­　　從二手車行里淘了輛折疊車

­　　他開始了萬里騎行之路

­　　“你為什么要去騎行呢？”我問他。“因?yàn)橄肴ブ袊魈幙匆豢础?rdquo;他答。

­　　研一時(shí)，岳凱涵便有了“騎遍中國”這個(gè)想法。起初他還猶豫這樣是否會(huì)影響學(xué)業(yè)。當(dāng)他把想法與老師溝通時(shí)，浙大中國學(xué)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人毫不猶豫地支持了他的想法。在老師幫助下，他的計(jì)劃順利申請到了實(shí)踐經(jīng)費(fèi)。而為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)計(jì)劃，岳凱涵也是加倍努力，用一年時(shí)間就完成了研究生階段所有課程。

­　　岳凱涵并不擅長騎行，對他來說，自行車只是一種交通工具。“比起火車、飛機(jī)，自行車比較便利且自由度更高。”

­　　2016年5月1日，國際勞動(dòng)節(jié)，岳凱涵清楚地記得他出發(fā)的日子。那時(shí)候浙大海寧國際校區(qū)還沒投入使用，在紫金港校區(qū)，即將出發(fā)的岳凱涵和許多好友告別，陪伴他同行的僅有自行車和一個(gè)大背包。

­　　為了這個(gè)騎行計(jì)劃，岳凱涵特意制訂了鍛煉計(jì)劃。“出發(fā)前兩個(gè)月，我每個(gè)周末都會(huì)去杭州周邊騎行，從30公里到50公里再到80公里，后來從杭州騎到上海。這個(gè)時(shí)候我覺得自己準(zhǔn)備好了。”

­　　旅途的起點(diǎn)在黑龍江漠河，北極村，中國最北的地方；而終點(diǎn)，則在海南三亞，海南島的最南端。

­　　他的自行車很小，折疊后可以裝進(jìn)塑料袋里。岳凱涵說，這是他同學(xué)幫他在二手車行里淘來的。

­　　“這么小的車好騎么？”我問他，在我的印象里，騎行的大多數(shù)人都會(huì)選擇比較專業(yè)的山地車，而岳凱涵卻選了一輛小型折疊車。

­　　“好騎，很小很輕巧。”岳凱涵說，“一路上也有很多人問我這個(gè)問題，我就讓他們試著騎我的車，結(jié)果他們都覺得很不錯(cuò)。”

­　　路途上，岳凱涵的自行車遇到過多次“罷工”，比如沒氣、爆胎等等，這些他都能自己解決。在他的大背包里，裝了內(nèi)胎、打氣筒、布條等修車設(shè)備，除此之外，還有手機(jī)、平板、充電寶、相機(jī)等電子產(chǎn)品，帳篷這類的生活用品，而換洗衣服他卻僅帶了兩套。

­　　“衣服和食物可以在路上買。”岳凱涵說。

­　　一個(gè)人上路并不孤單

­　　因?yàn)榭梢哉J(rèn)識(shí)很多陌生人

­　　跨越5800多千米，經(jīng)過了12個(gè)省份，岳凱涵走過了許多路，也遇到了許多人。“在我腦海里沒有具體的地點(diǎn)這些概念，只有從哪里到哪里的一段路程。”岳凱涵說。

­　　遇到岔路口就看手機(jī)導(dǎo)航，迷路了就向當(dāng)?shù)厝舜蚵?，一路上，岳凱涵覺得很順利。

­　　“中國有很多好心人。”岳凱涵說，“有一次我的車壞了，一時(shí)修不好，也找不到旅館，好心人就讓我住在他們家里。”

­　　自行車罷工，弄丟背包，這些一路上的坎坷對岳凱涵來說都不是困難，“這些麻煩事都是可以解決的，而在整個(gè)旅途中，我的身體條件很好。”

­　　每個(gè)月，岳凱涵都會(huì)獲得3000元的項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)，他把這筆錢用于每天的生活開支，“相當(dāng)于每天100元生活費(fèi)，包括衣食住行的全部。”

­　　吃當(dāng)?shù)氐氖澄?，穿路邊買的衣服，住小旅社或者當(dāng)?shù)厝思依?，有時(shí)甚至在帳篷里過夜，而騎車趕路，則成了岳凱涵的日常。

­　　一個(gè)人穿越中國，沒有同伴，只有在旅途中遇到的一個(gè)個(gè)陌生人。一路上，許多人問他一個(gè)人是否孤獨(dú)無聊，當(dāng)我也這么問時(shí)，他反問我：“我們現(xiàn)在這樣聊天，你覺得無聊么？”

­　　“在旅途上，我會(huì)遇到很多人，和他們聊天并不會(huì)無聊，反而會(huì)獲得許多有趣的東西，但如果有同伴，就可能只和同伴聊天了。”岳凱涵說。