­　　上周嘀嗒拼車發(fā)出懸念海報之后，大家對嘀嗒拼車的關(guān)注一直熱度不減，紛紛猜測“兩個人可以，三個人可以，一群人可以”這毫無厘頭的三句話，究竟是預示嘀嗒拼車什么樣的大動作？

­　　果不其然，今天嘀嗒拼車果如懸念海報上所說變得不一樣了——嘀嗒拼車4.3版本正式上線，新增結(jié)伴頻道，一句極富個性的推廣語——“獨XX不如眾XX“更是完美承接之前“兩個人可以、三個人可以、一群人可以”的懸念廣告。除此之外，攜程、途家、河貍家、面包獵人、聚美優(yōu)品、微票兒、大麥、時光網(wǎng)、周末去哪、格瓦拉、樂動力等友商也在各自的平臺推出合作海報和優(yōu)惠券，支持嘀嗒拼車結(jié)伴頻道上線。

­　　那么，這個結(jié)伴頻道究竟是什么？結(jié)伴頻道又和“獨XX不如眾XX”有什么關(guān)系？下面就隨小編來一探究竟。

­　　何為結(jié)伴——找到合拍的人，一起做合拍的事

­　　打開嘀嗒拼車APP，嘀嗒拼車的主頁已經(jīng)發(fā)生改變，增加了一個結(jié)伴頻道。進入結(jié)伴頻道之后，會發(fā)現(xiàn)“周邊郊游”、“同城活動”、“一起看世界”、“曬圖求脫單”、“結(jié)伴跑步健身”、“尋找上下班拼友”六個主題，為用戶構(gòu)建多個出行場景。用戶可以選擇不同的主題，發(fā)布或找到適合自己的出行意向，然后尋找與自己志趣相投的人，一起完成一次志趣相投的出行。

­　　嘀嗒拼車負責人表示：嘀嗒拼車的用戶會有一類模糊的出行需求，就是覺得可能不錯，但又沒有具體計劃的需求。他們或者缺少一個明確的出行目的地，或者缺少一個可以一起出行的伙伴，因此通過不同的主題的劃分，把出行意向場景化，通過結(jié)伴頻道，讓用戶把這種模糊的出行意向轉(zhuǎn)化為具體的出行需求，而在滿足具體出行需求的過程中，拼車當仁不讓的成為一個重要的手段。

­　　結(jié)伴的必然性——互助出行基因決定產(chǎn)品

­　　作為全國最大的順路搭乘互助出行平臺，嘀嗒拼車已經(jīng)布局全國45個城市，擁有超過5000萬+用戶，建立起完善的平臺機制和拼車文化，擁有良好的用戶口碑和品牌黏性。

­　　嘀嗒拼車不同于其他網(wǎng)約車出行方式。其他網(wǎng)約車的司機本質(zhì)上還是以拉活盈利為目的，即以此為職業(yè)和謀生的手段。而嘀嗒拼車平臺上的車主則都是有自己本職工作的上下班白領(lǐng)，這些車主并不以拼車的收入作為謀生手段。車主和乘客雙方是互助出行，關(guān)系更為平等，二者之間更多的是理解和包容。這是結(jié)伴頻道能夠推出的文化基礎(chǔ)。

­　　目前，嘀嗒拼車的重復達成率已經(jīng)高達15%，再加上拼車本身就是相近家庭住址和工作地點的基于LBS的出行方式。因此，久而久之嘀嗒拼車平臺上實際已經(jīng)形成了一個由周圍小區(qū)的好鄰居、相鄰寫字樓的小伙伴，共同形成的具有良好關(guān)系的半熟人社區(qū)。而這就是結(jié)伴推出的社區(qū)基礎(chǔ)。

­　　有了拼車文化和社區(qū)的基礎(chǔ)，嘀嗒拼車4.3版本結(jié)伴頻道的出現(xiàn)就是自然而然的事情了，它是嘀嗒拼車用戶之間的互助出行社交關(guān)系由車上到車外延伸的必然結(jié)果，也因為如此，只有嘀嗒拼車這種車乘關(guān)系平等的互助出行平臺才適合建立結(jié)伴頻道。

­　　結(jié)伴的意義——致力開啟出行3.0時代

­　　嘀嗒拼車結(jié)伴頻道的上線，其實是出行與社交的結(jié)合，用戶不僅能夠在這里更快的找到出行拼友，更是多了一個社交平臺，想出去玩，想健身，想去看電影等等，都能夠找到合適的伙伴，而更多結(jié)伴關(guān)系的產(chǎn)生又反過來會帶動更多的拼車場景。因此，結(jié)伴和拼車可謂相輔相成。

­　　回顧之前的傳統(tǒng)出租車時代，用戶必須站在路邊揮手打車，乘客和司機的資源需求不能得到有效配置，這可以稱之為出行的1.0時代；

­　　隨著網(wǎng)約車的發(fā)展，出行進入了2.0時代，通過與互聯(lián)網(wǎng)進行鏈接，出行變得異常快捷和方便，但另一方面，2.0時代也使得專職營運的車輛和專職司機增加了。

­　　1.0和2.0時代的不同之處，是使用互聯(lián)網(wǎng)手段讓司機和乘客的搭乘更加方便和快捷。但1.0和2.0時代的相同之處是乘客和司機之間服務(wù)和被服務(wù)關(guān)系沒有得到改變，本質(zhì)上還是由專職的司機來完成乘客的特定出行需求。

­　　而嘀嗒拼車結(jié)伴頻道的出現(xiàn)，則昭示著出行進入3.0時代，3.0時代與此前1.0和2.0時代相比起來最大變化就是真正社會化意義的私家車主的加入，他們在上下班期間進行順路的搭乘，于此同時，讓車主與乘客之間也成了平等包容的朋友關(guān)系，而不是服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系。

­　　通過結(jié)伴活動產(chǎn)生更多的拼車場景和需求，讓拼車的效率更高、趣味更強、體驗感更好，結(jié)伴內(nèi)的社交關(guān)系讓出行更有溫度，讓人與人之間的關(guān)系更加美好。

­　　結(jié)伴的價值——為更有人情味的社會

­　　當前的社會快速發(fā)展，而人與人之間的關(guān)系卻有疏遠之勢，人與人之間的信任關(guān)系也一降再降，中國現(xiàn)代城市的發(fā)展，延續(xù)在西方大城市發(fā)展的方式，因為工作或?qū)W習留在大城市的人，狹窄的工作和生活圈子，讓他們更難去發(fā)展社交關(guān)系。

­　　在過去的時間里嘀嗒拼車給了陌生的人們一次又一次近距離接觸和相識的機會，通過嘀嗒拼車，很多人成了好朋友，好哥們，好閨密，甚至成全了很多眷侶。

­　　這次的版本升級，嘀嗒拼車繼續(xù)保持對出行社交的探索，結(jié)伴的推出更是在半熟人社區(qū)的基礎(chǔ)上，讓人和人之間的關(guān)系更向前邁進一步。用戶可以在這里找到合拍的人，一起去做合拍的事，進一步促成雙方的社交關(guān)系。

­　　嘀嗒拼車這次4.3版本的升級，形成了一條出行+社交+出行的關(guān)系閉環(huán)，一旦發(fā)掘出人們在不同場景下的出行需求，不僅將提升嘀嗒拼車的出行訂單量，形成一種新的出行模式，更將建立起一種全新的社會關(guān)系，深度改變著互聯(lián)網(wǎng)出行的本質(zhì)。