一年一度的春運(yùn)大幕即將開啟，屆時(shí)將有數(shù)百萬的旅客陸續(xù)坐上從廈門出發(fā)的列車，踏上返鄉(xiāng)旅程。

　　近日，記者從廈門火車站召開的2020年春運(yùn)通氣會(huì)上獲悉，今年春運(yùn)自1月10日起至2月18日結(jié)束，為期40天，屆時(shí)預(yù)計(jì)將發(fā)送旅客360萬人次，同比增加6.44萬人次，增幅1.8%。

　　相比往年，今年春運(yùn)有哪些變化？晨報(bào)記者為您一一梳理。

　多客流疊加出行迎高峰

　　今年春運(yùn)比去年提前了11天，由于廈門地區(qū)院校放假高峰期集中在1月中旬前后，與春運(yùn)開始日期高度重疊，學(xué)生流、務(wù)工流、探親流將交織疊加。

　　廈門火車站測(cè)算，今年春運(yùn)預(yù)計(jì)節(jié)前發(fā)送旅客160萬人次，省外客流主要流向?yàn)槲髂?、中南、華東以及東北方向，其中重慶、貴陽、鄭州、昆明、武漢、長(zhǎng)沙、南昌等方向客流量較大，省內(nèi)客流主要流向福州、龍巖、三明、詔安等方向；高峰期預(yù)計(jì)在1月18日—1月22日出現(xiàn)，高峰日發(fā)送旅客數(shù)將超過13萬人次。

　　節(jié)后，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客200萬人次，客流主要流向?yàn)楸鄙蠌V深、江浙及省內(nèi)各城市，高峰期預(yù)計(jì)在1月29日—2月2日出現(xiàn)，學(xué)生客流出行高峰預(yù)計(jì)在2月3日之后。

　普速列車在島外始發(fā)

　　去年7月，廈門地區(qū)所有普速列車已移至廈門北站始發(fā)，今年春運(yùn)將是廈門北站首次承運(yùn)普速列車。晨報(bào)提醒市民，持“K、Z”字頭普速列車車票的旅客需核對(duì)車票信息，從廈門北站上車，防止走錯(cuò)車站。

　　今年春運(yùn)，廈門火車站還首次開行去往西安、蘭州方向的高鐵，廈門至西安、蘭州間的最快鐵路旅行時(shí)間分別由原來的34小時(shí)、28小時(shí)，壓縮至13小時(shí)、15.5小時(shí)；同時(shí)，隨著京港高速線昌贛段的開通，廈門至南昌首次開行大站直達(dá)列車，最快僅需4小時(shí)18分鐘，鐵路旅行時(shí)間較原來壓縮約1小時(shí)。

　　為方便務(wù)工人員返鄉(xiāng)，今年春運(yùn)，部分在廈務(wù)工人員將坐上一趟“務(wù)工人員專列”，該列車是開往四川華鎣和重慶方向的“定制”列車。

　“無票”乘車推廣電子客票

　　去年12月30日，廈門火車站已全面實(shí)行電子客票，所有到、發(fā)站具備電子客票功能的動(dòng)車組列車均發(fā)售電子客票，不再提供紙質(zhì)車票。所以，今年春運(yùn)，市民要習(xí)慣“無票”乘車，請(qǐng)帶好相關(guān)證件，憑購(gòu)票時(shí)的身份證件原件進(jìn)站，需報(bào)銷憑證的可在窗口或自動(dòng)售取票機(jī)換取。值得注意的是，目前普速列車仍沿用原有售票模式，廈門至香港的跨境列車仍需換取紙質(zhì)車票。

　　春運(yùn)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一票難求的情況，不過今年春運(yùn)，候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)已擴(kuò)大至所有旅客列車，市民如未能第一時(shí)間購(gòu)買到所需車票，可在12306網(wǎng)站和“鐵路12306”APP上排隊(duì)候補(bǔ)，每個(gè)人可預(yù)約兩個(gè)時(shí)段的4張車票，只要有退票或余票，系統(tǒng)會(huì)按排隊(duì)順序購(gòu)入，目前候補(bǔ)車票兌現(xiàn)率超80%。

　　為了方便市民購(gòu)票，12306網(wǎng)站的業(yè)務(wù)辦理時(shí)間還由之前的每日6時(shí)至23時(shí)調(diào)整至6時(shí)至23時(shí)30分，網(wǎng)購(gòu)車票時(shí)間進(jìn)一步延長(zhǎng)。(記者 雷妤 通訊員 萬宇)