■“閩D·TB572”的士屬于坤馳公司,本月20日剛剛登記
■坤馳公司證實確有此車,今日將找當事司機調(diào)查核實
《“幽靈的士”不打表亂要價》后續(xù)
不管新車舊車,的士只要上路載客,就得打表。
據(jù)廈門日報報道 一起“不打表亂要價”事件,牽出一輛疑用假車牌的“山寨出租車”(詳見本報昨日7版《“幽靈的士”不打表亂要價》)。
昨日上午,記者聯(lián)系車管部門與運管部門,依然沒能查到該車牌信息。然而僅隔幾小時,昨天下午記者從交警部門獲悉,這輛出租車確實存在,之所以之前查不到,或許是因為這車7月20日才登記——實在太新了,系統(tǒng)查詢信息還沒完成更新。
部門
系統(tǒng)查不到信息 只因車輛太新
昨天上午,記者從市車管所求證得知,通過公安車管系統(tǒng)暫時查詢不到這輛車牌號為“閩D·TB572”的“幽靈的士”任何登記信息,這也意味著這個車牌很可能是偽造的,也有可能處于轉(zhuǎn)讓階段。
同樣在昨天上午,記者還通過市出租汽車協(xié)會再次查詢,同樣沒能找到有關(guān)這一車牌的相關(guān)出租車信息。不過僅僅過了幾個小時,這一情況卻有了“大逆轉(zhuǎn)”。
昨天下午,記者聯(lián)系交警部門,卻得知已經(jīng)可以查詢到該車牌信息,而且信息中顯示的“東風悅達起亞”車型也與“幽靈的士”的車型一致。交警告訴記者,這輛出租車屬于坤馳公司,本月20日剛剛登記,或許是因為這車實在太新了,系統(tǒng)查詢信息還沒完成更新,所以之前查不到。
巧合的是,早在前天下午,記者就已聯(lián)系過坤馳公司,也得到“查無此車”的回復。
昨天下午,記者在從交警部門那里獲悉“確有此車”之后,再次致電坤馳公司,也得到了“有此車”的回復。接線的工作人員告訴記者,雖然目前已能查到此車,但也僅僅是能查到公司有這輛車,至于司機、承包人是誰,系統(tǒng)暫時還查不到。
“信息全部完成更新還要一兩天的時間,不過只要車輛本身配備齊全了,也就能上路了?!惫ぷ魅藛T說。
此外,對于之前市民反映的這輛“幽靈的士”不打表亂要價的情況,工作人員表示將于今日找到當事司機,調(diào)查核實。
延伸
島內(nèi)島外
打表兩重天?
據(jù)網(wǎng)友“Jane_fine”之前所說,這輛“幽靈的士”曾表示自己是新車,所以不打表。對此,有市民提出疑問,即使真是新車,就可以不打表嗎?
昨日,記者從市出租汽車協(xié)會了解到,不管新車舊車,只要上路載客,就得打表?!耙呀?jīng)正式投入運營的出租車才能載客,而能投入運營也意味著包括計價器在內(nèi)的一系列設備早已配備齊全,沒有任何理由不打表?!币晃还ぷ魅藛T告訴記者,“除非是長途,比如去泉州、漳州這樣的,才允許駕駛員和乘客議價不打表。”
不過,這位工作人員還向記者坦言,打表的實際執(zhí)行情況,島外島內(nèi)差別巨大?!皪u外出租車公司是在最近幾年才建立發(fā)展起來的。不論是公司還是管理部門,都要求島外出租車同樣要打表,但據(jù)我了解,很少有打表的,多數(shù)是直接議價。有關(guān)部門也對此多次協(xié)調(diào),可這表至今都很難打起來。”這位工作人員告訴記者,出現(xiàn)這樣的情況,司機們也有苦衷,由于因為島外人口很分散,送達目的地后回程往往只能放空車,不像島內(nèi)跑到哪都載到乘客,所以司機們就借不打表議價多收一點,彌補一些回程無客的虧空。
聲音
出租車服務爭議多
讀者向本報熱線倒苦水
其實,關(guān)于出租車的服務爭議,一直是坊間常見的話題。本報熱線968820自7月16日以來,短短一周內(nèi)就接到過相關(guān)來電近10條?,F(xiàn)將其中幾條典型的來電整理如下:
孟女士:7月14日,我在海滄旭日海灣門口遇到一輛海旅的出租車。當時我和我婆婆、公公還有我三個月大的寶寶四人共同打一輛出租車,要帶寶寶去社區(qū)醫(yī)院打預防針。司機說去社區(qū)醫(yī)院要十五塊錢不打表,我們覺得到社區(qū)醫(yī)院才十幾分鐘的路不用十五塊錢,所以我們堅持要打表,司機不肯,不管我們怎么說他都不肯,后來還差點吵起來。
一讀者:現(xiàn)在這個出租車不僅僅是廈門人不好打,就是外地過來旅游的乘客也很不好打的,為什么不增加出租車的數(shù)量呢,我們有的時候等半個小時都等不到一輛的士,碰上高峰期,就更不用說了,司機根本就不載客,這方面也是作為廈門一個服務質(zhì)量的重要體現(xiàn),為什么不能做得更好一些呢?
胡先生:公交公司服務都很好很周到,每輛車都開空調(diào),提倡給老人讓座,可是出租車司機好像統(tǒng)一行動一樣,碰到好幾個全部都不開空調(diào),不管多熱,提意見還愛理不理的。
李先生:每天晚上在鷺江賓館門口都停著很多的士,但是都沒有人要載本地居民,只載外地游客,他們都說是島外的出租車,但實際上他們都是島內(nèi)的出租車。(記者 黃曉波 實習生 張茂林 整理)
同步
桑塔納3000車型
或退出廈門的士市場
記者了解到,廈門市民所熟悉的桑塔納3000型出租車或許即將退出歷史舞臺。
這位出租汽車協(xié)會工作人員告訴記者,由于2007年投放的出租車使用至今,很多性能已經(jīng)減弱,外觀也相對比較破損,所以很多乘客不愛選擇,司機的收益也減少很多?!盀榇耍覀儎訂T出租車公司、車主進行報廢,也得到了很高的同意率。”
另據(jù)市運管處出租車管理科相關(guān)負責人透露,目前“提前報廢”工作正在進行中,我市桑塔納3000型出租車有1500多輛,基本都是2007年投放的,所以桑塔納3000型出租車或許也將在這次提前報廢中,退出歷史舞臺。(記者 黃曉波 實習生 張茂林)