資料圖：殲-20戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行試飛。

　　第十一屆中國國際航空航天博覽會將于11月1日至6日在珠海舉行。中航工業(yè)將在本屆航展上著力打造“20系列”概念。除了上屆已亮相的運(yùn)-20外，“20系列”還包括哪些新機(jī)型備受外界關(guān)注。一位不愿透露姓名的軍事專家近日在接受人民網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，殲-20亮相本屆中國航展的可能性比較大。

殲-20亮相第11屆中國航展可能性大

　　盡管目前尚不清楚此次亮相珠海的中航工業(yè)“20系列”到底包括哪些新機(jī)型，但殲-20隱形戰(zhàn)斗機(jī)無疑承載了很大的期望。接受采訪的軍事專家認(rèn)為，殲-20亮相珠海航展的可能性比較大。與此前曾亮相航展的殲-31戰(zhàn)機(jī)相比，殲-20的技術(shù)性能更先進(jìn)，個(gè)頭更大，其飛行表演的觀賞效果會更為精彩。

　　國慶期間，一段時(shí)長4分多鐘的殲-20低空飛行視頻集錦曝光，視頻中兩架殲-20戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)飛行，在空中做出多項(xiàng)高難度機(jī)動動作，包括連續(xù)空中翻滾和大角度旋轉(zhuǎn)等，引起了國內(nèi)外的廣泛關(guān)注。軍事專家杜文龍?jiān)诮邮苎胍暡稍L時(shí)稱，殲-20的爬升角度目測約90度，具備了高速垂直爬升能力。這說明該機(jī)發(fā)動機(jī)推重比已經(jīng)達(dá)到了高端水平，如果這些動作用于實(shí)戰(zhàn)，可獲得作戰(zhàn)優(yōu)勢。由此可以看出，動力技術(shù)對于殲-20來說已經(jīng)不是大問題，甚至比國外戰(zhàn)機(jī)還略有進(jìn)步。

　　此外，視頻中殲-20的180度極小半徑回旋也令很多軍迷大呼過癮。“這個(gè)動作對于發(fā)動機(jī)的要求非常高。”杜文龍說，“如果判斷沒錯(cuò)的話，它使用了推力矢量發(fā)動機(jī)，否則不可能在那么小的半徑、那么短的時(shí)間內(nèi)完成機(jī)頭的指向。”

　　軍事專家在接受本網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，殲20的機(jī)翼載荷較小，動力強(qiáng)大，機(jī)動性能出色。

直-20隱身性能將遠(yuǎn)超直-10

　　軍迷熱盼能夠一睹國產(chǎn)直-20直升機(jī)“尊容”。近日，直-20試飛照在互聯(lián)網(wǎng)上曝光，讓人們對這款機(jī)型更充滿期待。

　　在談到直-20可能具備的特征時(shí)，軍事專家認(rèn)為該機(jī)在裝載能力、發(fā)動機(jī)性能、信息獲取和隱形性能等方面會有較大進(jìn)步，其隱身性能將遠(yuǎn)超直-10和直-19。

運(yùn)-20飛機(jī)在川西某機(jī)場著陸。（曹憶楠攝）

運(yùn)-20下一步需形成規(guī)模

　　2014年11月，運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)在珠海航展上首次公開亮相，當(dāng)時(shí)尚在試飛中的運(yùn)-20在航展現(xiàn)場進(jìn)行了精彩的飛行表演，至今仍然令軍事愛好者們津津樂道。在本屆珠海航展，服役不久的運(yùn)-20將再次亮相。正如該機(jī)總設(shè)計(jì)師唐長紅所言，運(yùn)-20的代號為“鯤鵬”，鯤鵬在中國神話中是一只神鳥，巨大無比、力大無窮，這就是我們對運(yùn)-20的期望，希望它飛出神話。

　　運(yùn)-20是我國自行研制的一種大型、多用途運(yùn)輸機(jī)，可在復(fù)雜氣象條件下執(zhí)行各種物資和人員的長距離航空運(yùn)輸任務(wù)。該機(jī)的順利研制并正式列裝部隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了我空中戰(zhàn)略投送裝備自主發(fā)展重大突破，標(biāo)志著我國航空設(shè)計(jì)制造能力邁上新臺階，標(biāo)志著空軍戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建設(shè)站上了新起點(diǎn)，對推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)和國防現(xiàn)代化建設(shè)，應(yīng)對搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義救援等緊急情況，提高空軍戰(zhàn)略投送能力和我軍有效履行使命任務(wù)能力，具有重要意義。

　　專家表示，我國目前無論是空中加油機(jī)或預(yù)警機(jī)方面，平臺相對缺乏。如果在運(yùn)-20基礎(chǔ)上發(fā)展空中加油機(jī)，我空軍戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)略輻射距離有望達(dá)到3000公里以上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破第一島鏈。

　　“我軍運(yùn)-20飛機(jī)下一步需要形成一定的規(guī)模。”專家如是說。

　　從1996年殲8II戰(zhàn)斗機(jī)亮相首屆珠海航展，到12年后我國首型自主研發(fā)的三代機(jī)殲10參展，再到2014年第四代戰(zhàn)斗機(jī)殲-31“鶻鷹”現(xiàn)身第十屆中國航展，以及本屆航展備受關(guān)注的“20系列”概念，這20年的歷程，珠海航展始終見證著我國航空航天工業(yè)和國防實(shí)力的快速發(fā)展。（記者 黃子娟）