近日，市民向本報(bào)熱線968820反映，廈門大橋出島車道新安裝的護(hù)欄燈，高度與駕駛室?guī)缀觚R平，而且亮度太亮，燈光刺眼，影響駕駛。

　　記者走訪現(xiàn)場(chǎng)，也聯(lián)系相關(guān)負(fù)責(zé)單位。據(jù)介紹，負(fù)責(zé)單位也曾收到市民的反饋意見(jiàn)，目前已開(kāi)始準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，并計(jì)劃在近期開(kāi)始對(duì)護(hù)欄燈進(jìn)行調(diào)試，爭(zhēng)取盡快解決問(wèn)題。

市民

開(kāi)車晃眼睛行車有隱患

　　“燈的高度，幾乎和我的視線齊平，真的很影響視線。”近日，市民張先生把車開(kāi)上廈門大橋出島方向準(zhǔn)備回家，行駛沒(méi)多久，便逐漸感到眼睛的不適。他談到，護(hù)欄燈的高度，與駕駛員坐在車座時(shí)眼睛的高度差不多，燈光又特別強(qiáng)烈、刺眼，在這樣的情況下駕駛車輛，其實(shí)是存在一定安全隱患的。

　　除了張先生，還有不少市民也表示，光線確實(shí)略強(qiáng)，特別是車速相對(duì)快的時(shí)候，看久了頭暈。“我有一點(diǎn)散光，夜里開(kāi)車本就不太方便，一開(kāi)上橋，這光實(shí)在是晃得我太難受了。”市民葉小姐也談到了自己的困擾。

記者走訪

燈與視線齊平光線略刺眼

　　12日晚8點(diǎn)，記者驅(qū)車來(lái)到廈門大橋看到，護(hù)欄燈的位置約在車輛后視鏡上方，目測(cè)高度約為1.2米，與汽車駕駛室內(nèi)的駕駛員視線幾乎齊平，且燈光為白色的較強(qiáng)光。在車輛以60km/h的速度前行時(shí)，兩側(cè)的燈光飛速向后移動(dòng)，確實(shí)存在一些影響視線的問(wèn)題。

　　記者前往集美大橋，通過(guò)目測(cè)發(fā)現(xiàn)，該橋的護(hù)欄燈高度與廈門大橋的沒(méi)有太大差距。但集美大橋上的護(hù)欄燈光線為暖黃色，相比之下，不會(huì)引起眼部太大的不適。

回應(yīng)

正在加緊調(diào)試將盡快解決

　　關(guān)于市民反映的情況，記者聯(lián)系上路橋集團(tuán)廈門大橋改造項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生。陳先生表示，也曾收到部分市民對(duì)于護(hù)欄燈的意見(jiàn)反饋。“目前，我們也在抓緊收集相關(guān)數(shù)據(jù)信息，利用半夜車輛較少時(shí)上橋采集燈光的各項(xiàng)指標(biāo)，將作出相應(yīng)調(diào)整，解決市民的困擾。”

　　陳先生談到，每座橋梁設(shè)計(jì)方案不同，如集美大橋照明采用立桿路燈，橋上護(hù)欄燈僅為景觀燈；而廈門大橋3車道照明則采用兩側(cè)護(hù)欄燈，由于燈具剛剛安裝完成還需進(jìn)一步調(diào)試，將盡快針對(duì)廈門大橋上的護(hù)欄燈燈光問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試。“接下來(lái)我們會(huì)加緊調(diào)試，早日解決對(duì)于駕駛員造成的眩光問(wèn)題。”（記者 盧?。?/span>