油價(jià)“八連跌”,讓不少和運(yùn)輸沾邊的行業(yè)從中獲益不少。只是,相比于私家車主樂(lè)開了花,和運(yùn)輸沾邊的其他群體對(duì)油價(jià)下跌的感受似乎還沒有那么深。那么,油價(jià)下跌到底哪些行業(yè)最受益?
的士日省10多元
私家車月省百元
劉師傅開的海峽出租車每班至少要跑個(gè)200多公里。劉師傅告訴記者,一般情況下他加的是93號(hào)的汽油,油價(jià)從近8元/升降到了6.6元/升,每天能省下10多元,一個(gè)月下來(lái)也可以省下三四百元。
對(duì)打的的市民來(lái)說(shuō),由于出租車價(jià)格并未調(diào)整,不少人對(duì)油價(jià)下調(diào)“無(wú)感”。
但是,對(duì)于私家車主而言,油價(jià)下跌是一件再高興不過(guò)的事情了。“我一般是一星期加一次97號(hào)汽油,一次加300塊錢?,F(xiàn)在油價(jià)下跌后,300塊錢可以跑8天了,這和油價(jià)下跌前相比,每個(gè)月可以省下100多元。”家住仙岳花園、在軟件園上班的李先生表示。
燃油附加費(fèi)下調(diào)
機(jī)票賣出白菜價(jià)
昨日,記者登錄攜程、藝龍等網(wǎng)上售票網(wǎng)站時(shí),發(fā)現(xiàn)有不少?gòu)膹B門出發(fā)的百元以內(nèi)的機(jī)票,比如,12月7日廈門到南昌的飛機(jī)票只需要75元,幾乎可以說(shuō)是“白菜價(jià)”,對(duì)比于動(dòng)車票,無(wú)疑占據(jù)了優(yōu)勢(shì);12月4日,廈門飛往北京的最低票價(jià)為627元,而同樣的時(shí)間,廈門前往北京的動(dòng)車,無(wú)座的票價(jià)需要829.5元。“又省錢又省時(shí),當(dāng)然選飛機(jī)票了。”市民栗子說(shuō)道。
據(jù)一旅行社的工作人員介紹,每年的12月上旬旅游淡季期間,各大航空公司會(huì)做一些機(jī)票打折活動(dòng)來(lái)拉動(dòng)消費(fèi),不過(guò)今年的低票價(jià)還受到了油價(jià)下跌的影響。“雖然每升油看起來(lái)才降了幾毛錢,但對(duì)于耗油量大的航空公司來(lái)說(shuō),還是能省下好幾千的成本。”再加上今年航空燃油附加費(fèi)的下調(diào),這些省下的成本,都有機(jī)會(huì)在票價(jià)上回饋給消費(fèi)者。
盆栽蔬菜公司
成本小幅下降
盆栽的油菜、上海青、百葉菜、生菜……如今,廈門市民陽(yáng)臺(tái)上現(xiàn)實(shí)版的“QQ農(nóng)場(chǎng)”菜種越來(lái)越豐富了。
翔安綠萊農(nóng)業(yè)的卓家齊告訴記者,翔安基地里的15種蔬菜品種很受歡迎。每天,綠萊的大型面包車會(huì)前往島內(nèi)各大酒店及普通住戶家庭“送菜”。卓家齊說(shuō),油價(jià)下跌之前,每公里的成本在0.95元左右,下跌后現(xiàn)在的成本在0.85元/公里左右,從翔安基地出發(fā)到廈門島內(nèi)一趟可以省個(gè)十塊錢左右,這樣每盆蔬菜的成本就能少個(gè)0.011元。