­　　珠海港6月15日晚間披露公告，公司全資子公司珠海港物流擬與珠海大橫琴口岸實(shí)業(yè)有限公司、重慶龍工場(chǎng)跨境電子商務(wù)投資有限公司、珠海市隆運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司共同設(shè)立“珠海橫琴網(wǎng)貿(mào)通跨境電子商務(wù)有限公司”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“項(xiàng)目公司”)，致力于打造以“出口B2B為主、進(jìn)口B2C為輔”的跨境電商及外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)。項(xiàng)目公司擬定注冊(cè)資本為2000萬(wàn)元，其中珠海港物流出資800萬(wàn)元，占40%股權(quán)。

­　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國(guó)跨境電商進(jìn)出口總額達(dá)到5.2萬(wàn)億元元，2016年預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。隨著2016年4月國(guó)家出臺(tái)了跨境電商新稅改方案，進(jìn)口保稅模式部分品類(lèi)的稅率提高，以母嬰、食品和低價(jià)化妝品類(lèi)為主的進(jìn)口保稅模式成本將上升，而直郵模式、一般貿(mào)易進(jìn)口模式將獲得更多發(fā)展機(jī)會(huì)。由于毗鄰港澳，珠三角跨境通道下的電商物流區(qū)位優(yōu)勢(shì)較為突出，而橫琴自貿(mào)區(qū)通關(guān)政策不斷優(yōu)化創(chuàng)新和未來(lái)港珠澳大橋的通車(chē)等，將使珠海發(fā)展跨境電商的優(yōu)勢(shì)得到進(jìn)一步提升。

­　　按照規(guī)劃，項(xiàng)目公司成立后，將致力于打造以“出口B2B為主、進(jìn)口B2C為輔”的跨境電商及外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)，前期擬以項(xiàng)目公司名義申請(qǐng)?jiān)谥楹：闉掣壑袧?rùn)物流園內(nèi)建設(shè)并運(yùn)營(yíng)快件中心，同時(shí)申請(qǐng)?jiān)跈M琴一線關(guān)口岸運(yùn)營(yíng)保稅復(fù)合監(jiān)管倉(cāng)。隨著項(xiàng)目公司運(yùn)營(yíng)模式的逐步成熟，未來(lái)計(jì)劃在橫琴自貿(mào)區(qū)建設(shè)“歐咖進(jìn)口體驗(yàn)中心”，作為拉美、葡語(yǔ)系國(guó)家、澳洲和世界各地等海外精品在珠海和華南的產(chǎn)品展示體驗(yàn)中心。

­　　珠海港表示，大力發(fā)展“全程物流戰(zhàn)略”是公司在“十三五”期間的重要發(fā)展戰(zhàn)略，而隨著供給側(cè)改革帶來(lái)的傳統(tǒng)產(chǎn)能去化壓力不斷增大，大宗基礎(chǔ)能源、原材料的物流運(yùn)輸需求減弱，傳統(tǒng)物流市場(chǎng)的紅海爭(zhēng)奪日趨白熱化。而另一方面，圍繞國(guó)家進(jìn)出口政策改革帶來(lái)的新興物流業(yè)態(tài)機(jī)會(huì)，搶抓珠海市大力支持外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)、跨境電子商務(wù)等外貿(mào)新業(yè)態(tài)的發(fā)展導(dǎo)向，公司物流業(yè)務(wù)板塊由傳統(tǒng)物流模式轉(zhuǎn)型輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)會(huì)。

­　　項(xiàng)目公司成立后，將利用珠海市政府的支持和各方股東的資源優(yōu)勢(shì)，加快向海關(guān)總署等相關(guān)監(jiān)管部門(mén)申請(qǐng)快件中心運(yùn)營(yíng)資質(zhì)和復(fù)合監(jiān)管倉(cāng)保稅資質(zhì)，并同步開(kāi)展對(duì)外招商、渠道拓展、平臺(tái)搭建等前期工作，力爭(zhēng)洪灣快件中心和橫琴?gòu)?fù)合監(jiān)管倉(cāng)項(xiàng)目早日落地，不斷加強(qiáng)跨境電商及外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)和品牌效應(yīng)，進(jìn)一步提升公司港口物流主業(yè)的發(fā)展實(shí)力。