廈門擬試行“朝九晚五”“朝八晚六”錯時上下班

來源:廈門日報 2012-08-15 07:47 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報電子版

　　據(jù)廈門日報報道昨天下午，市交警支隊召開新聞發(fā)布會，公布我市近期擬實施的緩堵新措施。

我市將試行錯峰出行

　　高峰期車流如織，低峰期道路卻很“寬敞”。為了解決這一矛盾，我市擬在近期，在全市黨政機關及企事業(yè)單位推動實施錯時上下班制度，將作息時間分為“朝九晚五”（中午不午休）及“朝八晚六”（有午休）兩種模式，從而減少高峰時段的交通出行需求。

　　昨天的新聞發(fā)布會稱，這是錯峰出行的“硬措施”。而作為“軟措施”，我市交警部門將結合智能化交通建設，實行交通運行情況預報及實時發(fā)布，引導跨區(qū)域的交通參與者主動選擇避開交通擁堵時段和路段。

　　此外，對單位通勤車、大型超市接送車，我市也將提高準入“門檻”——首次實行報備制度。由市交通運輸局、市交警支隊對符合申報條件的，核發(fā)線路牌，明確其行駛路線和?？奎c。

非綠標車限行區(qū)域近期將擴大

　　不久后，我市將有更多的道路對非綠標車說“不”。市交警支隊昨日宣布，近期擬在成功大道、仙岳路已高峰限行的基礎上，在思明區(qū)范圍內的部分主干道擴大黃綠標禁行區(qū)域，禁止未取得綠色環(huán)保檢驗合格標志的機動車通行。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前島內仍有數(shù)以萬計的非綠標車，通行在各條主干道上。新的限行舉措，不僅能夠有效改善廈門空氣質量，同時也能在一定程度上減少中心城區(qū)的機動車，緩解交通壓力。

翔安隧道“限貨”近期實施

　　在翔安隧道內橫沖直撞的大貨車，不僅帶來安全隱患，同時也讓翔安隧道、仙岳路、海滄大橋一線頻繁發(fā)生道路擁堵。正因為如此，翔安隧道全面禁止大型貨運車輛通行，被擺上日程——根據(jù)此前發(fā)布的消息，該舉措的實施要等到海翔大道通車之后。

　　交警部門顯然已經(jīng)“等不及”了。昨天，市交警支隊表示，我市將在近期發(fā)布禁行通告，全天候禁止大型貨運車輛通行翔安隧道。據(jù)了解，從2010年8月19日至今，大貨車在隧道內發(fā)生的惡性交通事故已達20起。

　　交警昨天也調整了新舉措實施后大型貨運車輛進出島的通行線路。

　　據(jù)了解，屆時，島內大型貨運車輛的通行線路改由杏林大橋、集美大橋及廈門大橋進出島。島外原先過境廈門島的大型貨運車輛改由高速公路、324國道繞行，或改由新陽大橋、杏濱路、319國道、同集路繞行。

　　交警稱，新舉措實施后，大貨車違規(guī)被發(fā)現(xiàn)，一次將罰200元。值得關注的是，交警部門已在海滄大橋到SM、SM到翔安隧道以及翔安隧道入口各設了一個監(jiān)控點，這就意味著，如果一輛大貨車從海滄大橋經(jīng)仙岳路違規(guī)駛入翔安隧道，將累計被罰600元。

將調整長途客車運營線路

　　長途客運車輛隨意通行，也是造成島內擁堵頻發(fā)的重要原因。據(jù)了解，近期，我市將對這些車輛實施新的運營線路——相關司機如若違規(guī)，將受處罰。

　　交警說，長途客運班車一律不得在規(guī)定線路及?？空军c以外載客行駛或?？可舷驴?。擬在非規(guī)定線路上通行的長途客運班車，應向公安交通管理部門、交通運輸管理部門提出申請，并按指定的時間、線路通行。

　　到達湖濱南路長途汽車站的長途客運班車:從海滄大橋或杏林大橋沿東渡路→湖濱北路→建興路→筼筜路→白鷺洲路→天湖路進站；長途班車出站后，沿湖濱南路→湖濱西路→東渡路→海滄大橋或沿東渡路→長岸路→杏林大橋出島。

　　到達枋湖客運中心站的長途客運班車:從廈門大橋沿嘉禾路→湖里大道→火炬路→枋湖北二路→金尚路→枋湖路進站，或者從翔安隧道→仙岳路→云頂路→枋湖路進站。長途班車出站后，沿成功大道→嘉禾路→廈門大橋出島。

　　到達梧村長途汽車站的長途客運班車:漳州方向沿海滄大橋→仙岳路→湖濱東路→禾祥東路進站。長途班車出站后，沿廈禾路→湖濱東路→仙岳路→海滄大橋出島或沿東渡路→長岸路→杏林大橋出島。泉州方向沿廈門大橋→成功大道→蓮前西路→廈禾路進站。長途班車出站后，沿廈禾路→文曾路→成功大道→廈門大橋出島。

　　進出舫陽馬垅配客點出入的長途客運班車:由湖濱南路長途汽車客運站始發(fā)的長途班車沿湖濱南路→湖濱西路→東渡路→湖里大道→火炬路→新豐路→馬壟路→進入舫陽馬垅配客點，出站后沿嘉禾路→石鼓山立交橋→殿前一路→長岸路→杏林大橋出島。由枋湖客運中心站始發(fā)的長途班車沿成功大道→枋湖北二路→火炬路→新豐路→馬壟路→進入舫陽馬垅配客點，出站后沿嘉禾路→石鼓山立交橋→廈門大橋出島。（記者王元暉）

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