GPS應用領域示意圖。



GPS監(jiān)控中心。

公交智能調度系統(tǒng)可實時監(jiān)控公交車運行情況。


市民只要通過手機登錄“程掌在線”，就能輕松獲知不同城市間的公交換乘方案和公交車到站時間。

　　核心提示 在不久前召開的市第十一次黨代會上，市委工作報告強調要“按照全省科學發(fā)展、跨越發(fā)展的戰(zhàn)略部署，全面加快島內外一體化和廈漳泉同城化”，“同城化”成為未來五年城市發(fā)展戰(zhàn)略的重點之一。

　　廈門信息集團在實際工作中踐行市黨代會精神，率先作為、主動作為，承擔起多項廈漳泉同城化項目。其中，廈漳泉公共交通智能管理系統(tǒng)（GPS應用項目）已邁出實質性步伐，年底前有望初步形成公共交通智能管理同城化體系。

廈漳泉同城化

智能公交先行

　　今年7月29日，廈漳泉大都市區(qū)同城化第一次黨政聯(lián)席會議在廈召開，正式吹響了三市邁向同城化的號角。會議討論通過了《關于加快推進廈漳泉大都市區(qū)同城化的工作方案》，明確了將要啟動的18個同城化重大項目或事項，其中，公共交通服務對接和廈漳泉公共交通智能管理系統(tǒng)（GPS應用項目）建設分別位列第一、第二位。

　　據了解，早在2008年，廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司就已在我省率先開展公交智能調度管理系統(tǒng)的開發(fā)，并于2009年6月完成廈門公交智能調度管理系統(tǒng)的建設。系統(tǒng)上線運行以來，我市公交準點率大幅提升，車輛運行速度與安全監(jiān)管實現即時管控，與公交車相關的交通事故和人身傷亡數量明顯減少，公交企業(yè)管理效益明顯提高。智能系統(tǒng)為政府公交監(jiān)管和企業(yè)運營管理的同時，還為廣大市民出行提供了自動精準報站、公交線路與到站查詢等信息服務，我們所熟悉的“程掌在線”手機電子站牌，就是在智能公交系統(tǒng)的基礎上，專門為方便百姓出行打造的公交到站時刻查詢、公交站點查詢、以及公交線路換乘查詢的服務產品。2010年間，廈門信息集團衛(wèi)星定位有限公司相繼為泉州公交、福州閩運公交建立了公交智能管理系統(tǒng)，開始服務于我省主要城市公交。今年以來，該系統(tǒng)又被漳州招銀港區(qū)、晉江公交、德化公交相繼采用，目前漳州公交公司也已展開系統(tǒng)測試運行?？梢哉f，在公交智能同城化方面，廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司早已先行先試。

　　據信息集團衛(wèi)星定位公司智能公交業(yè)務負責人介紹，目前，上述三市的公交信息查詢系統(tǒng)開發(fā)已基本完成，正在進行部分線路測試，今后，廈漳泉三市市民只要通過手機登錄“程掌在線”（http://m.5320000.com），就能輕松獲知不同城市間的公交換乘方案和公交到站時刻。隨著漳州公交公司公交智能管理系統(tǒng)建設進程的加快，今年底之前三市公共交通智能系統(tǒng)同城化體系有望初步形成，力爭實現“廈漳泉同城化，智能公交先行”。

為同城化提供信息技術支撐

　　什么是GPS？GPS是Global Positioning System的縮寫，稱為全球定位系統(tǒng)，是利用衛(wèi)星在全球范圍內對指定目標實時進行定位、導航的系統(tǒng)。目前，市場上的GPS定位終端主要分為車載終端、船載終端、手持終端（包括手持專業(yè)定位測量儀和個人定位器）等。

　　信息集團衛(wèi)星定位公司開發(fā)的GPS定位系統(tǒng)，主要是面向政府、企業(yè)和專業(yè)領域提供的行業(yè)監(jiān)管應用系統(tǒng)和服務，城市公交智能調度管理系統(tǒng)便是其中的典型應用系統(tǒng)。公交智能管理系統(tǒng)是通過借鑒國內外相關項目的試驗成果及國內外相關系統(tǒng)建設的先進經驗，充分利用計算機、通信、自動控制、GPS、GPRS、GIS等先進技術，結合公交車輛的運行特點，實現以智能營運調度系統(tǒng)為核心，打造的綜合公交信息管理系統(tǒng)。

　　日常生活中，我們很少能直觀地看到GPS系統(tǒng)到底是什么樣子的，但實際上，我們正在享受著它給我們的生活帶來的改變。以廈門公交集團智能調度管理系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)每天都為全市300余萬市民、近8000名司機、200余條線路、3000多輛公交車提供實時公交智能調度管理與信息服務，系統(tǒng)運行以來，公交車杜絕了誤報站、漏報站現象，公交報站投訴基本為零，公交發(fā)車準點率提高8%，首末班準點率達95%，行車事故率降低67%，每百公里油耗節(jié)約1%。僅廈門公交集團7家營運公司每年節(jié)約油料成本超過300萬元，社會經濟效益十分顯著。

