閩南網(wǎng)10月13日訊 核心提示 近期，在晉江電商行業(yè)，一場(chǎng)電商商家與快遞的紛爭(zhēng)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。國(guó)慶節(jié)之后，晉江多家快遞公司都提高了網(wǎng)購(gòu)運(yùn)費(fèi)，引發(fā)晉江電商行業(yè)震動(dòng)，甚至有300多家電商商家組建微信群，商量如何與快遞談判。

快遞漲價(jià)，電商商家影響不小

　　為何漲價(jià)？多家不愿透露姓名的快遞業(yè)負(fù)責(zé)人告訴海都記者，近兩年，快遞業(yè)進(jìn)入“搶票價(jià)格戰(zhàn)”，有些快遞公司甚至虧本運(yùn)營(yíng)，再不提價(jià)已經(jīng)無(wú)法生存。此次漲價(jià)也只是恢復(fù)到正常水平。

　　【事件】 多家快遞提價(jià) 包括“四通一達(dá)”

　　記者目前掌握的情況是，包括圓通、中通等多家大型快遞公司都已不同程度提價(jià)，提價(jià)幅度在每單0.5元到數(shù)元不等。

　　以晉江中通的網(wǎng)購(gòu)價(jià)格表為例，記者對(duì)比了該公司5月21日和10月1日起執(zhí)行的價(jià)格，首重（1.3kg）晉江發(fā)往福建省內(nèi)、江蘇、浙江、上海、廣東、安徽等地每單上浮0.5元，發(fā)往云南、貴州、海南、廣西、河南等地每單上浮2元，發(fā)往東北每單上浮4元，發(fā)往新疆、西藏每單上浮2元，發(fā)往甘肅、內(nèi)蒙、青海、寧夏上浮7元，續(xù)重則上浮了1~2元。

　　來(lái)自多名電商的說(shuō)法，晉江大部分快遞商家都在國(guó)慶前發(fā)出提價(jià)通知。晉江電子商務(wù)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)余顯發(fā)告訴記者，據(jù)目前掌握的情況，提價(jià)快遞商包括“四通一達(dá)”（即申通、圓通、中通、百世匯通、韻達(dá)）。

　　而據(jù)記者了解，部分中小型快遞商也緊隨其后跟著漲價(jià)。

　　【影響】 商家組建微信群 希望抱團(tuán)與快遞談判

　　電商商家表示，國(guó)慶節(jié)后，快遞公司都已開始執(zhí)行新價(jià)格。實(shí)際上，因?yàn)槟壳半娚唐脚_(tái)的經(jīng)營(yíng)并不容易，所以快遞漲價(jià)，商家也只能自己消化，很難轉(zhuǎn)化給消費(fèi)者。而快遞漲價(jià)幅度，對(duì)于包裹量較大的商家，增加的成本不小。

　　晉江一家中型運(yùn)動(dòng)鞋電商經(jīng)營(yíng)者蔡曉（化名）告訴記者，從10月1日到10月9日，他已經(jīng)累計(jì)發(fā)貨10多萬(wàn)票，按照每票只增加0.5元來(lái)計(jì)算，也額外增加了五六萬(wàn)元的開銷。“如果這筆錢直接補(bǔ)給團(tuán)隊(duì)，效果一定更好，但是卻被快遞吃掉了。”蔡曉說(shuō)，他現(xiàn)在也在觀望，希望能夠盡快有個(gè)答案。

　　有些商家可就耐不住了。據(jù)記者了解，由于目前提價(jià)的為晉江，而泉州市區(qū)的快遞并未提價(jià)，所以有些電商商家把快遞單轉(zhuǎn)移到了泉州市區(qū)。但是，蔡曉認(rèn)為，對(duì)于大商家而言，他們還是不愿意輕易更換快遞，因?yàn)閺墓緦?duì)賬、配合來(lái)說(shuō)，更換快遞會(huì)造成很多麻煩，還需要一定的磨合期。

　　不少商家也開始組建微信群商討此事。記者獲悉，目前，對(duì)快遞漲價(jià)不滿的商家，已組建了一個(gè)300多人的微信群，希望通過(guò)抱團(tuán)與快遞商家談判。但是截至記者發(fā)稿，雙方并未正式有過(guò)接觸。

　　【疑問】 為何在雙11前漲價(jià)？為何僅晉江漲價(jià)？

　　“現(xiàn)在大家都忙著為雙11做準(zhǔn)備，快遞這么一漲，對(duì)我們的壓力很大。”晉江一家潮鞋電商負(fù)責(zé)人林琳（化名）告訴記者，現(xiàn)在大家質(zhì)疑最大的，就是為何選擇在雙11之前漲價(jià)，為何整個(gè)泉州地區(qū)只有晉江漲價(jià)。近期，他們也向各自對(duì)接的快遞商表達(dá)了不滿。畢竟電商和快遞業(yè)是共生共榮的，任何一方受損都不好，希望快遞商能夠坐下來(lái)談判。

　　實(shí)際上，國(guó)慶節(jié)之前，晉江市幾乎所有電商商家都收到了快遞公司的提價(jià)通知。此外，晉江幾家快遞公司曾對(duì)商家介紹，泉州其他地區(qū)的快遞業(yè)將在10月9日左右提價(jià)。但是，到目前為止，泉州地區(qū)也沒有傳出快遞漲價(jià)的消息。

