亞馬遜生鮮食品配送車
北京時間10月12日消息,據(jù)外媒報道,知情人士稱,亞馬遜正在進一步進軍食品雜貨業(yè)務,計劃推出便利店和路邊取貨點。
知情人士稱,亞馬遜想要建立小型實體店,銷售農產品、牛奶、肉以及其它消費者可以帶回家的易腐商品。消費者還可以使用手機,或者商店周邊的觸摸屏訂購花生醬、谷類食品以及其它保存期更長的商品,由亞馬遜提供當日送達。
對于想要快速結賬的用戶,亞馬遜很快將開始推出指定的免下車取貨點。屆時,亞馬遜將把在線訂單送到用戶車中。亞馬遜正在開發(fā)一種牌照讀取技術,以縮短等待時間。
亞馬遜發(fā)言人不予置評。
亞馬遜雜貨店的內部代號為Project Como,現(xiàn)在專為Fresh生鮮服務用戶提供,后者能夠在用戶指定的時間提供當日送達服務。上周,亞馬遜放棄了Fresh生鮮服務的299美元年費模式,改為每月收取15美元費用,提供給每年繳納99美元費用的Prime會員。
新商店的目標是吸引許多喜歡在回家路上挑選農產品或者將雜貨帶回家的用戶,與食品雜貨折扣店、沃爾瑪展開更為直接的競爭。沃爾瑪近期一直在擴大他們的自提點網絡。
摩根士丹利研究機構的數(shù)據(jù)顯示,食品雜貨占據(jù)了美國消費者開支的大約五分之一,但是在線食品雜貨訂單只占據(jù)美國食品雜貨銷售額的大約2%。在線食品雜貨市場今年的規(guī)??赡軐⒃鲩L一倍以上,超過420億美元。根據(jù)摩根士丹利去年10月對美國消費者的調查,8%的受訪者表示他們在線購買過生鮮食品,26%的人表示今年會在線采購生鮮食品。
運輸業(yè)顧問、聯(lián)邦快遞前高管伊凡·霍夫曼(Ivan Hofmann)表示,食品雜貨的配送要比普通包裹更為復雜。雜貨商要保持食品的新鮮,管理大批訂單,在緊張的配送窗口中安排好訂單。司機可能只會來回兜圈子卻毫無進展,利潤消失殆盡。(編譯/簫雨)