　　舉個簡單的例子，以前一輛公交車從出站開始，就如一只“出籠的小鳥”，在到達終點站或者回到始發(fā)站之前，除了車上的司機和乘客，沒有人能實時知道這輛車子行進到哪里，處于何種狀態(tài)，是否安全抵站、是否規(guī)范行駛。公交公司或監(jiān)管部門即使要管理，也是處于一種“想管管不了、想管管不到”的尷尬境地。而公交智能調度管理系統(tǒng)就像一套“千里眼＋智慧腦”，從每輛公交車點火啟動發(fā)動機開始，這輛公交車的一舉一動，都盡在監(jiān)控調度中心的掌握之中。一輛公交車如果發(fā)生了超速行駛、脫線行駛、過站漏站的現象，監(jiān)控調度中心都能第一時間發(fā)現并作出警告及糾正。在發(fā)生特殊情況如重大城市活動或節(jié)日慶典時，監(jiān)控調度中心通過系統(tǒng)下達指令，便可以在瞬間實現公交線路調整等應急功能，徹底改變口頭溝通、電話溝通等低效率方式。這樣的例子同樣適用于出租車、校車、土方車等營運車輛的管理。

　　2008年8月，廈門公交智能調度系統(tǒng)項目正式立項，由廈門信息集團衛(wèi)星定位有限公司根據市公交集團企業(yè)管理思想和業(yè)務管理規(guī)則量身定制開發(fā)，將GPS、移動傳輸、RFID等先進信息技術融入城市公交企業(yè)管理。2009年6月，廈門公交智能調度系統(tǒng)建設完成并在公交集團七家營運公司的2800余輛公交車上推廣應用。2010年推廣至福州閩運公交、泉州公交、廈門海滄農客、集美農客等公司，2011年上半年推廣至漳州招銀港區(qū)、晉江、德化，并與漳州、莆田、寧德、等地達成了初步合作意向，積極向全省推廣。目前，正與廣東深圳、廣西柳州、四川宜賓、陜西咸陽等城市公交公司積極接洽，有望實現省外市場的突破。

全力服務公交同城化智能系統(tǒng)

　　目前，廈門市、泉州市、漳州招銀港區(qū)所有已建成、上線使用的智能公交管理系統(tǒng)均由廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司承建并提供服務，處于系統(tǒng)籌建階段的漳州公交也已積極引入廈門系統(tǒng)測試運行，有意采用。

　　今年7月，三市同城化建設號角吹響，信息集團衛(wèi)星定位公司立刻面向廈漳泉三市交通管理部門及公交企業(yè)的需求開展調研，積極研究三市同城化智能公交管理與服務體系規(guī)劃方案，向省交通廳推薦我市公交智能調度系統(tǒng)的建設經驗，參與全省公交智能化建設方案編寫，搭建公交智能系統(tǒng)同城化示范應用展示廳，并多次配合省市兩級同城化工作調研活動。

　　一旦漳州公交正式引入廈門系統(tǒng)，廈、漳、泉三地將實現公交企業(yè)智能調度管理完全統(tǒng)一，三市公交智能公交同城化基礎條件也將隨之具備。信息集團衛(wèi)星定位公司將全力開展三市公交智能系統(tǒng)同城體系規(guī)劃、政府行業(yè)監(jiān)管系統(tǒng)、公交同城化公眾信息服務系統(tǒng)建設，構建數據完整、實時便捷的公共交通資訊交流平臺，為三市老百姓提供完整、互通、便捷的交通信息服務。如泉州百姓可直接規(guī)劃到廈門目的地全程所經歷的“泉州公交－換乘－城際－廈門公交－換乘－目的地”的完整信息，為百姓出行提供極大的便利。

　　智能公交的廣泛運用，不僅為政府和企業(yè)提供良好的服務，還將獲得良好的社會效益和民眾反響。

　　就政府行業(yè)管理而言，公交智能系統(tǒng)將實現公交行業(yè)統(tǒng)計分析（如班次準點率）、公交線網運行監(jiān)測與調度、企業(yè)服務質量監(jiān)管、公交財政補償補貼核算、公交線網優(yōu)化調整、公交應急與安全管理、IC卡管理、公交樞紐信息管理、支持統(tǒng)一對外提供公交信息服務等功能。

　　在公眾出行服務方面，市民可以通過手機、電子站牌、廣播電視信息發(fā)布、公交熱線電話、市民公交網等多種渠道和形式，進行公交實時信息服務如到站、線路、站點、換乘的查詢、服務投訴等。

