近日，平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交通與建設(shè)局、實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局和實(shí)驗(yàn)區(qū)公安局聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》），旨在推動(dòng)平潭汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　《細(xì)則》明確了智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試適用范圍，即在實(shí)驗(yàn)區(qū)行政區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行的智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營等活動(dòng)，以及相關(guān)監(jiān)督管理工作。

　　《細(xì)則》指出，對初始申請或增加配置相同的示范應(yīng)用的車輛，應(yīng)以自動(dòng)駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行累計(jì)不少于240小時(shí)或1000公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故，擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域不應(yīng)超出道路測試車輛已完成的道路測試路段或區(qū)域范圍。

　　智能網(wǎng)聯(lián)車輛在測試時(shí)發(fā)生交通事故怎么辦？根據(jù)《細(xì)則》，在道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營期間發(fā)生交通違法行為的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照現(xiàn)行道路交通安全法律法規(guī)對道路測試、示范應(yīng)用、示范運(yùn)營的車輛駕駛?cè)耍òㄟ\(yùn)程測試駕駛?cè)耍┻M(jìn)行處理。

　　此外，《細(xì)則》還明確了道路測試與示范主體、駕駛?cè)思败囕v，以及道路測試申請流程等內(nèi)容。

　　近年來，平潭立足于優(yōu)質(zhì)的路網(wǎng)條件，搶抓智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用新機(jī)遇，積極探索自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和商業(yè)化落地，加快實(shí)施實(shí)驗(yàn)區(qū)智能交通先導(dǎo)應(yīng)用示范建設(shè)項(xiàng)目，著力開辟智慧交通產(chǎn)業(yè)新賽道。

　　今年2月，平潭首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車臨時(shí)行駛車號牌正式核發(fā)，測試車輛在如意湖城市街道賽道開展道路測試，重點(diǎn)驗(yàn)證車輛在復(fù)雜城市環(huán)境中的安全性、穩(wěn)定性和智能化水平，未來將吸引自動(dòng)駕駛制造、研發(fā)、科研企業(yè)來嵐進(jìn)行測試和舉辦相關(guān)賽事。目前已完成測試?yán)锍坛?00公里。

　　“接下來，我們計(jì)劃結(jié)合‘5G+北斗高精度定位’技術(shù)，開展公交出行、場站接駁、無人配送等自動(dòng)駕駛試點(diǎn)工作，助力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)聯(lián)車輛智能化、精準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，賦能‘車路云一體化’發(fā)展。”平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交通與建設(shè)局總工程師鄭劍峰說。（張哲昊）