共享單車國內(nèi)市場異?;鸨姸嗤顿Y人投資同時,如何取得盈利是大家關(guān)注的焦點,當(dāng)然這也是一個難題。
昨天,騰訊CEO馬化騰與ofo投資人朱嘯虎在朋友圈互懟(與摩拜的數(shù)據(jù)對比),引來眾人的圍觀,隨后ofo小程序被封殺,更有消息稱,這場吵架可能會影響ofo的融資。
這場大佬間的怒懟,讓用戶感受到最明顯的就是,ofo小黃單車押金由99元漲至199元,對于這樣的調(diào)整,官方?jīng)]有說太多,只是強調(diào)這是為搭建新信用體系。
一直以來騎ofo單車的用戶,基本都是沖著99元押金而來,因為相比摩拜的299元押金這更有性價比。對于提升押金一事,ofo官方解釋,在這套體系中,用戶日常的用車習(xí)慣和信用評級都會成為押金的參考系數(shù)。新用戶收取199元押金,是這套信用體系的一部分,是因為新用戶還沒有積累足夠的信用行為,需要一段時間的使用來加入信用體系,之前的老用戶押金還是99元。
按照ofo官方的意思,隨著這套智能信用體系的運轉(zhuǎn),信用級別高的用戶會受到鼓勵。
今年3月,ofo宣布與螞蟻金服合作在上海推出芝麻信用分650分以上用戶的免押金服務(wù),隨后這項服務(wù)推向杭州、廣州兩地。大家怎么看這事?