　　“這次晉江快遞提價(jià)算是正常現(xiàn)象，并沒有出現(xiàn)異常提價(jià)，而更多的是恢復(fù)到正常價(jià)格。”泉州市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)龔曉嬰說(shuō)，目前網(wǎng)購(gòu)快遞單價(jià)如果能夠恢復(fù)到去年的水平，每單4.5~5元，并不算漲得離譜。此前，快遞業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)，而這次算是正常的市場(chǎng)調(diào)價(jià)。實(shí)際上，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)，廈門、莆田等地的快遞單價(jià)已經(jīng)高過(guò)泉州。

　　龔曉嬰透露，晉江這次提價(jià)絕非單一現(xiàn)象，去年南安的快遞業(yè)已經(jīng)提價(jià)過(guò)一次，他們還專門進(jìn)行了調(diào)研，原因也是價(jià)格太低難以支撐運(yùn)營(yíng)。而石獅前年也提過(guò)一次價(jià)。為了避免亂降價(jià)、行業(yè)自律，石獅還成立了快遞行業(yè)同業(yè)公會(huì)，快遞公司各出一筆錢，只要誰(shuí)亂降價(jià)，就從這筆錢里扣。他建議，從行業(yè)的健康發(fā)展上來(lái)說(shuō)，快遞業(yè)不要相互壓價(jià)，而應(yīng)該從提高服務(wù)上做文章。

　　【背景】 長(zhǎng)期價(jià)格戰(zhàn) 致大多快遞經(jīng)營(yíng)虧損

　　長(zhǎng)期的價(jià)格戰(zhàn)，致使大部分快遞企業(yè)處于不賺錢或虧損狀態(tài)。

　　龔曉嬰告訴記者，泉州的快遞量在福建省內(nèi)也是大戶。目前，有15家快遞公司的福建省總部都分布在泉州的晉江、石獅等地，競(jìng)爭(zhēng)之激烈可想而知。

　　“去年每票還能保證在5元左右，今年連4元都有人接，根本是不賺錢還虧錢。”晉江一家快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人陳亮（化名）無(wú)奈地說(shuō)，晉江的快遞幾乎都是加盟商，總部下發(fā)的指令就是“量”，所以大家為了搶票，從去年下半年開始打起了價(jià)格戰(zhàn)，根本不怎么考慮利潤(rùn)。運(yùn)營(yíng)好的快遞商還能保證生存，有些今年已虧了100多萬(wàn)元。

　　晉江郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，晉江快遞業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致企業(yè)低價(jià)運(yùn)行。目前，晉江轄區(qū)有近20個(gè)快遞品牌、近300個(gè)末端網(wǎng)點(diǎn)。由于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，為搶占市場(chǎng)規(guī)模，大部分快遞企業(yè)打“價(jià)格戰(zhàn)”，導(dǎo)致惡性競(jìng)爭(zhēng)，但也有如順豐速運(yùn)公司不以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)而是以提升服務(wù)質(zhì)量贏得市場(chǎng)份額。

　　根據(jù)測(cè)算，快遞費(fèi)一般由面單費(fèi)、派費(fèi)、中轉(zhuǎn)費(fèi)用等三部分組成，成本約為3.6元，加上企業(yè)用工、用地、車輛耗損等各類費(fèi)用，要維持企業(yè)正常運(yùn)作，按現(xiàn)實(shí)成本計(jì)算，快遞首重成本約為4.5元。為搶占市場(chǎng)份額，快遞企業(yè)電商件資費(fèi)起步價(jià)普遍在3.5元到4元，屬低于成本經(jīng)營(yíng)，大部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)，企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展無(wú)以為繼。目前，快遞企業(yè)對(duì)電商企業(yè)的依賴性較強(qiáng)，除順豐外，大部分品牌快遞企業(yè)的電商件占總業(yè)務(wù)量的80%以上。

　　【出路】 快遞處洗牌期 部門已介入了解

　　晉江郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，快遞是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性的行業(yè)，快遞的價(jià)格是屬于市場(chǎng)定價(jià)，而不是政府來(lái)定價(jià)?？爝f低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)屬于非正?，F(xiàn)象，但這也是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)過(guò)程。當(dāng)前快遞市場(chǎng)正處于優(yōu)勝劣汰，重新“洗牌”的階段，只以低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)而忽視服務(wù)質(zhì)量的快遞品牌，在不久的將來(lái)將會(huì)被淘汰。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，作為郵政管理部門，不希望快遞業(yè)因?yàn)榈蛢r(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)擾亂市場(chǎng)秩序，也不希望定價(jià)太高，損壞百姓或當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的利益。同時(shí)，將積極為電商和快遞企業(yè)“牽線搭橋”，促進(jìn)雙方在快遞資費(fèi)等方面達(dá)成共識(shí)，形成同頻共振，推動(dòng)快遞市場(chǎng)健康有序發(fā)展。

　　余顯發(fā)告訴記者，目前，晉江市商務(wù)局、晉江電商協(xié)會(huì)已介入了解，并針對(duì)相關(guān)情況向晉江市政府遞交了報(bào)告，希望能在政府層面進(jìn)行協(xié)調(diào)。(海都記者 林淑芳 謝向明 文/圖)