海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 記者昨日從廈門(mén)市人民政府關(guān)于廈門(mén)市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃情況的報(bào)告上獲悉，廈門(mén)市軌道交通線網(wǎng)由6條線路組成，線網(wǎng)總長(zhǎng)約246.2公里。具體路線如下：

●1號(hào)線及1號(hào)線支線

　　1號(hào)線為南北骨架線，構(gòu)建本島與集美片區(qū)快速跨海連接通道，線路全長(zhǎng)31.5公里，設(shè)車(chē)站23座，平均站間距1.4公里。

　　1號(hào)線支線位于城市北部集美組團(tuán)，將杏林、灌口片區(qū)與1號(hào)線主線連接起來(lái)，線路全長(zhǎng)9.5公里，設(shè)車(chē)站6座，平均站間距1.6公里。

●2號(hào)線

　　2號(hào)線為東西骨架線，構(gòu)建了本島與海滄區(qū)快速跨海連接通道。線路全長(zhǎng)39.1公里，全線設(shè)車(chē)站25座，平均站間距1.6公里。

●3號(hào)線

　　3號(hào)線為西南—東北向骨架線，構(gòu)建了本島與翔安片區(qū)快速跨海連接通道，線路全長(zhǎng)41.2公里，全線設(shè)車(chē)站28座，平均站間距1.5公里。

●4號(hào)線

　　4號(hào)線為南北向輔助線，構(gòu)建了本島與集美和大同組團(tuán)快速連接通道，是1號(hào)線北向出島的有力補(bǔ)充。線路大部分沿用BRT1號(hào)線、2號(hào)線線位，全長(zhǎng)40.4公里。全線設(shè)車(chē)站31座，平均站間距1.3公里。

　　考慮到集美地區(qū)發(fā)展較為成熟，現(xiàn)已分布有集美大學(xué)、華僑大學(xué)等教育產(chǎn)業(yè)及居住用地，該片區(qū)與本島間存在一定的交通需求，故有在遠(yuǎn)景線網(wǎng)中預(yù)留設(shè)置4號(hào)線支線的可能，支線連接集美嘉庚體育館和后溪組團(tuán)。

●5號(hào)線

　　5號(hào)線為環(huán)海灣軸向骨架線，線路全長(zhǎng)41.6公里，全線設(shè)車(chē)站21座，平均站間距2公里。

●6號(hào)線

　　6號(hào)線為翔安區(qū)內(nèi)輔助線，是規(guī)劃遠(yuǎn)景中東部副中心內(nèi)部的交通骨干線，同時(shí)連接規(guī)劃第二機(jī)場(chǎng)。線路全長(zhǎng)42.9公里，全線設(shè)車(chē)站23座，平均站間距1.9公里。

　　廈門(mén)首期軌道工程由1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線部分構(gòu)成，總長(zhǎng)約85公里，總投資達(dá)550億元，力爭(zhēng)到2015年建成3條軌道交通線路。（本網(wǎng)記者 江榮義）