近日，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航運(yùn)輸學(xué)院一則通知引發(fā)學(xué)生們熱議，根據(jù)通知要求，民航運(yùn)輸學(xué)院大二的所有學(xué)生周一至周五每天早上7點(diǎn)40開始上早自習(xí)，時(shí)間為半個(gè)小時(shí)。

　　“大學(xué)了還上早自習(xí)，有必要嗎？”這是不少同學(xué)的共同疑問。在不少民航運(yùn)輸學(xué)院的學(xué)生看來，“早自習(xí)時(shí)間短、沒意義，愛學(xué)習(xí)的人不會(huì)差早自習(xí)這點(diǎn)時(shí)間。”不少學(xué)生對(duì)此表示難以接受。

　　但是在該校民航運(yùn)輸學(xué)院書記劉潔看來，學(xué)生不應(yīng)該把上早自習(xí)看得過于功利，“早自習(xí)的作用在于培養(yǎng)學(xué)生良好的自控力和守時(shí)的習(xí)慣。”劉潔特別強(qiáng)調(diào)，該院不少學(xué)生畢業(yè)后會(huì)供職各大航空公司，“航空公司對(duì)空乘等專業(yè)的要求很高，時(shí)間概念可算是一個(gè)基本素質(zhì)。堅(jiān)持讓學(xué)生們上早自習(xí)其實(shí)為了培養(yǎng)學(xué)生的自制力和守時(shí)的習(xí)慣。”

　　學(xué)生不解

　　高中早自習(xí)還可以背課文，大學(xué)的早自習(xí)干嘛？

　　不久前，成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院民航運(yùn)輸學(xué)院的輔導(dǎo)員在學(xué)生群里發(fā)出了一則通知，要求所有大二的學(xué)生每天早上開始準(zhǔn)時(shí)上早自習(xí)，周末除外。早自習(xí)的時(shí)間為每天早上7點(diǎn)40到8點(diǎn)10分。

　　對(duì)于上早自習(xí)的決定，學(xué)生馬蘇愉表示難以理解，“高中上早自習(xí)大家都是在瘋狂學(xué)習(xí)，而到了大學(xué)，學(xué)習(xí)任務(wù)遠(yuǎn)沒有高中時(shí)那么重，上早自習(xí)有什么意義？”

　　而在學(xué)院里，和馬蘇愉有著同樣想法的同學(xué)還有很多，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，很多學(xué)生都難以接受上早自習(xí)的決定，“半個(gè)小時(shí)的早自習(xí)實(shí)在不知道有什么用，瞌睡還沒醒……如果遇到早上一二節(jié)沒課，睡眼惺忪上個(gè)早自習(xí)，然后就沒課了，都不知道干嘛。”

　　實(shí)際上，早自習(xí)本身的情況也不太樂觀。馬蘇愉告訴記者，在早自習(xí)的半個(gè)小時(shí)里，班上真正在學(xué)習(xí)的人其實(shí)很少，大多數(shù)學(xué)生都在玩手機(jī)或者補(bǔ)瞌睡。“大學(xué)的時(shí)間比較充足，更強(qiáng)調(diào)自由學(xué)習(xí)，早自習(xí)不僅時(shí)間短，而且時(shí)間又早，很難進(jìn)入學(xué)習(xí)狀態(tài)。”馬蘇愉認(rèn)為，“上早自習(xí)起得太早，反而影響了正式上課時(shí)的狀態(tài)，如果取消早自習(xí)，保證了大家的充足睡眠，大家反而會(huì)把更多的精力用在課堂上。”

　　不過，也有部分學(xué)生表示，自從開始要求上早自習(xí)以后，自己每天生活都規(guī)律起來了：“以往早上沒課就睡懶覺，想想時(shí)間還是挺浪費(fèi)的。早自習(xí)的半個(gè)小時(shí)，可能確實(shí)不算長(zhǎng)，但對(duì)于一天來說，還是很提神。”