2月4日，廈門(mén)火車(chē)站南站房、南廣場(chǎng)將投用，服務(wù)31對(duì)旅客列車(chē)運(yùn)營(yíng)。昨日上午，市鐵路建設(shè)指揮部、市交通局、市交警等部門(mén)發(fā)布了廈門(mén)站交通流線示意圖和行車(chē)路線。

　　記者發(fā)現(xiàn)，2月4日后，廈門(mén)站站區(qū)路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“升級(jí)”:從原來(lái)僅靠一條廈禾路，變?yōu)?ldquo;兩橫兩縱”、地面地下路網(wǎng)交織的立體路網(wǎng)。

　　相比之前，廈門(mén)站站區(qū)增加了一條東西向的站南路，與金榜路、金榜山隧道（接文曾跨線橋）、站西一路、站東一路、東坪山路、東浦路直接連接，與廈禾路共同構(gòu)成“兩橫”，是火車(chē)站南部的“新主干”。

　　而南北縱向道路方面，站東一路和站西一路是亮點(diǎn):這兩條路以下穿形式建設(shè)，直接連接火車(chē)站南北兩側(cè)，同時(shí)，這兩條路還設(shè)有人行隧道。

　　新路網(wǎng)，帶來(lái)交通出行組織的大變化。本報(bào)記者特梳理各種車(chē)輛路線圖及步行圖，以供參考。

　　【社會(huì)車(chē)輛】

　　下穿匝道還在修 盡量別走金榜路

　　進(jìn)站4條路線

　　1.湖濱東路方向:湖濱東路-左轉(zhuǎn)廈禾路-右轉(zhuǎn)東坪山路-右轉(zhuǎn)站南路-南廣場(chǎng)前的“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到“臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)”。

　　2.蓮前方向:蓮前西路-廈禾路-東坪山路-站南路-南廣場(chǎng)前的“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到“臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)”；文興隧道-東浦路-東坪山路-站南路-南廣場(chǎng)前的“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到“臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)”。

　　3.成功大道方向:成功大道-文曾路-金榜隧道（文曾路跨線橋）-站南路-臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)或調(diào)頭到“即停即走區(qū)”。

　　4.文灶方向:文灶-廈禾路-右拐站西一路（地下）-站東一路（地下）-上匝道-站南路-到“即停即走區(qū)”或調(diào)頭到臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。

　　出站5條路線

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):往前行駛到文曾路，通過(guò)環(huán)形匝道上成功大道往機(jī)場(chǎng)或演武大橋方向。

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):沿道路左前方調(diào)頭往東浦路方向。

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):沿右前方駛?cè)胂略训溃ㄟ^(guò)站西一路-站東一路-廈禾路和嘉禾路方向。

　　從“即停即走區(qū)”出發(fā):沿右前方駛?cè)胂略训?，再調(diào)頭上匝道，到東浦路方向。

　　從“臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)”出發(fā):只能右轉(zhuǎn)到站南路，往東浦路方向。

　　提醒:由于金榜路下穿匝道還在施工，金榜路地面道路通行條件與改造前一樣，僅為雙向2車(chē)道，通行能力有限，因此金榜路僅作為附近居民進(jìn)出通道，交警部門(mén)強(qiáng)調(diào)，請(qǐng)車(chē)輛盡量不從金榜路進(jìn)出火車(chē)站。

　　【大巴】

　　只準(zhǔn)走地上 不能走地下

　　大巴車(chē)只準(zhǔn)在地上走，不能走下穿通道，即不能在站東一路、站西一路和地下匝道通行。

　　另外，文曾路跨線立交橋轉(zhuǎn)彎半徑太小，不適合大巴車(chē)行駛；金榜路太窄，也不適合大巴車(chē)。

　　也就是說(shuō)，大巴車(chē)能走的路，就是走東坪山路進(jìn)入站南路，再到停車(chē)場(chǎng)。

　　【的士】

　　候客區(qū)在地下 共52個(gè)車(chē)位

　　進(jìn)入候客區(qū)2條路線:從“即停即走區(qū)”出發(fā)，往右前方駛?cè)胂略训?，通過(guò)站西一路進(jìn)入地下候客區(qū)；從廈禾路出發(fā)，通過(guò)站西一路直達(dá)地下候客區(qū)。

　　駛離候客區(qū)3條路線:通過(guò)站東一路駛往廈禾路方向；通過(guò)站東一路至上匝道進(jìn)入站南路（文曾路、成功大道）；通過(guò)上匝道前往東浦路方向。

　　提醒:出租車(chē)如果不要到達(dá)地下候客區(qū)，只是送客到出發(fā)層，那么行車(chē)路徑和社會(huì)車(chē)輛一樣。