事發(fā)現場聚集眾多搶修人員
供電線墜落(畫框處)
恢復供電后,一列從廈門站駛出的動車經過事發(fā)路段
乘客們在停駛的動車上焦急等待(圖片來源于網絡)
海都閩南網訊 昨晚8時10分,福州開往廈門的D6265次列車在駛過廈門北站后,乘客小周很高興——眼看快要到家了。突然,列車里的燈暗了,應急燈很快亮了起來。接著,車也停在了半路。半個小時后,車內的應急燈也暗了。
來自鐵路部門的消息稱,中鐵建電氣化局在福廈鐵路進行相關施工作業(yè)時,在使用吊車過程中鉤到上方的電力導線,電力導線鉤斷后掉到電氣化鐵路上,導致停電,影響到廈門北—杏林間的鐵路供電,造成福州開往廈門的D6265次列車和廈門往福州的D6260次列車及D6227次列車等多趟動車半路停車,并一度造成后面的動車晚點。
經緊急搶修,當晚9時52分恢復供電,滯留列車也逐步恢復開行。
在這起事故中,造成一名工人死亡。據悉,死者姓李,約30歲,湖南人,在廈門打工。事故的初步原因,是吊車工作人員在操作吊車時碰到電力導線,導致李某觸電身亡,目前意外還在調查中。
【現場】 動車開過廈門北 突然停下來了
小周昨晚從福州回廈門,坐的是D6265次列車。她說,當時已經過了廈門北站,杏林大橋在望。突然,動車內的燈暗了,車速也慢了下來。很快,車停住了。這時,列車員說,由于故障導致停電,很快就會修好,請大家不要驚慌。
隨后,車內的應急燈亮了起來,但在半個小時后也暗了。小周說,當時車廂內的乘客不少,但大家的情緒狀態(tài)還不錯,沒有出現驚慌失措的情況。到后來,列車員還把車廂第1、3、5、7號門打開通風。
小周在當晚9時50分左右給記者來電稱,動車上來電了,車子已經恢復運行了。
鐵道上電線桿
爆出強烈火花
昨晚10時,記者趕到廈門市杏林區(qū)前場附近,國家電網和鐵路的工作人員都趕來現場。據鐵路沿線附近一保安室的值班人員稱,晚8時許,他看到高鐵鐵道上的電線桿爆出了2次強烈的火花,并且伴隨著很大的爆炸響聲,“聽說還有一名工人在工地上遇難”。
記者隨后發(fā)現,被鉤斷的電力導線,掉到電氣化鐵路上。一位電網的工作人員稱,晚8時許,一輛鐵路的施工車輛在放置電線桿時,搖臂碰觸到了電力導線,導致一條電力導線斷裂,線掛在了高鐵專用線上,導致停電。
半個小時后,約晚10時30分左右,記者看到了一輛從廈門站駛出、開往福州的動車通過。約10多分鐘后,另外一趟由福州開往廈門方向的動車也通過了前場。
【講述】
小寶寶在車里
悶得直哭
動車出現故障后,很多博友用微博第一時間傳遞消息。
D6260上的乘客“陳來意”說:在廈門集美段已經停了1個小時20多分鐘了。每節(jié)車廂的門都打開了,用防護網攔住。但是由于不能打開窗戶,異常悶熱。
網友“江南牧之”發(fā)微博說:動車D6265次列車,在廈門北站及廈門站路途中停電,乘客很緊張很焦急,請有關部門迅速落實排難。網友“三爺”:晚上8時06分從廈門出發(fā)的6260停電,停在鐵路上都半小時了,全車人被憋在動車里,動車組不知道怎么回事也沒看到在處理。坐在前面的一個小寶寶估計被悶得一直哭,非常郁悶。
網友“賴小歡”:我在福州開往廈門的D6265次動車上,已經停車二十分鐘了,列車上通知會有斷電的情況,希望大家不要驚慌?,F在大家對事情不了解,開車時間不明。
“好怕撞上
前面的動車啊”
“我通過微博才知道,前面的動車因停電停在廈門的鐵軌上,但我坐的動車沒有減速,仍然高速往前開,嚇死了,真怕撞上前面的動車”。昨晚,在廈門火車站出站口,搭乘D6267次動車從福州往廈門的乘客李小姐仍心有余悸。她說,直到晚上9時17分,動車的速度才降下來,在9時23分才完全停住。
李小姐說,晚9時57分動車才恢復行駛,時速一下子提到194公里,而以往從杏林到廈門島內的速度一般都是比較慢的。在晚10時26分,車子到了廈門火車站,而這趟動車正常到廈門的時間是晚9時57分,晚點了半個小時。
不過,在昨晚10時56分,動車D6269到達廈門火車站時,記者采訪出站的旅客,他們基本正點到達。
【警方】
一工人觸電身亡
昨晚,廈門鐵路部門解釋,當晚8時10分,因杏林地方變電所供電線墜落,影響到廈門北—杏林間的鐵路供電,經緊急搶修于晚上9時52分恢復供電,滯留列車也逐步恢復開行,對由此給旅客出行帶來的不便深表歉意。
記者了解到,中鐵建電氣化局在進行福廈鐵路相關施工作業(yè)時,在使用吊車過程中鉤到上方的電力導線,電力導線鉤斷后掉到電氣化鐵路上,影響了動車通行。
現場有意外發(fā)生。記者當晚晚些時候從廈門杏濱派出所了解到,現場有一個工作人員意外觸電身亡。死者姓李,約30歲,湖南人,死亡原因還在進一步調查中。
據現場知情人士猜測,這名工人可能站在路基地下,扶住電線桿,協(xié)助操作施工車輛吊起電線桿并放到坑中,但由于搖臂觸碰到電力導線,導致該工人不幸死亡。(本網記者 陳挺 鄭友賢 胡婧 許茵茵)