滴滴出行總裁柳青回應(yīng)大數(shù)據(jù)“殺熟” 所有用戶一視同仁

來源:IT之家 2018-04-28 16:18 http://www.ghqlgyb.cn/

　　今天中午，滴滴出行總裁柳青針對近日被媒體廣泛曝光的通過大數(shù)據(jù)“殺熟”的行為進(jìn)行了詳細(xì)的解釋，根據(jù)其解釋，滴滴出行沒有進(jìn)行過大數(shù)據(jù)“殺熟”，針對新老用戶、iOS/Android用戶均一視同仁。

　　柳青提出了以下五點(diǎn)證據(jù)：

　　1、同類車型同一時段每公里計費(fèi)是一樣的（不管是安卓還是蘋果，新用戶還是老用戶，黑金卡還是普通用戶），這是沒有殺熟的佐證。如果每公里價格因人而異，那確實(shí)才叫殺熟。最終支付的實(shí)際車費(fèi)是由公里數(shù)、每公里計費(fèi)、低速里程、優(yōu)惠券等決定的，這些具體的單價在APP里有明確的公示，大家可以按照賬單自己驗(yàn)證計算；

　　2、預(yù)估價不是最終支付的車費(fèi)，而是參考價，方便用戶做決策，它和實(shí)際支付價是兩回事，滴滴確實(shí)沒有動機(jī)在預(yù)估價上“殺熟”（原來的出租車是不給預(yù)估價的，只是到了目的地才知道實(shí)際價格，滴滴是為了方便乘客判斷才給出預(yù)估價）；

　　3、因?yàn)槁窙r是動態(tài)變化的，前一秒和后一秒都可能發(fā)生很大變化。為了給乘客盡可能準(zhǔn)確的預(yù)估參考價，滴滴是實(shí)時根據(jù)動態(tài)路況預(yù)測預(yù)估價的，即便起終點(diǎn)一樣，預(yù)估價也會存在差異；

　　4、但兩個用戶的預(yù)估路徑規(guī)劃可能不同，對經(jīng)常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑缺省值，沒走過這個路線的用戶系統(tǒng)會推薦最優(yōu)方案；

　　5、大家說會不會預(yù)估路徑規(guī)劃故意規(guī)劃又堵又長的路來殺熟呢？如果真是這樣就太愚蠢了。滴滴確實(shí)會給出導(dǎo)航規(guī)劃推薦，但如果不合理，乘客和司機(jī)都不會選擇，而且這么做也大大降低平臺的運(yùn)營效率；

　　柳青對產(chǎn)生誤會的網(wǎng)友表達(dá)歉意，并表示滴滴本意是想給用戶更多方便，像預(yù)估價這樣的功能在網(wǎng)約車時代前是沒有的，但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。這說明滴滴的產(chǎn)品交互和信息展示做得還很不好，這些問滴滴已經(jīng)在做深刻復(fù)盤和反思。