這是昨日17時(shí)27分廈門火車站動(dòng)車售票窗口，據(jù)一位現(xiàn)場(chǎng)保安說(shuō)，這里的售票狀況并沒(méi)有因動(dòng)車的降速降價(jià)而發(fā)生變化。

（本報(bào)記者 姚凡 攝）

　　動(dòng)車昨日起正式減速，從減速首日的運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，廈門到福州延長(zhǎng)的20來(lái)分鐘行程，并未帶給乘客多強(qiáng)烈的感覺(jué)。降下的4元票價(jià)，在很多乘客看來(lái)也“可以忽視”。但有乘客抱怨，降速降價(jià)后的動(dòng)車總體性價(jià)比降低了——不過(guò)目前看來(lái)，還是明顯高于大巴車。

　　廈門往福州動(dòng)車票源緊

　　昨日的降速并未給廈門往福州動(dòng)車票的銷售帶來(lái)明顯影響，上午9點(diǎn)50分，記者在火車站售票窗口購(gòu)買當(dāng)天往福州的車票，被告知“站票也沒(méi)了”，最后只買到一張11時(shí)01分到泉州的D6222次車票。

　　適逢周末，學(xué)生返校潮也已經(jīng)開(kāi)始，動(dòng)車的爆滿并不在意料之外。“學(xué)生多起來(lái)了，客流比平時(shí)的周末要大一些?！被疖囌竟ぷ魅藛T告訴記者。　

　　乘客抱怨動(dòng)車“性價(jià)比降低”

　　昨日上午，從廈門到泉州途中，D6222次列車顯示的最高時(shí)速是196公里——列車員告訴記者，這也是目前福廈動(dòng)車的速度上限。之前，福廈動(dòng)車正常行駛時(shí)速都在200公里以上，降速確實(shí)較為明顯。

　　吳睿是華僑大學(xué)大三的學(xué)生，他和另兩名同為廈門籍的同學(xué)選擇在昨日返校，就坐在記者前排。對(duì)于動(dòng)車降速，吳睿表示理解，不過(guò)他對(duì)票價(jià)的調(diào)整有些不滿，“降價(jià)幅度明顯低于降速幅度。”

　　記者粗略計(jì)算，D6222次列車降速前行程需105分鐘，現(xiàn)在則需127分鐘，用時(shí)增加了20%。而降速后的票價(jià)僅從85元降到81元，降幅不到5%。從這個(gè)角度看，動(dòng)車的性價(jià)比明顯降低了。

　　長(zhǎng)途汽車班次有所增加

　　昨日下午，記者走訪了梧村汽車站和松柏長(zhǎng)途車站，客流比平時(shí)確有增加，售票窗口前都排著長(zhǎng)隊(duì)。不過(guò)沒(méi)有跡象表明，這和動(dòng)車降速直接有關(guān)。記者了解到，松柏車站往福州的班車昨日增加了10個(gè)班次，“主要是應(yīng)對(duì)學(xué)生返校，動(dòng)車降速影響并不大?！币幻ぷ魅藛T說(shuō)。廈門乘大巴到福州，快的話也要3個(gè)半小時(shí)，票價(jià)90元。而動(dòng)車兩小時(shí)出頭，二等座票價(jià)81元，優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

　　文/圖 本報(bào)記者 賴毅 實(shí)習(xí)生 許雅玲