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　　中國北車：工程總承包公司總部擬設(shè)廈門

　　中國北車擬將工程總承包公司的總部設(shè)在廈門，昨天，中國北車總裁奚國華透露了這一消息。

　　軌道交通裝備是北車的核心業(yè)務(wù)，此外還有為城市提供交通出行的解決方案、農(nóng)村污水處理的解決方案等。奚國華直言，“有意參與廈門的經(jīng)濟建設(shè)，不僅是裝備業(yè)，還有服務(wù)業(yè)。”“希望能憑借央企的優(yōu)勢、經(jīng)驗、技術(shù)，參與廈門國有企業(yè)的改革改制，讓廈門國企更好更快地發(fā)展。”奚國華透露，中國北車計劃將工程總承包公司的總部設(shè)在廈門，以總部經(jīng)濟的方式融入當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

　　據(jù)介紹，中國北車是中國軌道交通裝備制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，是全球最高時速300公里以上動車組的最大供貨商，全球最大的城軌地鐵車輛制造商。2009年上市，2013年總收入923億元。

　　地鐵4號線：兩端預(yù)留通往泉漳城際軌道

　　昨天，導報記者從第六屆地交會了解到，廈門地鐵3號線預(yù)計明年動工，機場快線即廈門地鐵4號線兩端預(yù)留通往泉漳城際軌道。

　　途經(jīng)五緣灣至翔安的地鐵3號線已經(jīng)開展前期工作，預(yù)計明年動工建設(shè)。地鐵3號線乃是從海滄到五緣灣的2號線的延伸段。

　　最新曝光的廈門軌道線路圖顯示，從翔安機場到海滄的地鐵機場快線，即廈門地鐵4號線擬計劃明年啟動前期工作。它連接廈泉漳，是從翔安機場經(jīng)島內(nèi)至海滄并延伸到漳州方向，東向從翔安機場延伸至泉州方向。這條地鐵線的兩端還分別預(yù)留了通往泉州和漳州的城際軌道。

　　廈門地鐵島外環(huán)灣線計劃于2016年啟動，長48公里，項目總投資350億元。從曝光的線路圖來看，該線路從海滄南部新城經(jīng)馬鑾灣新城連接集美新城，一路向北，到達環(huán)東海域再拐向翔安東部新城周邊，最后與機場快線和3號線在翔安南部新城交會。這是同安唯一一條貫通的地鐵線路。

　　令人關(guān)注的是，廈門地鐵現(xiàn)已變更為5條線路，其中，翔安和海滄各有3條地鐵線覆蓋。

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　　世界500強企業(yè)中國航油

　　擬投8億-10億在翔安新機場建油庫

　　世界500強企業(yè)中國航油，“盯著”廈門翔安大嶝的新機場而來，并透露擬投8億-10億元在新機場建油庫。昨天，市長劉可清會見中國航空油料集團公司董事長孫立一行說：“兵馬未動、糧草先行，你們來得很及時，對于廈門新機場是很重要的‘糧草’。”

　　目前，翔安機場已開始動工建設(shè)。“對于翔安新機場的建設(shè)，我們將全力以赴支持，這也是央企的責任。”孫立“開門見山”。

　　作為知名央企，中國航油是亞洲第一大航油供應(yīng)商，2013年以2425億元的營收排《財富》世界500強第314位。該集團在全國170多個機場擁有供油設(shè)施，為全球200多家航空客戶提供航油加注服務(wù)。

　　此前，中國航油與廈門已有密切合作，為高崎機場的過往航班提供航油供應(yīng)保障，并為通用航空企業(yè)提供航油服務(wù)。同時配合機場發(fā)展需要，推進了各項供油配套建設(shè)。

　　目前，廈門翔安新機場即將完成總規(guī)設(shè)計。孫立說，中國航油擬投入8億-10億元，前期在新機場建20萬立方米的油庫，這個容量基本可以滿足新機場30年的發(fā)展需要。同時配套建設(shè)地面飛機加油站、卸油碼頭等設(shè)施，保持與新機場其他單位進度同步。

　　除了機場航空供油外，孫立透露，中國航油還計劃與廈門擴大合作范圍，為民航及社會車輛提供汽柴油等服務(wù)。

　　副市長康濤、張燦民陪同會見。