­　　（原標題：Elon Musk says he has ‘verbal govt approval’ for D.C. to New York Hyperloop）

­　　網(wǎng)易科技訊 7月21日消息，據(jù)華盛頓郵報報道，特斯拉電動汽車公司和美國太空探索技術公司SpaceX首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）日前宣稱，他的隧道挖掘公司已經(jīng)獲得政府“口頭批準”，在華盛頓與紐約之間建造“超級高鐵”系統(tǒng)。他通過推特稱：“The Boring Company剛剛收到政府口頭批準，可以建造紐約到華盛頓的地下超級高鐵，通勤時間僅需29分鐘?！?/p>

­　　許多人通過推特詢問最明顯的問題：到底是誰批準的？馬斯克沒有透露細節(jié)。但特朗普政府顯然沒有推翻這個想法。當被問及是否給予馬斯克口頭批準時，白宮發(fā)言人稱：“至今為止，我們已經(jīng)進行了多次有前途的對話，并致力于變革性的基礎設施項目。我們相信，最偉大的解決方案往往來源于私營部門的獨創(chuàng)性和驅(qū)動力?！?/p>

­　　馬斯克在隨后的推文中稱，超級高鐵系統(tǒng)將連接不同城市的市中心，每個城市最多有數(shù)十個出入電梯。馬斯克的公司正嘗試令挖掘設備建設這類地下系統(tǒng)。這個未來概念設想是將乘客密封在車廂內(nèi)，然后在低壓管道中以時速數(shù)百公里的速度前進。最終，馬斯克的態(tài)度似乎有所緩和，他說：“依然有很多工作需要獲得正式批準，但我們對此感到非常樂觀?！?/p>

­　　即使美國政府正式批準馬斯克的項目，在地方可能也會遇到挑戰(zhàn)。華盛頓特區(qū)交通局局長列夫·多姆斯喬(Leif Dormsjo)表示：“我完全不知道任何請求特區(qū)政府批準或?qū)徍说摹⑴c馬斯克項目相關的事情?！奔~約市長白斯豪（Bill de Blasio）的發(fā)言人也稱：“對于市政廳來說，這也是個新聞?！?/p>

­　　費城市長吉姆·肯尼（Jim Kenney）的發(fā)言人證實：“馬斯克沒有與任何政府官員接觸。當他說他得到政府批準時，我們不知道他是什么意思。在超級高鐵技術成為現(xiàn)實前，還有許多障礙需要克服?！瘪R斯克于去年12月份首次披露Boring Company，并在4月份暗示他的超級高鐵網(wǎng)絡可能成為全國性現(xiàn)象。

­　　馬斯克的計劃似乎從洛杉磯破碎的道路交通中吸收了大量靈感，他曾在多個場合抱怨過。4月份，他為該市提出了一系列地下隧道計劃，可以讓貨車高速通行。馬斯克20日的推特中似乎也提及這些計劃，以及連接洛杉磯與舊金山的超級高鐵走廊。他還表示，將來超級高鐵也可能出現(xiàn)在得克薩斯州。

­　　在地面上建設超級高鐵可能存在巨大的監(jiān)管挑戰(zhàn)，這也是馬斯克考慮建造地下超級高鐵的原因之一。因為超級高鐵技術涉及到非常高的行駛速度，任何轉(zhuǎn)彎都可能對乘客造成重力壓力。為此，建造超級高鐵最安全、最有效的方式就是保持直線。只是這也有個問題：在地面上，你需要獲得許可證和土地使用權。馬斯克超級高鐵計劃的最初預算為10億美元。

­　　當然，地面之下的土地權同樣復雜。但只要足夠深入地下，至少你不必擔心建筑物被犁翻。馬斯克并非唯一癡迷于超級高鐵技術的人。雖然他近年來已經(jīng)做了很多推廣概念工作，包括開源這個理念，馬斯克已經(jīng)允許其他公司互相競爭，以努力建設首個超級高鐵，比如Hyperloop One等。（小?。?/p>

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