廈門：濱海東大道綜合管廊主體完工新機場片區(qū)打通又一“地下動脈”

來源:廈門日報 2022-05-16 08:53 http://www.ghqlgyb.cn/

　　近日，記者從市政集團開發(fā)公司下屬市政管廊公司(以下簡稱“管廊公司”)獲悉，濱海東大道綜合管廊全線主體工程現(xiàn)已基本完工，階段驗收工作即將展開。項目正式投用后，將作為我市新機場片區(qū)又一重要“動脈”，為區(qū)域發(fā)展源源不斷輸送動能。

　　昨日，在濱海東大道一側(cè)地下約7米處，綜合管廊項目建設(shè)正如火如荼進行。拉鉚槍、擰螺栓，工人們分組作業(yè)、協(xié)助配合，管線支架逐一鎖緊固定；白熾燈照向管廊深處，一眼望不見盡頭，只聽見金屬敲擊聲、設(shè)備蜂鳴聲遙遙傳來……據(jù)悉，該項目全線長約4.3公里，最大廊道截面超25平方米，待附屬工程完工驗收，通信、給水、再生水等管道以及220kv、110kv電纜將逐步入廊。

　　管廊內(nèi)部，可通過已建成的各類支架預(yù)見未來整體管線布局——用于架設(shè)電力電纜、各類通信管道的金屬支架分布于廊體上部，支撐水管的水泥臺座則設(shè)于下部。“這樣安排，即使水管結(jié)露或滲漏，也不會影響到電纜。”施工單位負(fù)責(zé)人張和宗說。

　　沿廊道前進，每隔30米可以看到廊體內(nèi)部環(huán)繞著一圈“黑帶”，這便是管廊的變形縫，主體由柔性強的橡膠止水帶構(gòu)成。它們將各個節(jié)段的管廊連接成一體。這樣的好處是，即使某一段因為地質(zhì)原因發(fā)生沉降，通過變形縫的“柔性錯位”也可減少地形變化對整體管廊的影響。

　　據(jù)悉，今年10月該項目將建成投用。據(jù)管廊公司規(guī)建部副經(jīng)理溫龍生介紹，作為保證蓮河片區(qū)市政配套設(shè)施的重要載體，該項目將與機場快速路綜合管廊、沙美路綜合管廊、蔡厝片區(qū)翔安西路綜合管廊等組成系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，為新機場片區(qū)及沿線區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展提供重要保障。

　　規(guī)模多大？

　　濱海東大道綜合管廊全線長約4.3公里，最大廊道截面超25平方米，待附屬工程完工驗收，通信、給水、再生水等管道以及220kv、110kv電纜將逐步入廊。

　　有何好處？

　　地下綜合管廊將各類管線“打包”進地下隧道空間中，在廊內(nèi)進行統(tǒng)一管理、檢修、運維，使道路告別“蜘蛛網(wǎng)”“拉鏈路”等現(xiàn)象，能有效降低各類運維成本。(廈門日報記者謝嘉迪通訊員蘇楓芳)

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