晉江世紀大道與湖光路交叉口或建“時空隧道”天橋
昨日，晉江市人大常委會對晉江市十六屆人大五次會議重點代表建議辦理落實情況進行檢查，先后檢查世紀大道與湖光路交叉口人行天橋項目、安海鎮(zhèn)溪邊村成片改造項目、西濱鎮(zhèn)躍進村石結(jié)構(gòu)房屋改造工程項目、陳埭鎮(zhèn)梧埭村第二衛(wèi)生所。晉江市領(lǐng)導(dǎo)林慶峰、連泉富、姚志強、曾獻禮參加檢查。
來到世紀大道與湖光路交叉口，記者發(fā)現(xiàn)該地段車來車往，人流量不小。等紅綠燈的市民張女士聽說在這個位置可能建設(shè)一個人行天橋，頗有興致地駐足與檢查組一同觀看規(guī)劃方案。“如果建設(shè)人行天橋，那無論是安全方面還是便民方面對市民都是件好事。”張女士告訴記者。
據(jù)了解，經(jīng)多方案比選后，世紀大道與湖光路交叉口的人行天橋方案確定為“時空隧道”方案，該方案與泉州現(xiàn)代有軌電車一期工程緊密關(guān)聯(lián)。“有軌電車站臺位置均要考慮設(shè)置立體人行過街設(shè)施來組織人流，并盡可能結(jié)合道路交叉口過街設(shè)施整合布設(shè)。有軌電車方案已確定同步建設(shè)萬達廣場站的人行天橋，屆時世紀大道與湖光路交叉口這個‘時空隧道’人行天橋的方案將同步納入考慮。”晉江市城鄉(xiāng)規(guī)劃局市政規(guī)劃科負責(zé)人楊平生告訴記者。
據(jù)了解，“時空隧道”平面布置大致呈圓形，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用橢圓形十跨連續(xù)鋼箱梁結(jié)構(gòu)，全長293米，最大跨徑40米，橋梁全寬4.5米，凈寬4.2米，梁高1.5米，雨棚采用格柵材料，梯、坡道的出入口與周邊商業(yè)及住宅最大限度進行銜接。
“目前造價估算、結(jié)構(gòu)形式等方面都已做好方案，途經(jīng)的有軌電車一旦確定站點位置，就能夠根據(jù)確定的相應(yīng)方案進行建設(shè)。”楊平生這樣告訴記者。(記者 蔡斯洵 文圖)
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