　　對城市公交企業(yè)而言，系統(tǒng)從根本上為公交車運營數據的采集提供先進的手段，同時將以往由人工進行的各類繁雜的統(tǒng)計工作改由計算機完成，不僅節(jié)省了大量的人力物力，降低了運營成本，還可根據公司領導及各職能部門的需要，方便地輸出各種不同種類、不同時間段的統(tǒng)計報表，為公司決策和管理提供及時的、真實的第一手資料。

　　公交智能調度管理系統(tǒng)可實現GPS車載終端自動報站、車輛預超速提醒、無信號燈斑馬線前提醒、車輛實時動態(tài)定位、實時調度車輛（實現跨線路調度）、車輛過密過疏文本信息提醒、系統(tǒng)自動生成計劃班次、自動生成電子行車路單、綜合數據分析等功能。

　　實現可跨線路調度車輛，在上下班高峰時段，最大限度地利用車輛，方便市民出行，企業(yè)既節(jié)約成本又增加營收。在無信號燈控制的斑馬線前提醒，車輛行至斑馬線前30米，系統(tǒng)自動提醒駕駛員要減速慢行，有效遏制斑馬線上事故的發(fā)生，得到社會各界的一致好評。通過GPS車載實時監(jiān)控，可以對車輛的運行根據不同路段進行限速，控制駕駛員超速現象的發(fā)生，從而大大降低行車事故頻率，也有效地遏制了在斑馬線上發(fā)生事故。社會公眾對公交的認同度越來越高。廈門也成為全國首個實現所有公交線路智能化管理的城市，公交智能化處于全國領先地位。

　　企業(yè)名片

　　廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司

　　公司成立于2001年5月，注冊資本925萬元，致力于位置信息技術的研究開發(fā)與應用服務。

　　公司研發(fā)的廈門市衛(wèi)星定位安全服務管理平臺，先后為出租車、公交車（含BRT）、物流車、客運車、工程車（船）、租賃車、公務車、私家車等行業(yè)車輛（船舶）提供基于GPS技術的位置信息服務，業(yè)務地域覆蓋福建全省各地市，為政府、企業(yè)和個人提供全面的解決方案，共接入車輛、船舶16000余輛（艘），應用單位600余家，是福建省最大、國內領先的位置信息服務提供商。

　　公司先后獲得廈門市高新技術企業(yè)、廈門市軟件企業(yè)、廈門市技術貿易機構、廈門市成長型中小企業(yè)等資質，并取得了多項軟件著作權登記證書、軟件產品登記證書和科技成果登記證書，具備了先進的技術研發(fā)水平和豐富的軟件開發(fā)經驗。

　　廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司在位置信息行業(yè)應用中，除提供基本的車輛監(jiān)管服務外，還提供位置信息應用管理軟件的定制開發(fā)。目前已定制建成廈門出租車稅控管理系統(tǒng)、廈門公交智能調度管理系統(tǒng)、廈門城市交通公共信息平臺、程掌在線公眾交通信息手機服務平臺、廈門清淤船舶監(jiān)管平臺、廈門行政執(zhí)法局土石方車輛監(jiān)管平臺等多款軟件應用平臺，在福建省及國內同行業(yè)中具有較高的知名度和良好的企業(yè)商譽。

　　新聞背景

　　廈漳泉公交同城化大事記

　　1.2011年7月29日，廈漳泉大都市區(qū)同城化建設正式啟動。

　　2.2011年7月29日，廈漳泉大都市區(qū)同城化第一次黨政聯(lián)席會議在廈門市召開，會議討論通過了《關于加快推進廈漳泉大都市區(qū)同城化的工作方案》，明確了近期可以啟動的18個同城化重大項目或事項，三市智能公交管理系統(tǒng)建設和互聯(lián)互通項目為第二個重大項目；明確公共交通服務對接工作目標:統(tǒng)籌布局廈漳泉跨行政區(qū)域公交線路，2012年底之前，實現廈漳泉三市區(qū)域一卡互乘部分覆蓋，2015年實現全覆蓋；廈漳泉公共交通智能管理系統(tǒng)（GPS應用項目）建設，推廣三市城市公共交通智能管理系統(tǒng)。

　　3.9月8日上午，廈漳泉大都市區(qū)交通一體化座談會在廈召開，會上簽訂《廈漳泉大都市區(qū)同城化合作框架協(xié)議》，明確近期重點推進10項規(guī)劃研究和建設工作，包括廈漳泉公交智能管理系統(tǒng)（含公交一卡通）。

　　4.9月21日，漳州市政府辦正式印發(fā)廈漳泉大都市區(qū)同城化啟動項目責任分工的通知，要求2011年底之前，力爭廈漳兩市開通一兩條城際公交線路試點運行。

