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無(wú)人駕駛汽車真正上路還有較長(zhǎng)時(shí)間
記者董倩：無(wú)人駕駛汽車什么時(shí)候能用上？
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩：我認(rèn)為這個(gè)還得有一個(gè)比較長(zhǎng)的時(shí)間，比如說(shuō)八到十年。
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩：首先，駕駛的安全性是我們優(yōu)先要考慮的方向，如果無(wú)人駕駛汽車整天出事故，我想這個(gè)技術(shù)根本就沒(méi)辦法推廣，也沒(méi)人敢用，所以安全性是第一位考慮的。當(dāng)然對(duì)人的取代，你別說(shuō)無(wú)人駕駛了，比這個(gè)更迫切的是機(jī)器人對(duì)工人的取代。這個(gè)我覺(jué)得這是一個(gè)回避不了的問(wèn)題。所以對(duì)于我們的這些職工來(lái)說(shuō)，我們要適應(yīng)這種轉(zhuǎn)變。
記者董倩：您愿不愿意去嘗試一下無(wú)人駕駛汽車？
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩：首先說(shuō)我是會(huì)開車的，開車也有一種駕駛的樂(lè)趣。如果在不忙的情況下，如果在自己很想開車的情況下，我會(huì)選擇自己開車。但是如果在很疲乏的情況下，我會(huì)很愿意率先來(lái)使用無(wú)人駕駛的汽車。因?yàn)榍懊嫖抑v到了，我是相信這個(gè)車的安全性要高于人駕駛的這個(gè)安全性的，這個(gè)作為前提。
我國(guó)人工智能技術(shù)局部走在世界前列
記者董倩：我們國(guó)家人工智能現(xiàn)在到底是一個(gè)什么樣的水準(zhǔn)？
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)苗圩：從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，我們跟像美國(guó)這樣的西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還有差距。但是在有些技術(shù)，比如像語(yǔ)音識(shí)別、圖像識(shí)別、刷臉這些方面，我們局部上可能走在世界的前列。對(duì)這個(gè)我們要保持一個(gè)冷靜客觀的評(píng)價(jià)，不是說(shuō)我們完全走在世界前列了。但是從應(yīng)用上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得中國(guó)的應(yīng)用肯定會(huì)走在發(fā)達(dá)國(guó)家之前。
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