)是用戶群體化差異。
第二個(gè)是競爭力的差異,互聯(lián)網(wǎng)公司做的金融其強(qiáng)項(xiàng)并不是開發(fā)金融產(chǎn)品,是幫金融企業(yè)觸達(dá)用戶,提供數(shù)據(jù)產(chǎn)品技術(shù)能力,而非開發(fā)金融產(chǎn)品本身;而傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)項(xiàng)是開發(fā)金融產(chǎn)品、做風(fēng)控、復(fù)雜的金融交易,無論從用戶的角度或是競爭力的角度互聯(lián)網(wǎng)公司做的金融和傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)做的金融都有著巨大的差異。
最后陳龍談到了螞蟻金服的愿景,可用一句話概括:始于技術(shù)、成于信任,終至簡單。他表示螞蟻金服是一個(gè)技術(shù)性公司,希望做一個(gè)讓大家相信的金融機(jī)構(gòu),可依托的金融機(jī)構(gòu),希望搭建一個(gè)信用體系,信用是金融的基礎(chǔ)。
陳龍最后提到,美國的今天不是中國的明天,中國的明天可能是美國的后天,中國的痛點(diǎn)比較大,跟互聯(lián)網(wǎng)在一起可以跑得更快,給了我們一個(gè)彎道超車的機(jī)會。