為使社會公眾更加準確、全面了解天宮一號任務的整體情況，中國載人航天工程辦公室于昨天發(fā)布了《天宮一號任務飛行方案》。方案包括文字和動畫視頻兩個部分，包括天宮一號任務的任務目標、任務規(guī)劃、技術(shù)狀態(tài)及飛行程序，較為詳細完整地介紹了這次任務的基本信息。動畫視頻和文字方案均發(fā)布在中國載人航天工程網(wǎng)（www.cmse.gov.cn）上。

　　該方案采用動畫技術(shù)完整地模擬了天宮一號的飛行程序，同時附以詳細的文字介紹，全方位地展示出這次任務的概貌，具有科學嚴謹、通俗易懂、觀賞性強等特點。據(jù)了解，這是載人航天工程首次在飛行任務之前發(fā)布完整的技術(shù)方案。

　　該動畫視頻全長6分40秒，全景展示了天宮一號飛行任務過程：天宮一號目標飛行器在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，經(jīng)兩次變軌后進入高度約350公里的近圓軌道，并完成飛行器平臺在軌測試；在神舟八號飛船發(fā)射前，天宮一號目標飛行器開始降軌調(diào)向，進入高度約343公里的對接軌道，等待與飛船交會對接；天宮一號在軌飛行期間，將分別與神舟八號、神舟九號和神舟十號飛船進行交會對接，形成剛性連接的組合體；組合體飛行任務結(jié)束后，天宮一號與神舟飛船分離。待神舟飛船返回后，天宮一號升軌到高度約370公里的近圓軌道，轉(zhuǎn)入長期在軌運行管理模式，開展空間科學與技術(shù)實驗，并等待下次交會對接；天宮一號目標飛行器設(shè)計壽命2年，其壽命末期，將主動離軌，隕落南太平洋。

　　■據(jù)悉，今晚9時16分至31分，天宮一號將擇機發(fā)射，屆時，中央電視臺、中央人民廣播電臺、新華網(wǎng)將進行直播。

現(xiàn)場特寫

今日酒泉天朗氣清

　　今天上午的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心天朗氣清，風和日麗，湛藍的天空中飄著幾絮薄云，秋日的陽光灑下一地金黃，繁茂的柳枝和楊樹葉隨著微風輕柔地搖曳著，這種天氣對于火箭的發(fā)射是非常有利的。

　　航天城內(nèi)的居民對于航天發(fā)射已經(jīng)太熟悉了，見證過歷次神舟飛船發(fā)射升空的他們，對于天宮一號發(fā)射這件舉國矚目的大事反倒沒有什么特別激動的感覺了，生活依舊在平靜當中度過。孩子們歡樂地談笑著走進校園，剛吃過早飯的人在園區(qū)內(nèi)悠然地散步，開商店的老人騎著電動三輪車載著一車的貨物不慌不忙地行駛?！斑@里經(jīng)常搞發(fā)射，早就不新鮮了?！痹谏痰昱加龅囊晃活櫩停吹接浾邆円荒樀呐d奮，笑呵呵地說，他們在這里看火箭發(fā)射，就跟我們在大城市里看一場電影一樣，早已司空見慣，沒有什么新鮮感和神秘感了。

　　精明的旅行社早就打出了“天宮游”的廣告。一家蘭州的旅行社工作人員告訴記者，已經(jīng)有100多人參加了他們的旅行團，今天晚上將帶這批游客到距離發(fā)射塔2.5公里的空地觀看天宮一號發(fā)射的全過程。這些游客大多來自北京、上海、廣州，由于正逢額濟納旗的胡楊節(jié)，看完了天宮發(fā)射后，多數(shù)游客還會再前往額濟納旗觀賞壯美的胡楊畫卷。 本報特派記者代麗麗J205

火箭加注完成進入待發(fā)狀態(tài)

　　昨天上午，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心組織進行了火箭加注前的各項準備工作，包括加注量計算、加注系統(tǒng)信號聯(lián)調(diào)等。

　　下午1時起，相繼實施燃燒劑和氧化劑加注，至晚6時，450余噸推進劑全部加注完畢。到晚上9時，載人航天發(fā)射場將完成加注設(shè)備撤收、火箭垂直度調(diào)整等工作。

　　據(jù)中國載人航天工程發(fā)射場系統(tǒng)有關(guān)負責人介紹，火箭推進劑加注是“天宮一號”發(fā)射前的最后一項重要工作，加注完成后即進入待發(fā)射狀態(tài)。J205

北京飛控狀態(tài)凍結(jié)只等天宮

　　“經(jīng)過昨天最后一次全區(qū)合練，北京中心所有飛控技術(shù)狀態(tài)全部凍結(jié)，所有問題全部歸零，所有數(shù)據(jù)全部封存。作為這次任務的飛控神經(jīng)中樞，北京中心擔負著組織指揮、控制計算、數(shù)據(jù)處理、信息交換和長期管理等工作，我們?nèi)f事俱備，只等天宮到來?！苯裉焐衔?，千里之外的酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地，天宮一號發(fā)射在即，而在北京航天飛行控制中心，交會對接的各項工作已準備就緒，中心主任、交會對接任務測控通信指揮部指揮長陳宏敏告訴記者。

　　北京航天飛行控制中心飛控大廳，原來一分為四的LED大屏幕已更新?lián)Q代，實現(xiàn)了無縫連接，線條簡潔流暢；“大力弘揚載人航天精神，圓滿完成交會對接任務”的紅底白字橫幅將大廳裝點得神圣而莊嚴。據(jù)陳宏敏介紹，交會對接任務的重點在飛控，關(guān)鍵在飛控，難點也在飛控。飛控任務面臨前所未有的挑戰(zhàn)，首次交會對接任務持續(xù)兩個月，對人員、軟硬件系統(tǒng)等都提出了很高的要求；而飛控實施的難度之大也前所未有。軌道控制實施頻繁，軌控精度要求高，多目標協(xié)同控制之間環(huán)環(huán)相扣，緊密相連，相互影響；此外組織指揮的復雜程度前所未有，多目標測控管理、天地協(xié)同關(guān)系復雜，對組織指揮管理模式要求高。（記者　蔡文清　通訊員 謝波 姜寧）