晉江最大交通項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè) 總投資38億元

來(lái)源:晉江新聞網(wǎng) 2019-12-16 10:26 http://www.ghqlgyb.cn/

二重環(huán)灣快速路（晉江段）一期工程預(yù)計(jì)2022年建成通車(chē)

　　昨日，記者從晉江市交通運(yùn)輸局獲悉，晉江啟動(dòng)最大交通項(xiàng)目——總投資約38.65億元的二重環(huán)灣快速路（晉江段）一期工程建設(shè)。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目今年11月完成施工、監(jiān)理招標(biāo)工作，隨后立即召開(kāi)各類(lèi)管（桿）線遷移及遺留問(wèn)題協(xié)調(diào)會(huì)，本月初完成設(shè)計(jì)交樁，目前中標(biāo)的施工、監(jiān)理單位已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始施工放樣、清表，同步進(jìn)行駐地場(chǎng)站建設(shè)。

　　根據(jù)規(guī)劃，二重環(huán)灣快速路（晉江段）全長(zhǎng)約5.32公里，路基寬度55米，采用瀝青混凝土路面，全線采用“主線高架+地面輔道”形式，起點(diǎn)始于現(xiàn)在的社馬路與和平南路交叉口、季延中學(xué)北側(cè)，終點(diǎn)為晉江、石獅交界與二重環(huán)灣石獅段接駁。

　　家住羅山街道山仔社區(qū)的李先生表示，目前社馬路是前往高鐵新區(qū)的主要通道，車(chē)流量大、燈控路口多，特別是周末早晚高峰，車(chē)輛通行緩慢，有時(shí)一個(gè)路口要等兩三個(gè)紅燈才能通行。二重環(huán)灣快速路建成后，既能分流社馬路的車(chē)流量，又能緩解交通壓力。同時(shí)，有了快速路，進(jìn)出高鐵新區(qū)更便捷。

　　“快速路建成后，我們的出行肯定更方便了。”在季延中學(xué)教書(shū)的劉老師家住泉州。她告訴記者，每次從泉州到晉江上課，都要提前一個(gè)多小時(shí)出發(fā)，遇上早高峰，就只能干著急。二重環(huán)灣快速路（晉江段）建成后，大泉州的交通路網(wǎng)就更加完善，她就可以快速地抵達(dá)晉江，減去不少交通緩慢的顧慮。

　　“新一輪的總體規(guī)劃，將晉光路東延伸與石獅路網(wǎng)對(duì)接，形成泉州市二重環(huán)灣的晉江段。”該局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該道路是晉江高鐵片區(qū)路網(wǎng)體系中東西向快速骨架道路之一，是高鐵站與晉江、石獅間重要的客運(yùn)集散通道，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2022年全部建成通車(chē)。

　　據(jù)悉，經(jīng)過(guò)近幾年大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，晉江市域形成了以高速公路、國(guó)道、省道、快速通道為骨架的“二縱八橫一環(huán)”的快速公路干線網(wǎng)，中心城區(qū)形成“四縱六橫”的干道網(wǎng)格局，二重環(huán)灣作為晉江市域的重要快速通道，其建設(shè)將完善市域路網(wǎng)，大大緩解區(qū)域內(nèi)交通壓力，推動(dòng)城市空間拓展與功能調(diào)整，支撐“全市一城”發(fā)展。（記者闕楊娜）

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