機(jī)務(wù)維修人員在檢測。

機(jī)務(wù)維修人員正在維護(hù)作業(yè)。

　　近日，廈門航空有限公司195名機(jī)務(wù)維修人員通過采認(rèn)“民用航空器維修執(zhí)照”，順利取得國家“航空器機(jī)械維護(hù)員”職業(yè)技能等級證書，并獲得公司的專項(xiàng)獎勵(lì)。這是廈門在全省率先構(gòu)建“一次考核、雙重認(rèn)可”技能人才新型評價(jià)體系的又一新探索。

　　據(jù)了解，“民用航空器維修執(zhí)照”是民航行業(yè)內(nèi)高度認(rèn)可的能力證明，由民航主管部門嚴(yán)格監(jiān)管，行業(yè)認(rèn)證體系完善，是機(jī)務(wù)維修人員的“職業(yè)通行證”。

　　此前，該執(zhí)照與技能等級體系分屬不同評價(jià)維度，在地方技能人才認(rèn)定體系中，持有該執(zhí)照的機(jī)務(wù)維修人員需重新參加理論與實(shí)操考核，才能獲得對應(yīng)的職業(yè)技能等級證書。“雙軌評價(jià)”既增加企業(yè)成本，也制約了技能人才的成長效率。

　　為解決這一痛點(diǎn)，廈門市人社部門自2023年起多次組織民航維修行業(yè)專家、高校學(xué)者及技能評價(jià)專家召開分析研討會，從多個(gè)維度對兩類證書的考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了為期半年的深度比對，發(fā)現(xiàn)二者培訓(xùn)考核內(nèi)容在理論、實(shí)操等維度的匹配度超過90％，具備直接采認(rèn)的可行性。基于此，廈門創(chuàng)新推出“證書互通、評價(jià)互認(rèn)”機(jī)制，并指導(dǎo)廈航優(yōu)化自主評價(jià)流程，將民航執(zhí)照考核成績直接轉(zhuǎn)化為職業(yè)技能等級認(rèn)定結(jié)果，實(shí)現(xiàn)“以證代考”。

　　此次首批通過采認(rèn)獲取職業(yè)技能等級證書的195名機(jī)務(wù)維修人員中，既有工齡超過20年的資深維修員，也有入職3年的青年技術(shù)骨干。

　　“以前飛機(jī)維修這個(gè)職業(yè)因?yàn)闆]有國家標(biāo)準(zhǔn)，連考試的機(jī)會都沒有。”資深維修員廖魯閩感慨道，現(xiàn)在政府和企業(yè)搭起“直通車”，通過直接采認(rèn)，可以一次考核獲得雙重認(rèn)可，為職業(yè)發(fā)展提供了更多機(jī)會。

　　此次直接采認(rèn)，將行業(yè)權(quán)威認(rèn)證納入地方技能人才認(rèn)定體系，實(shí)現(xiàn)政企協(xié)同的雙向賦能。在政府端，廈門市已將“航空器機(jī)械維護(hù)員”納入緊缺工種目錄，獲證人員的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高上浮20％，高級工及以上等級可享受公租房優(yōu)先申請等政策。在企業(yè)端，廈航建立“五級二十檔”職業(yè)晉升通道，并設(shè)立技能大師工作室評選機(jī)制，形成“經(jīng)濟(jì)激勵(lì)＋職業(yè)發(fā)展＋榮譽(yù)體系”三維驅(qū)動。

　　“人才是第一資源，期待更多龍頭企業(yè)參與評價(jià)改革，讓每個(gè)技能勞動者都能在‘一技之長’中成就精彩人生。”廈門市人社局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將持續(xù)推動企業(yè)自主評價(jià)，鼓勵(lì)高端制造等領(lǐng)域的龍頭企業(yè)梳理特色工種，推動更多行業(yè)認(rèn)證納入技能等級認(rèn)定體系。

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　　廈門已經(jīng)成為全國最大的進(jìn)境航空維修基地，聚集了太古飛機(jī)、新科宇航等一批國際知名的航空維修企業(yè)，涵蓋了行業(yè)最高等級的維修業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，廈門海關(guān)累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境維修飛機(jī)達(dá)111架次，監(jiān)管區(qū)外航空保稅維修進(jìn)出口貨值飆升至502億元，同比分別增長5．66％、41．42％，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均創(chuàng)下同期歷史新高。（福建日報(bào)記者 林澤貴／文 李昱／圖）