從江蘇省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)獲悉，1月5日，該局召開(kāi)新聞通氣會(huì)，發(fā)布2016年電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)分析報(bào)告，對(duì)市面上電動(dòng)平衡車(chē)的相關(guān)情況做了預(yù)見(jiàn)性的檢測(cè)。

　　目前，電動(dòng)平衡車(chē)主要分布在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的江蘇、浙江、廣東等地。本次風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)共抽取樣品29批次，主要來(lái)自生產(chǎn)企業(yè)抽樣、實(shí)體店買(mǎi)樣和網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)樣。結(jié)果顯示，25批次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)率為86.2%，江蘇生產(chǎn)企業(yè)采樣15批次，有13批次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，占比為85.7%。

　　本次監(jiān)測(cè)主要參考了GB31241-2014，GB4943.1-2011，GB4706.1-2014，EN15194，UL 2272的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括：整車(chē)性能、電池安全、充電器安全三大方面，限速及警示功能、導(dǎo)線與連接、充電器輸入功率和電流、充電器短路保護(hù)裝置等項(xiàng)目問(wèn)題較多。其中，限速及警示功能，主要考核的是電動(dòng)平衡車(chē)的速度，包括最高速度，消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)是要注意平衡車(chē)是否具備該功能；導(dǎo)線與連接項(xiàng)目，考核的是電動(dòng)平衡車(chē)內(nèi)部線路的布置是否合理，線路是否平滑，是否存在發(fā)生短路的風(fēng)險(xiǎn)。監(jiān)測(cè)人員通過(guò)將整車(chē)浸入水中觀察，當(dāng)平衡車(chē)浸水后，電路能否產(chǎn)生保護(hù)，避免出現(xiàn)起火、爆炸等現(xiàn)象。

　　對(duì)電池部分監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，3個(gè)批次樣品使用偽劣電池，1個(gè)批次電池里填充黃沙，這樣會(huì)導(dǎo)致電池電壓不足，讓消費(fèi)者在騎行的過(guò)程中容易發(fā)生摔傷。同時(shí)，監(jiān)測(cè)人員對(duì)電池進(jìn)行了重物沖擊，發(fā)現(xiàn)有5批電池發(fā)生起火和燃燒的現(xiàn)象。

　　對(duì)充電器部分的監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)，有12批次均未標(biāo)注額定輸入功率和額定輸入電流，這樣可能會(huì)讓用戶(hù)使用與平衡車(chē)不匹配的充電器進(jìn)行充電，發(fā)生過(guò)流、過(guò)壓充電的風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致電池的爆炸。

　　此外，不同采樣渠道發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題也不盡相同，據(jù)統(tǒng)計(jì)，生產(chǎn)企業(yè)、實(shí)體市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題批次為14批次、4批次、11批次，問(wèn)題發(fā)現(xiàn)率分別為85.7%、100%、81.8%。

　　市面上，電動(dòng)平衡車(chē)的外觀幾乎都是一樣，從表面無(wú)法分辨出優(yōu)劣，價(jià)格差距也很大。因此，專(zhuān)家建議，消費(fèi)者要選擇正規(guī)渠道購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品，切莫購(gòu)買(mǎi)不合理低價(jià)產(chǎn)品以及“三無(wú)產(chǎn)品”。同時(shí)，消費(fèi)者在使用之前應(yīng)仔細(xì)閱讀說(shuō)明書(shū)，嚴(yán)格按照說(shuō)明正確使用，嚴(yán)禁超載超速，速度最好不要超過(guò)20碼。在使用過(guò)程中，要注意充電安全，盡量避免在封閉空間及易燃物品周邊充電，避免過(guò)度充電、隔夜長(zhǎng)時(shí)間充電。