　　5.9月22日至23日，福建省政府顧問團考察廈漳泉同城化情況，顧問團成員前往廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司實地考察了廈漳泉同城化公交智能管理系統(tǒng)，并提出指導意見。

　　6.9月23日，中國ITS中心、福建省交通廳、福建省交通信息通信中心相關領導一行來到廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司，調研廈漳泉同城化智能公交系統(tǒng)和公交IC卡的互聯(lián)互通建設情況，并充分肯定廈門信息集團衛(wèi)星定位應用有限公司在公共交通領域的成績和突出貢獻。

　　應用案例

　　出租車GPS管理系統(tǒng)

　　出租車GPS管理系統(tǒng)將GPS定位、GPRS無線通信、GIS地理信息、自動控制等信息技術與出租車調度生產管理實際相結合，并與110應急指揮和政府監(jiān)管緊密聯(lián)系，為企業(yè)應用、政府監(jiān)管和市民游客提供服務。該系統(tǒng)實現了安全管理，車輛調度，運營管理，投訴處理等功能，提高了出租車行車效率，節(jié)省了油耗、胎耗，大大降低了事故的發(fā)生率，提升了出租車行業(yè)的管理水平和服務質量。該系統(tǒng)還提供了電話召車，E通卡小額支付，失物查找和實時路況分析等服務。其中，電話召車呼入量已達到日均2000余個，失物查找服務年均查找3000余起，成功率達75%。該平臺與市民和游客的出行聯(lián)系日趨緊密，提供了準確、全面的交通信息服務，深受好評。

　　校車GPS智能監(jiān)控安全服務系統(tǒng)

　　針對校車存在最為嚴重的超速、超載安全隱患和違法行為，校車GPS智能監(jiān)控安全服務系統(tǒng)設計了超速報警機制和圖像采集功能，通過車內喇叭提醒駕駛員不要超速，利用安裝在車內的攝像頭，可以隨時調閱車內即時的載客情況。該系統(tǒng)還設計了駕駛員身份識別、斑馬線、隧道口減速行駛的安全提醒、疲勞駕駛提醒等安全監(jiān)管和服務功能。系統(tǒng)后期建設規(guī)劃，還將對所有校車接送學生所途經和?？康恼军c進行采集，向廣大學生家長提供網上或手機查詢功能。屆時，家長在接送小朋友的時候就能夠及時、準確地了解車輛行駛過程，以及出發(fā)和安全到達學校的情況。

　　土方車綜合信息管理共享平臺

　　目前，廈門市現有土方車輛4000輛左右，超速、超載、超重現象成為交通安全方面重大隱患，廢土隨街亂倒等情況則造成市容環(huán)境遭到破壞，嚴重影響到廈門“海上花園”的美譽。土方車綜合信息管理共享平臺建設從運輸企業(yè)報備、審批、運輸以及相關信息的抄報反饋全過程實現信息共享，以企業(yè)審批、駕駛員從業(yè)資格審查、車輛GPS監(jiān)控、違規(guī)信息統(tǒng)計反饋等為核心建設內容。實現對車輛信息管理、車輛超速監(jiān)控及語音提醒、未按指定線路和時間違規(guī)行駛報警、駕駛員疲勞駕駛提醒等安全監(jiān)管功能，并已具備信息統(tǒng)計和反饋機制。

　　海域清淤

　　船舶監(jiān)管與廈門東海域綜合整治指揮部、廈門航道管理站密切合作，對船舶清淤次數、傾倒地點統(tǒng)計、違規(guī)統(tǒng)計、敏感區(qū)域預警等進行監(jiān)管，因工程建設管理堵補漏洞而節(jié)約的相關工程資金每年超過2000萬元。

　　廈門市“十城千輛”

　　示范運營監(jiān)控管理系統(tǒng)

　　該系統(tǒng)通過采集、處理混合動力和純電動車輛示范運行的數據，實時監(jiān)控新能源汽車的示范運行狀況，并與國家的電動汽車數據采集管理信息平臺有效對接，以實現數據共享。該系統(tǒng)包括兩方面內容:一是示范運行數據采集與分析。采集混合動力和純電動車輛的能耗、動力、排放等數據信息，通過計算機數學模型對能耗、動力、排放等數據進行處理、比對、分析，呈現直觀的節(jié)能指標數據；通過對海量的實時數據分析，評估新能源汽車關鍵零部件的性能及可靠性，為后續(xù)的技術路線選擇以及零部件選擇提供有效客觀的數據支撐。二是行駛安全數據采集與監(jiān)控。對車輛行駛過程中的駕駛行為、速度、發(fā)動機艙溫度、電池溫度、故障代碼、維修保養(yǎng)狀態(tài)等實時采集、監(jiān)控、預警、報警，為提高車輛的安全行駛和安全管理提供技術支撐。