2月4日，廈門火車站南站房、南廣場將投用，服務(wù)31對旅客列車運營。昨日上午，市鐵路建設(shè)指揮部、市交通局、市交警等部門發(fā)布了廈門站交通流線示意圖和行車路線。

　　記者發(fā)現(xiàn)，2月4日后，廈門站站區(qū)路網(wǎng)實現(xiàn)“升級”:從原來僅靠一條廈禾路，變?yōu)?ldquo;兩橫兩縱”、地面地下路網(wǎng)交織的立體路網(wǎng)。

　　相比之前，廈門站站區(qū)增加了一條東西向的站南路，與金榜路、金榜山隧道（接文曾跨線橋）、站西一路、站東一路、東坪山路、東浦路直接連接，與廈禾路共同構(gòu)成“兩橫”，是火車站南部的“新主干”。

　　而南北縱向道路方面，站東一路和站西一路是亮點:這兩條路以下穿形式建設(shè)，直接連接火車站南北兩側(cè)，同時，這兩條路還設(shè)有人行隧道。

　　新路網(wǎng)，帶來交通出行組織的大變化。本報記者特梳理各種車輛路線圖及步行圖，以供參考。

　　【社會車輛】

　　下穿匝道還在修 盡量別走金榜路

　　進站4條路線

　　1.湖濱東路方向:湖濱東路-左轉(zhuǎn)廈禾路-右轉(zhuǎn)東坪山路-右轉(zhuǎn)站南路-南廣場前的“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到“臨時停車場”。

　　2.蓮前方向:蓮前西路-廈禾路-東坪山路-站南路-南廣場前的“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到“臨時停車場”；文興隧道-東浦路-東坪山路-站南路-南廣場前的“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到“臨時停車場”。

　　3.成功大道方向:成功大道-文曾路-金榜隧道（文曾路跨線橋）-站南路-臨時停車場或調(diào)頭到“即停即走區(qū)”。

　　4.文灶方向:文灶-廈禾路-右拐站西一路（地下）-站東一路（地下）-上匝道-站南路-到“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到臨時停車場。

　　出站5條路線

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):往前行駛到文曾路，通過環(huán)形匝道上成功大道往機場或演武大橋方向。

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):沿道路左前方調(diào)頭往東浦路方向。

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):沿右前方駛?cè)胂略训溃ㄟ^站西一路-站東一路-廈禾路和嘉禾路方向。

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):沿右前方駛?cè)胂略训?，再調(diào)頭上匝道，到東浦路方向。

　　從“臨時停車場”出發(fā):只能右轉(zhuǎn)到站南路，往東浦路方向。

　　提醒:由于金榜路下穿匝道還在施工，金榜路地面道路通行條件與改造前一樣，僅為雙向2車道，通行能力有限，因此金榜路僅作為附近居民進出通道，交警部門強調(diào)，請車輛盡量不從金榜路進出火車站。

　　【大巴】

　　只準(zhǔn)走地上 不能走地下

　　大巴車只準(zhǔn)在地上走，不能走下穿通道，即不能在站東一路、站西一路和地下匝道通行。

　　另外，文曾路跨線立交橋轉(zhuǎn)彎半徑太小，不適合大巴車行駛；金榜路太窄，也不適合大巴車。

　　也就是說，大巴車能走的路，就是走東坪山路進入站南路，再到停車場。

　　【的士】

　　候客區(qū)在地下 共52個車位

　　進入候客區(qū)2條路線:從“即停即走區(qū)”出發(fā)，往右前方駛?cè)胂略训?，通過站西一路進入地下候客區(qū)；從廈禾路出發(fā)，通過站西一路直達地下候客區(qū)。

　　駛離候客區(qū)3條路線:通過站東一路駛往廈禾路方向；通過站東一路至上匝道進入站南路（文曾路、成功大道）；通過上匝道前往東浦路方向。

　　提醒:出租車如果不要到達地下候客區(qū)，只是送客到出發(fā)層，那么行車路徑和社會車輛一樣。