“麻城—廈門”海鐵聯(lián)運專列開行 石材出海跑出加速度
近日，“麻城—廈門”海鐵聯(lián)運專列正式開行，載著60標(biāo)箱花崗巖，從湖北麻城鐵路場站啟程南下，抵達(dá)廈門港后無縫轉(zhuǎn)接國際貨輪，前往韓國仁川港。
據(jù)悉，此次石材專列整合鐵路運輸資源與港口海運網(wǎng)絡(luò)，采用“一單制”聯(lián)運模式，為麻城石材客戶提供全流程物流服務(wù)，全程運輸時間壓縮至48小時，較傳統(tǒng)運輸效率提升40%以上。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)可通過“一次裝箱、一票結(jié)算”直達(dá)海外客戶，廈門港同步開通“綠色窗口”，優(yōu)先保障專列貨物裝船離港，確保國際段運輸“零滯留”。
麻城是全國聞名的“花崗巖之鄉(xiāng)”，花崗巖年進出口運輸量大，對高效出海港口的需求十分迫切。2022年，麻城首次開通至廈門港的海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)，3年時間，集裝箱量快速增長。今年一季度，發(fā)運箱量同比增長30%，通道潛力逐漸顯現(xiàn)。此次“麻城-廈門”海鐵聯(lián)運專列的開行，將助力麻城的花崗巖及石材產(chǎn)品通過廈門港密集的外貿(mào)航線更快抵達(dá)海外市場，預(yù)計今年貨量可達(dá)2000標(biāo)箱。
記者從廈門港口管理局了解到，近年來，廈門港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長，今年前4個月共完成集裝箱作業(yè)量4.8萬標(biāo)箱，同比增長16%。目前，廈門港海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)已覆蓋湖北、江西、湖南等省份的36個站點，部分站點與廈門港之間實現(xiàn)天天有班列、24小時可抵達(dá)。
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