循環(huán)利用可解污染浪費(fèi)之困安全隱患成本增加成現(xiàn)實(shí)問題
調(diào)查動(dòng)機(jī)
“雙十一”臨近,“共享快遞盒”引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道,今年“雙十一”全國將有13個(gè)城市投入使用“共享快遞盒”。
包裝員正熟練地使用共享快遞盒包裹商品?!≮w曉 攝
“共享快遞盒”能否解決詬病已久的快遞垃圾污染問題?這項(xiàng)旨在實(shí)現(xiàn)快遞綠色發(fā)展的舉措要想發(fā)揮實(shí)效,需解決哪些問題?
□ 本報(bào)記者 趙麗
快遞簽收之后,快遞員拿走快遞盒。也許你在下次下單時(shí),用的仍然是同一個(gè)快遞盒,但這個(gè)快遞盒不屬于你。
今年“雙十一”前,有電商平臺(tái)推出“共享快遞盒”,這種快遞盒在收件人簽收后,快遞員會(huì)將其帶回。每個(gè)快遞盒可以使用1000次。
“共享快遞盒”被報(bào)道后,讓已經(jīng)刷屏的“雙十一”又火了一把。不過,在一片叫好聲中,有市民發(fā)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的問題。
綠色物流呼之欲出
據(jù)國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》,我國2016年快遞業(yè)務(wù)量突破312億件,背后所用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸,占全球消費(fèi)總量的三分之一。同時(shí),傳統(tǒng)快遞包裝還包括運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套膠帶和內(nèi)部緩沖物等,體量不可小覷。
在此背景下,“共享快遞盒”的出現(xiàn)無疑是解決快遞垃圾污染及資源浪費(fèi)的一個(gè)有益嘗試。
對(duì)于“共享快遞盒”的環(huán)保之用,網(wǎng)友也是拍手稱贊:
@Cryst_Lee:支持支持,每次完整的快遞盒扔了都覺得好可惜;
@山外亠人:給中國物流點(diǎn)贊!綠色物流、智慧物流加油;
@吃飽了飯困:好的創(chuàng)意,支持循環(huán)經(jīng)濟(jì);
@山水之間只Vae你:應(yīng)該這么搞,收貨的當(dāng)面驗(yàn)貨,快遞員還能回收利用盒子,節(jié)省不少資源。
在業(yè)內(nèi)人士看來,“共享快遞盒”其實(shí)就是循環(huán)使用的快遞箱。其成本低,又環(huán)保,對(duì)解決過度包裝、快遞垃圾等問題提供了一種新思路。根據(jù)官方數(shù)據(jù),一個(gè)“共享快遞盒”的成本為25元,預(yù)計(jì)可使用1000次以上,單次成本僅為0.025元。目前紙箱價(jià)格上漲,物流企業(yè)又面臨環(huán)保壓力,所以在快遞包裝上下功夫可謂一種必然。