車市低迷，前路未明，無論是車企還是車商都在求變。為此，這周就聊聊車市中各種“以退為進”的奇謀妙策！(來源：南方都市報 南都網)

　　近日，廣汽本田副總經理郁俊在接受媒體采訪時表示，傳統(tǒng)4S店投資成本過大，將在二三線城市建設低成本的2S店。無獨有偶，東風雪鐵龍此前也曾對外表示，針對二三線城市和縣域市場特點，將以4S、3S、2S等多種模式深化下沉。與此同時，東風日產也將以“精英店”的模式參與到經銷商建店成本中來布局三四線城市。

　　眾車企不謀而合的經營策略，給了我們有益的提示：車市低迷，利潤下滑，在一線城市汽車消費日顯飽和的情況下，向二三線城市發(fā)展未嘗不是一個好辦法———一場“農村包圍城市”的車市號角正在吹響，未來的車市主戰(zhàn)場將不局限于一線城市，三四線城市將成商家必爭之地，而強調成本低、便利性好的2S、衛(wèi)星店等或將成為網絡更多客戶的關鍵所在。(來源：南方都市報 南都網)

　　可以確定的是，從一線城市到二三四線，從4S到2S店，并非退守，更是一種“以退為進”的經營方略！好招！

　　與此同時，上周末的一起“空穴來風”的事件亦引起了各方的關注：限牌風起，不眠之夜，深圳車商加班賣車。

　　那一夜，不同品牌的車商在“限牌傳聞”的牽線下團結了起來，連夜加班等待客戶到店購車?；蛟S在官方辟謠前，他們并不清楚這只是一個謊言，或者在真正限牌到來前，他們并不清楚能否第一時間清貨，但可以肯定的是，車商眼中，在狼真正來到之前，與其坐以待斃，不如主動出擊。更有車商鋌而走險，不理三七二十一，直接將此當作促銷的理由。然而，此舉有利弊，若有不慎或得失客戶，且涉嫌違法，各位車商還需三思！

　　車市低迷，讓人迷途。此刻，不妨換個思維，看看能否從其他行業(yè)的一些商業(yè)事件中獲得更多開拓性思維？以下這個來自IT圈的新聞，或許就是這樣一個甜點：

　　近日，網上流傳著這樣一個廣告文案：“喜歡iPhone嗎？那就買三星！”一眼看去，思維上總感到無比混亂：“喜歡iPhone，干嘛買三星？”在這樣一個吸引眼球的標語之下，有著一個相當具創(chuàng)意的注釋：蘋果說過，三星手機和iPhone“在本質上是相同的”，然而三星手機卻有著更大的屏幕、更好的性能、更多的特色、更多的免費應用以及相對較低的價格———G alaxy S3：有史以來最好的iPhone。

　　對此，我們不僅產生疑問：一款成功的產品往往要建立自己的品牌形象，這樣一來豈不是功虧一簣？然而，再回頭看看這個廣告的背后，卻是一招“以退為進”的營銷方略。(來源：南方都市報 南都網)

　　其實，蘋果與三星之間的品牌角逐由來已久，上月底卻終于有了結果：在美國加州圣何塞地區(qū)法院的蘋果三星專利侵權訴訟中，陪審團裁定，三星侵犯了蘋果的6項專利，并要求三星向蘋果賠償10.5億美元。蘋果的設計和軟件指控涉及多款三星設備，包括N exus S4G和G alaxySII，這些產品均被認定侵權。

　　顯然，蘋果是此次訴訟的贏家！然而，一則巧妙的廣告卻為三星使出一招“回馬槍”，打造了一次有力的營銷———既然被認定侵犯專利，那讓“喜歡iPhone”的消費者“就買三星”，何嘗不是好事？

　　其實，同樣的案例并不少見，正如國內某知名涼茶品牌的爭奪戰(zhàn)中，紅罐涼茶不亦上演了相同戲碼嗎？好一招“以退為進”！各位迷途中的車商，是否已從中獲得一些啟發(fā)？

(編輯：陳潔)

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