注重理論與實(shí)踐深度融合，集美大學(xué)打造高質(zhì)量航海人才培養(yǎng)體系

培養(yǎng)更多航海家向深藍(lán)

　　9月12日，來(lái)自南非德班理工大學(xué)孔子學(xué)院的學(xué)生諾恩托貝科·貝克·法卡提在參觀集美大學(xué)航海學(xué)院航海模擬器時(shí)，過(guò)了一把船長(zhǎng)癮。當(dāng)360°的實(shí)景航海屏幕映入眼簾，“艙”外白浪翻滾，“艙”內(nèi)乘風(fēng)破浪，她不由得發(fā)出感慨：“這是我第一次來(lái)到如此逼真的船艙模擬室，非常震撼！”

　　集美大學(xué)被譽(yù)為“航海家的搖籃”，從這里走出的學(xué)子，很多成為國(guó)家航海事業(yè)發(fā)展的中流砥柱。近年來(lái)，集美大學(xué)注重理論與實(shí)踐的深度融合，通過(guò)與航運(yùn)企業(yè)協(xié)同育人、多載體實(shí)踐、航海類(lèi)“雙師型”教師制度等，持續(xù)為國(guó)家航運(yùn)事業(yè)和海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略培養(yǎng)高質(zhì)量人才。

登船實(shí)操

讓理論躍進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　1920年，愛(ài)國(guó)僑領(lǐng)陳嘉庚在集美學(xué)校創(chuàng)辦水產(chǎn)科，漁航兼修，為中國(guó)海洋人才培養(yǎng)寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。在探索海洋的百年時(shí)光里，秉承著“誠(chéng)毅”校訓(xùn)，集美大學(xué)獨(dú)具特色的海洋人才教育為國(guó)家航運(yùn)事業(yè)和海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略培養(yǎng)了大批專(zhuān)業(yè)人才。

　　趙炎平就是從這里走出來(lái)的其中一位航海家。趙炎平原是“雪龍”號(hào)和“雪龍2”號(hào)船長(zhǎng)。在20年的時(shí)間里，他參加了12次南極科考、3次北極科考，航行距離將近40萬(wàn)海里，相當(dāng)于繞著地球赤道18圈半，是我國(guó)破冰船艦橋上的領(lǐng)航人、極地考察船的守護(hù)人。

　　如今，集美大學(xué)不斷創(chuàng)新海洋教育方式，培育出更多像趙炎平這樣的航海人。

　　九月，又到一年迎新季。迎新廣場(chǎng)上，海洋裝備與機(jī)械工程學(xué)院設(shè)計(jì)的水下機(jī)器人閃耀著前沿科技的光芒，輪機(jī)工程學(xué)院實(shí)驗(yàn)中心的操作臺(tái)對(duì)外開(kāi)放，吸引了學(xué)生和家長(zhǎng)的目光。在集美大學(xué)，教學(xué)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的大型船舶操縱模擬器、雷達(dá)模擬器、電子海圖模擬器等，構(gòu)建出“虛擬船舶與海上環(huán)境”，不僅被應(yīng)用于專(zhuān)業(yè)課程的實(shí)操訓(xùn)練，也提供了創(chuàng)新開(kāi)展虛擬海上航行綜合實(shí)踐和典型海事案例教學(xué)的場(chǎng)景。

　　2023年11月，中國(guó)黃海漁區(qū)。在經(jīng)過(guò)兩個(gè)小時(shí)的夜間行船值班后，航海學(xué)院大三學(xué)生牛成龍?jiān)?ldquo;育德輪”的船長(zhǎng)駕駛艙里，看到金色晨光從遙遠(yuǎn)的海平線噴薄而出，上千只海鷗在船身兩側(cè)結(jié)伴飛行。

　　“這一刻，所有的疲勞煙消云散。”牛成龍說(shuō)，在船上實(shí)習(xí)的一個(gè)月是他入學(xué)以來(lái)印象最深的一段時(shí)光。操縱避碰、停船靠泊、沖洗甲板等實(shí)操，讓課本上所學(xué)的理論躍進(jìn)現(xiàn)實(shí)。“這是與課堂完全不同的體驗(yàn)，親自操作后才明白什么是實(shí)踐出真知。”

　　“育德輪”是集美大學(xué)的教學(xué)實(shí)習(xí)船，耗資2.4億元打造，具備培訓(xùn)、科研和運(yùn)輸功能，是目前全球最大的教學(xué)實(shí)習(xí)船。截至今年6月，集美大學(xué)共完成71批次260個(gè)班級(jí)7568名學(xué)生船舶教學(xué)實(shí)習(xí)。通過(guò)隨船實(shí)習(xí)，集美大學(xué)航海專(zhuān)業(yè)的學(xué)生開(kāi)啟了長(zhǎng)時(shí)間、近距離與船員同吃同住同工作的新體驗(yàn)。

用“雙師制”

