雷鋒網(wǎng)按：自動駕駛汽車在馬薩諸塞州的應(yīng)用又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　近日，在波士頓土生土長的自動駕駛新創(chuàng)公司 nuTonomy 宣布，它在波士頓完成了首次載客實(shí)驗(yàn)。此前，該公司在新加坡也在運(yùn)營類似車隊(duì)，而明年一月份，nuTonomy 的自動駕駛測試車可能就會正式進(jìn)軍波士頓海港區(qū)，與 Waymo 的計(jì)劃一樣，這些車不會配備安全司機(jī)，僅有一位工程師隨車同行。

　　上個(gè)月，nuTonomy 花了兩周時(shí)間在波士頓測試了自動駕駛汽車，參與測試的還有一組志愿者。這些參與者可以利用 nuTonomy 的叫車軟件呼叫自動駕駛汽車，車輛會從該公司的 Drydock Ave辦公室發(fā)車，在海港區(qū)繞行一圈，整個(gè)路程中車輛還會經(jīng)由夏天街進(jìn)入波士頓市區(qū)，隨后再穿過議會街返回。

　　nuTonomy CEO Karl Iagnemma 表示，nuTonomy 想給普通民眾體驗(yàn)自動駕駛技術(shù)。同時(shí)，他也希望民眾們能給 nuTonomy 收集反饋的機(jī)會。nuTonomy 希望參與測試的不只是年輕人，老年人甚至有視力缺陷的人也應(yīng)該來進(jìn)行體驗(yàn)。

　　“總的來說，第一批測試參與者乘坐自動駕駛汽車時(shí)都感到很安全。”Iagnemma 說。“有些人甚至感覺這些車太安全了，在應(yīng)對某些情況時(shí)甚至有些過于謹(jǐn)慎。”

　　對 nuTonomy 來說，這次為期兩周的測試是探索自動駕駛汽車應(yīng)用方式的重要一步。而明年，它準(zhǔn)備在新加坡推出商業(yè)化的自動駕駛汽車服務(wù)。如果新加坡的自動駕駛打車服務(wù)順利落地，nuTonomy 將創(chuàng)造歷史，拿下世界首個(gè)自動駕駛出租車車隊(duì)的名號。NuTonomy 指出，它將第一站選在新加坡是因?yàn)檫@個(gè)小國家的監(jiān)管環(huán)境較為寬松。

　　在美國，法規(guī)制定者則還在激烈討論到底該如何管理自動駕駛汽車。

　　NuTonomy 在波士頓的載客測試確實(shí)意義重大，它對想在馬薩諸塞部署自動駕駛汽車的公司是個(gè)巨大的鼓勵。

　　從麻省理工走出來的 nuTonomy 今年10月被 Tier1商德爾福收入麾下。兩年前，德爾福還買下了另一家自動駕駛軟件公司 Ottomatika。

　　據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，nuTonomy 還與 Lyft 合作，在波士頓運(yùn)營了自動駕駛打車項(xiàng)目。Iagnemma 表示，與 Lyft 的深入合作是 nuTonomy 測試項(xiàng)目的下一個(gè)重要階段。到時(shí)，用戶就可以通過 Lyft 應(yīng)用呼叫自動駕駛汽車了。Iagnemma稱該項(xiàng)目可能今年年末就會正式上線。

體驗(yàn) nuTonomy 自動駕駛汽車的乘客

　　除了 nuTonomy，麻省理工學(xué)院還孕育了另一家自動駕駛新貴——Optimus Ride，總部離波士頓僅有12英里。

　　本周，Optimus Ride 宣布攜手房地產(chǎn)開發(fā)商 LStar Ventures 共同推出自動駕駛測試項(xiàng)目，測試地設(shè)在焦點(diǎn)公園（曾經(jīng)是海軍航空站）。

　　在未來為期18個(gè)月的測試中，附近1550英畝區(qū)域內(nèi)的住戶都能乘坐該車到南韋茅斯通勤鐵路站，他們只需動動手指就能叫車，更重要的是測試期間乘車免費(fèi)。

　　眼下，焦點(diǎn)公園共有6英里長的測試道路，不過今年另外4英里就能建成。此外，附近大多數(shù)居民的家離通勤站不到半英里，許多公司也開始將辦公室遷到附近。因此，未來焦點(diǎn)公園的開發(fā)者可能會探索更多商業(yè)模式，比如讓附近公司為穿梭車買單。

　　LStar Ventures 區(qū)域經(jīng)理 Barry 表示：“我們將它看成一個(gè)實(shí)驗(yàn)室，不但能測試未來的技術(shù)，還能塑造未來的交通。”

　　如今，焦點(diǎn)公園附近已經(jīng)住了2000人，而所謂的“智慧城市”可容納1-1.5萬人。未來，這片區(qū)域?qū)⒔ㄆ?000 間住宅（現(xiàn)在已有 1200 間，還有 853 間在建）。

　　拿到波士頓和馬薩諸塞州交通部的許可后，Optimus Ride 已經(jīng)開始在海港區(qū)測試自動駕駛汽車，明年年初它的載客測試也將正式上線。