廈門(mén)地鐵4號(hào)5號(hào)線(xiàn)初步規(guī)劃出爐具體線(xiàn)路待落實(shí)

來(lái)源:閩南網(wǎng) 2015-05-22 07:36 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

[摘要]4號(hào)線(xiàn)串聯(lián)新機(jī)場(chǎng)和北站，5號(hào)線(xiàn)串聯(lián)同安和島內(nèi)

　　建設(shè)

　　4號(hào)線(xiàn)今年力爭(zhēng)動(dòng)工

　　那么，這兩條線(xiàn)路具體何時(shí)動(dòng)工建設(shè)？

　　劉建表示，上述4號(hào)線(xiàn)、5號(hào)線(xiàn)的線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃只是一個(gè)大體框架，接下來(lái)還將具體落實(shí)、詳細(xì)研究后才可確定。“不排除因?yàn)橐恍┎淮_定因素而作出一定的調(diào)整。比如福廈高鐵線(xiàn)，目前該線(xiàn)站位尚未穩(wěn)定，待確認(rèn)后，局部將進(jìn)行針對(duì)性微調(diào)。”

　　“不過(guò)，今年是廈門(mén)地鐵建設(shè)的關(guān)鍵一年，作為連接集美廈門(mén)北站到翔安機(jī)場(chǎng)綜合樞紐的軌道快線(xiàn)的地鐵4號(hào)線(xiàn)，今年年底前將力爭(zhēng)動(dòng)工。”劉建還透露，今年1號(hào)線(xiàn)也將加快進(jìn)度，基本確定的2號(hào)線(xiàn)則全線(xiàn)推進(jìn)建設(shè)，3號(hào)線(xiàn)的跨海工程也將在今年正式開(kāi)工。

　　海都記者了解到，目前地鐵1號(hào)線(xiàn)在挖隧道，2跨線(xiàn)海工程已開(kāi)工建設(shè)，3號(hào)線(xiàn)路線(xiàn)基本確定。

　　□相關(guān)新聞

　　5條線(xiàn)路可在哪與BRT換乘？

　　廈門(mén)地鐵建設(shè)在線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃中，同時(shí)也考慮到了軌道與BRT的換乘銜接問(wèn)題。昨日市長(zhǎng)專(zhuān)線(xiàn)上，5條地鐵線(xiàn)路與BRT的換乘參考地點(diǎn)同步披露。

　　據(jù)介紹，地鐵1號(hào)線(xiàn)可在文灶、蓮坂和廈門(mén)北站與BRT換乘，地鐵2號(hào)線(xiàn)在縣黃路站實(shí)現(xiàn)與BRT換乘，3號(hào)線(xiàn)的換乘點(diǎn)包括火車(chē)站以及湖里大道站。另外，4號(hào)線(xiàn)在同安西柯，5號(hào)線(xiàn)則可在前埔與BRT換乘。

　　BRT尚不具備改造成輕軌條件

　　在市長(zhǎng)專(zhuān)線(xiàn)上，有網(wǎng)友提出是否可將現(xiàn)有的BRT盡早改造成輕軌以提高運(yùn)能。對(duì)此，劉建表示，條件尚不具備。

　　“目前廈門(mén)市政府正在對(duì)BRT進(jìn)行運(yùn)能提升改造，擬開(kāi)通會(huì)展到機(jī)場(chǎng)及島外的線(xiàn)路，同時(shí)，T4航站樓前的BRT樞紐以及第一碼頭BRT樞紐正在加快前期工作。”劉建認(rèn)為，由于當(dāng)前軌道1、2、3號(hào)線(xiàn)尚未建成，BRT承擔(dān)著大量客流，且若要改造，依據(jù)現(xiàn)有的BRT軌道現(xiàn)狀，需要不小的工程量，在BRT運(yùn)營(yíng)時(shí)日尚短的背景下，并不經(jīng)濟(jì)。因此，近期還不具備改造成地鐵輕軌的條件。（海都記者魏暾陳志堅(jiān) 張娟/制圖）

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