讓海員授前沿知識(shí)

　　為適應(yīng)行業(yè)需求，近年來(lái)，集美大學(xué)對(duì)于海洋人才的培養(yǎng)方式更加多元。以航海學(xué)院的“卓越班2.0”為例，“卓越班的學(xué)生采用‘3+1’培養(yǎng)模式，19家與集美大學(xué)簽訂聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議的企業(yè)，在航海學(xué)院學(xué)生大一下學(xué)期時(shí)入校宣介挑選。”航海學(xué)院院長(zhǎng)楊神化介紹，“企業(yè)學(xué)生雙向選擇成功后，卓越班的學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)間壓縮為三年，第四年到合作航運(yùn)企業(yè)見(jiàn)習(xí)。見(jiàn)習(xí)12個(gè)月后，拿二副證書(shū)。”

　　從過(guò)去相對(duì)單一的船員技能培訓(xùn)，到如今形成包含船舶駕駛、輪機(jī)工程、電子電氣、航運(yùn)管理等多個(gè)學(xué)科的綜合性教育體系，集美大學(xué)走在推動(dòng)航海教育的第一線。為了幫助學(xué)生更好地做到理論與實(shí)踐相結(jié)合，2010年7月起，集美大學(xué)實(shí)行航海類(lèi)“雙師型”教師制度，即聘請(qǐng)持有海船船員適任證書(shū)，且有足夠航海實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)教師，加強(qiáng)學(xué)校航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)。

　　張鋒就是航海學(xué)院在“雙師制”下引入的第一名老師。“我從集大畢業(yè)之后就開(kāi)始跑船，在學(xué)校進(jìn)行‘雙師型’教師招聘后，2013年我回校任教。”張鋒說(shuō)，航海類(lèi)專(zhuān)業(yè)“雙師型”教師持證是職稱(chēng)評(píng)審的必備條件之一，“我們要確保證書(shū)有效，就必須有足夠的、時(shí)新的海上資歷，才能不斷把航海業(yè)界最前沿的知識(shí)帶回課堂”。

　　100多年前，陳嘉庚先生為讓孩子們走出校門(mén)就能勝任海上作業(yè)，斥巨資先后建造、購(gòu)買(mǎi)了“集美一號(hào)”“集美二號(hào)”等多艘船艇，并購(gòu)置了諸多航海儀器，供學(xué)生實(shí)踐操作。他明確主張“德智體三育并重”，提出“服務(wù)實(shí)業(yè)，首重道德”的德育方針、“知識(shí)與技能并重”的智育原則和“旨在適應(yīng)海上生活”的體育目標(biāo)，極端反對(duì)學(xué)生“如機(jī)械一樣地死讀書(shū)”。

　　到了今天，培養(yǎng)實(shí)踐實(shí)干能力依然是航海教育的必修課。在集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院的動(dòng)力機(jī)械拆裝室里，學(xué)生在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行柴油機(jī)氣缸活塞連桿組件拆裝操作。

　　“這里的機(jī)械設(shè)備大部分來(lái)自實(shí)船，1∶1的真實(shí)設(shè)備和場(chǎng)景，讓學(xué)生以第一視角掌握一手資料，為今后登船操作打下基礎(chǔ)。”輪機(jī)工程學(xué)院副院長(zhǎng)范金宇介紹，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)還有一臺(tái)珍貴的設(shè)備——陳嘉庚先生于1960年重金購(gòu)買(mǎi)的德國(guó)MAN柴油發(fā)電機(jī)。上世紀(jì)80年代之后的集美航海專(zhuān)科學(xué)校、集美航海學(xué)院和集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院的輪機(jī)工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生，基本上都使用過(guò)這臺(tái)機(jī)器進(jìn)行拆裝實(shí)習(xí)、測(cè)量拐擋差等操作。

　　隨著高等航海教育體系向多學(xué)科、多層次、國(guó)際化邁進(jìn)，集美大學(xué)也將航海教育的目光投向?qū)Π丁?/p>

　　作為大陸唯一獲交通運(yùn)輸部海事局批準(zhǔn)具有開(kāi)展臺(tái)灣船員適任培訓(xùn)資格的院校，近年來(lái)，集美大學(xué)與廈門(mén)海事局、廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)管委會(huì)、廈門(mén)海洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廈門(mén)市海員培訓(xùn)中心等聯(lián)合，共同舉辦海峽兩岸聯(lián)合培養(yǎng)國(guó)際郵輪船員培訓(xùn)班，為臺(tái)灣青年提供“來(lái)大陸培訓(xùn)、取得大陸船員適任證書(shū)、由大陸船員外派公司派遣工作”的“一條龍”服務(wù)，為更好推動(dòng)兩岸航運(yùn)人才和產(chǎn)業(yè)交流打下良好基礎(chǔ)。（福建日?qǐng)?bào)記者 林麗明 田圓 黃星榕）